近年来，硬派越野逐渐走进大众视野，逐渐受到更多消费者的喜爱。随着新能源技术的迅速发展，越来越多的自主品牌开始进军硬派越野领域。最近，国内两大车企巨头比亚迪与华为“强强联合”，推出了一款“智勇双全”的硬派越野车型--方程豹豹8。

作为比亚迪旗下高端品牌方程豹的旗舰车型，豹8定位于超级混动智能硬派SUV。当今市面上，青睐度最高的硬派越野领域中坦克500是一个，方程豹豹8又是一个。但不同的是，方程豹豹8集结了当下智能化、高端化、电动化的精华。

最近，汽车门网的编辑也体验了一把这款号称是市面上最智能的硬派越野。

外观：霸气十足的硬派“方盒子”

外观来看，豹8整体采用的是“未来星舰美学”的设计理念，硬朗的线条、方正的造型，处处彰显着硬派越野车的力量感，前脸部分标志性的“锁扣”元素依然得到了保留。远远看上去是与豹5相似的“方盒子“，但在细节设计上豹8则更加圆润，相比豹5的”野味”有所减少。

为了满足DMO的进气量需求，采用大面积进气格栅。前脸部分非常宽大厚实，熏黑格栅上侧为灯带进行半包围，并与前大灯融为一体，而车标还可以进行点亮，整个灯组如同星舰一般，上扬的前灯组也显得不怒自威。

大灯为贯穿式日间行车灯，在静态时可只点亮左右两侧，大灯一体化程度有所提升。前保险杆采用了大块镀铬，线条简洁平直又不失霸气，非常契合车型气场。

车顶配有192线激光雷达，为了看起来更加和谐，车顶的左右两侧各设计了一个类似激光雷达的装饰件。远红外的夜视系统，这样即便是晚上或者大雨大雾天都能提供一个很好的视野，再加上华为智驾的超强智能避障能力，更加彰显了豹8对安全性的双重加持。

来到车身侧面，整个造型十分方正，车身立柱均采用了黑化处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，C柱设计有方程豹logo。整车长宽高分别为5195mmX1994mmX1905mm，轴距为2920mm。官方提供6座、7座可选，还可以选装2.5吨拖挂资质，满足户外出行需求。

另外，豹8的云辇-P智能液压车身控制系统，还支持140mm的悬架行程调节。最小离地间隙为220mm，可借助云辇-P升高后达到310mm，整车最大涉水深度可达900mm。

门把手采用隐藏式设计，外扩轮眉加入了装饰灯，显得非常别致。

方程豹豹8在主驾和副驾的后视镜处均配备了NFC钥匙解锁功能。左右两侧为电子脚踏板，侧裙上设计有镀铬装饰件。侧裙部分的锁扣设计也是一大亮点。‬

相比豹5，豹8的轮拱设计更加内敛，轮眉上设计有条形指示灯。21寸的超大尺寸轮毂显得气势十足，另外还有着20英寸轮毂可选。

车尾造型看上去方正干练，“小书包”还配备了独特的行星环状备胎罩，尾灯的造型和“星舰之翼”前大灯呼应。备胎罩与车身形成整体，令尾部就像星舰舱体的一部分，两端的C型尾灯非常别致尾灯则采用了类似于推进器的造型，科技感满满。

豹8搭载了比亚迪的云辇-P智能液压车身控制系统，尾部可以看到DMO平台和云辇-P系统双buff叠加的尾标用熏黑的色体标出，颇有低调奢华质感。该系统具有“高度、刚度和阻尼”三大可调，以及“主动预瞄和四轮联动”两大能力，兼具“城市舒适性”和“户外强悍性能”将带来不同场景、地形下同样稳健的驾驶体验。

底盘部分，在双叉臂前悬和五连杆独立后悬架基础上，全功能云辇-P主动液压悬架系统，可实现底盘升降、软硬调节。

与灵活的调节系统相匹配的，还有豹8搭载的一套由2.0T高功率发动机+驱动电机组成的插混系统，发动机最大功率200kW，前后电机峰值功率分别为200kW和300kW，系统综合功率高达550kW。

续航方面，豹8搭载了36.864kWh的磷酸铁锂电池组。WLTC工况下纯电续航100公里，亏电油耗8.87L/100km，综合续航可达1200km。更值得一提的是，这样的能耗表现，刚好符合减免3万购置税的条件，性价比更上一层楼。

另外，车辆还具备300m远红外夜视系统主动安全能力，以及同级最多的14个安全气囊及电机预紧安全带等被动安全配置，将安全感拉满。

内饰：科幻感拉满的智能座舱

来到车内，中控配备3块大屏，由嵌入式的仪表盘、副驾娱乐屏和悬浮式大屏组成，搭载比亚迪Dilink 150智能座舱系统，有着接近“全屋智能”般车控体验，同时还搭载全球首款双系统UWB，标配的手机与车机的互联功能，使整个座舱的科技氛围非常浓郁。

中控采用12.3英寸仪表盘+15.4英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的三屏设计。其中，中控屏内置byd9000高算力芯片，无论是响应速度和UI设计都很到位。车机系统的主界面为3D车控页面，主界面下方为卡片式的快捷启动项，底部为可自定义的Dock栏。

豹8还配备了前后桥牙嵌式差速锁和电中锁，并且提供了包括岩石、涉水、沙地、泥地在内的15种驾驶模式，能轻松应对各种复杂路况。

方向盘为D型多功能方向盘，双色拼接设计与金属哑光装饰又增添了几分时尚感，还保留了大量实体按键，而大尺寸的档把操作起来也是得心应手。

在下方还设置了驾驶模式和越野模式的调节滚轮，大大提升方便快捷的操控体验。方向盘右侧则配有语音、蓝牙、音响声量等实体按键功能，在驾驶途中也能方便地调整为更舒适的用车体验。

方向盘前方为液晶仪表可显示红外夜视影像，仪表屏上方提供了HUD抬头显示。

中央扶手前端提供了两块手机无线充电面板，底部还设计又下沉式储物格。中间为可升降的电子换挡杆和大量的水晶实体按键，包含空调调节、HEV模式、云辇-P和专业越野功能等。中央挡把更是采用了可升降设计和水晶样式的实体按键，彰显出高端大气的气质。

中央扶手箱内部配备有车载压缩机冰箱，容积为7升，可实现零下6至6摄氏度制冷以及35至50摄氏度制热，可以在炎炎夏日与寒冷的冬天享受适温的饮品。

座椅方面，整体材质采用超过73%打孔皮质材料包覆，并带有菱形缝线纹路，不仅看起来高端大气，坐上去也非常舒适。

智能音频管理系统上，搭载了法国高端音响品牌——帝瓦雷（Devialet）音乐座舱。可根据车内环境、乘客位置以及播放内容自动调整音效设置，实现个性化听觉体验。

座椅头托也带有方程豹的独特标识，既有辨识度也不乏奢华感。值得一提的是，全车头枕与帝瓦雷音响相结合，在驾驶座舱内给乘坐者更沉浸式的音乐体验，使整车秒变移动音乐厅。

全车座椅都支持电动调节，副驾座椅还配备了老板键，方便调整座椅角度。6座版本在第二排提供了两张独立座椅，并配备了座椅通风加热等舒适性功能。而7座版车型则可以将副驾座椅放平，与二排座椅相连，形成一张宽敞舒适的女王座椅。

空间方面的展现也十分优越，具体到每一排，一、二、三排的纵向空间都超过了1000mm，其中第二排腿部空间有870mm，第三排也达到了800mm。要知道，市面上配置有三排座椅的SUV，第三排的座位由于乘坐的便捷性与尺寸表现上，平时空置率较高。豹8 就完美解决了这一点，依托于长达5米的车身长度，身高175mm的编辑坐在后排整体感受也十分宽敞。另外，第二排座椅可以全自动调节成折叠状态，更大大增加了第三排乘客出入的便捷性。

不仅如此，这种车内空间的规划，为后备箱的扩展提供了充分的可能性。在三排座椅放倒的情况下，可秒变大五座和尊享四座，三排放倒后备箱容积达到1130L，可放下10个20寸行李箱。超大的储物空间能够充分满足在日常生活与长途旅行中的多样的装载需求。

编辑总结

整个体验下来，可以感受到豹8不仅融合了硬派越野的强大的操纵感与通过性，更融合了当下市面上消费者需要的智能化、网联化的要求，还将顶级配置与奢华的工艺带入车内。目前官方给到的预售价是40-50万，这对于那些追求个性化、智能化、性能强劲的消费者来说，方程豹豹8绝对是一个不容错过的选择。