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11月工信部389批新车,QJ继续爆发,本田PCX160实属意外

弯道计划ProjectS

32886 2024-11-11

2024年11月工信部389期两轮摩托车,我们关心的品牌与冷门车型汇总。我们肯定不可能做到最全面,但也尽心尽力地收集相关热门信息,感谢各位车友一直以来的阅读与支持!

一段话概括这一期工信部新车:QJMOTOR继续大爆发;无极一鸣惊人;三阳大车没有,小车不断;本田上的是PCX160而非网传的佛沙150;还有一众大瓜小瓜,换新往下翻阅!


工信部389期-1 / QJMOTOR 1

赛421 再次已上线

其实在早前,QJMOTOR的赛421已经上线过一次工信部,这一次通过公告发现,是更改了车辆的部分电控配件,估计距离上市已经不远了,其实57kW功率比市售的600cc车型还要强悍!


工信部389期-2/ QJMOTOR 2

赛600 再次换代,速度之快就问怕不怕

赛600RS才落地没多少天,赛600新车再次上线工信部目录,这一次的上线估计是为了明年的车型换代所准备了,所以买了赛600RS的朋友不用哭,至少你还可以威武半年!


工信部389期-3/ QJMOTOR 3

追800亮相,外形设计有别于追车系

赛800已经上市快一年时间了,兄弟车型追800终于姗姗来迟,不过从外形设计来看,的确颠覆了QJMOTOR追系列的传统。牛仔个人感觉这台车的设计好看!


工信部389期-4 / QJMOTOR 4

250-9D踏板

所以说钱江速度从来都没有让人失望,早前传闻的250T-23H踏板还没有上市,新款的250T-9D就已经上线。为什么要特别介绍这款车?原因肯定是价格!!!通过外形观察,这台很有可能会成为通路车型,基于钱江的定价策略,亲民得很!


工信部389期-5 / 无极VOGE 1

RR500四缸仿赛,修身养性,一蹴而就

万万没想到吧!无极继发布RR660S之后,还藏有重磅车型,不过这台500cc的四缸仿赛的设计明显与无极在售的车型有所不同。根据无极造车的严谨态度,上线工信部与新车上市肯定还会要较长的时间间隔,所以喜欢这款新车的朋友估计还需要耐心等待。


工信部389期-6 / 无极VOGE 2

DS600X大师兄将再次升级

无极的DS525X上市已经有一段时间,参照国内新车换代速度大约为1.5年的节奏,也是时候考虑新款上市了。大师兄DS600X上线工信部,估计最快在明年就会有下文。


工信部389期-7 / 本田HONDA

PCX160换代,外形好像有所改变

不知道是真的换了造型,亦或是工信部美图效果太好,反正就是有不一样的感觉。不过本田的车型,还是熟悉的配方,熟悉的制作工艺,价格方面嘛,我想还会是一样的传统。这个月并没有网传的NSS150佛沙上线,反而是PCX160来了!


工信部389期-8 / 夏杏三阳SYM 1

JET SL+ 街头喷射机换代

国内在售的三阳JET SL是2022款的车型,经历了3年没有换代之后,新款的JET SL+终于上线工信部。或许在国内了解这款车的人不多,但是也不妨碍他是一款名副其实的运动车型,JET喷射的直译就知道这款车主打一个疯狗嘚一般的弯道性能。喜欢的车友不妨关注。


工信部389期-9 / 夏杏三阳SYM 2

DRGBT换代终于来到国内了

新车使用与MMBCU150黑曼巴类似的车架与悬挂设计,车头部分更加凶狠。参考台湾省三阳官网车型,这台车辆原来就是大名鼎鼎的DRG换代车型DRGBT,相信这款车型的性能不会让大家失望。不过话说回来,DRG自从上市以来价格就一直不便宜,现在DRGBT都实现国内生产了,那我们还是希望能将价格打下来。


工信部389期-10 / 升仕ZONTES

703街车上线、703ADV车更新信息

对于升仕的车我是一直不敢恭维的,不,呸呸呸。是不好去评价的。说好了,说我充值。说不好,就是无良媒体。所以喜欢的话大家自己看看吧,但不推荐购买!


工信部389期-11 / 借尸还魂的张雪500RR

旅狼LL500/张雪500RR是同一款车

借尸还魂,李代桃僵的故事有听说吧!时间紧迫,所以挂了别的厂子的资格证来上工信部,这种操作少见,但符合张雪的行事风格,基本都是一股劲冲!!然而我更想知道,各位车友买回去之后,这款写着LL旅狼机车的张雪500RR会不会成为创业典藏版。


工信部389期-12 / 高金GK650

高金GK650 bobor

以前以为高金做复古车仅仅是测试一下市场反馈度,现在看来,一台又一台的高金车复古车型的推出,感觉他们是在真复古这条线路吃上了甜头。650 V型发动机中型bobor上市,单座和双座版都有,我们仅展示一个版本!


工信部389期-13 / 豪进摩托

命名为SEOE? 豪进250cc ADV踏板

这是一款250cc等级的ADV踏板车型,外形设计与本田的ADV踏板类似,这也符合豪进的造车参考,原因是这个品牌主要以出口为主,质量方面还是过硬的,而我们更加关心的是这款豪进250ADV如果国内上市,卖多少钱合适?


工信部389期-14 / 建设摩托

PG-1命名很牛B,直接剑指雅马哈

哈哈哈,这款建设摩托车的命名如题所述,很是牛B了。建设PG-1与雅马哈PG-1直接同名,甚至在外形设计都与雅马哈高度相似。这种抢注名称并不是一天半天的事情。不过依照雅马哈与建设多年的合作关系,加上雅马哈PG-1大概率是不会进入国内的,所以这又成了顺理成章的事情。


工信部389期-15 / 大阳摩托 1

TIME 450我们先叫它,时光450吧!

时光450并不是官方的名称,只是看到这款车的侧板上有TIME字样,加上复古的气质,总有点时光倒流的感觉。而再观察油箱上大大的T-logo,或许这会是大阳摩托开辟新产品线的一个开端。


工信部389期-16 / 古思特摩托

125cc小踏板,或许价格很便宜

标题给出或许很便宜的假设,这是有根据的。因为早前我们曾经报道过一款仅为4980元起的125cc小踏板破解-小卡拉。所以这台与小卡拉类似程度高度95%的古斯特125小踏板,在售价方面或许会再创新低!


工信部389期-17 / 無堺摩托

你没看错,我没打错,就是繁体字的“無”

车型与上述的古斯特小踏板一样,似乎是工模开出来的拼凑车型,这并没有什么好说的!不过对于摩托车品牌而言,大哥,無堺两个字我在输入法翻了好几页才找到。哎~~给到用户就更加难搞!直接封神,抬走下一位!


工信部389期-18 / 新大洲本田SDH

NA125LA换代升级,加了风挡与尾箱

新大洲本田的NS125LA绝对是一款热销产品,或许当年就连新本自己都没想到会有无心插柳柳成荫的结果,但眼看NS125LA的产品线不断拉长,虽然车是好车,但也是时候搞个换代什么的,不然消费者市场不买账。


最后关于389期工信部的车型信息,大家可以点击文章末端的阅读全文跳转到工信部网站进行查阅。那这一期的内容就做到这里了,每一次排版工信部新车都累翻了,感觉内容有用的,不妨给我们点个赞!


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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