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方程豹豹8正式上市,亏电油耗8.5升,售价37.98万–40.78万

李老猫说车

29875 2024-11-13

方程豹豹8预热了这么久终于来了。全系推出4款车型,售价区间37.98万–40.78万。华为乾崑智驾和定制4nm制程座舱芯片加持,这台车的智能化水平能让你满意吗,下面具体看一下。
新车尺寸5159/1994/1905mm,轴距2920mm,定位于一款中大型硬派越野车。外观看起来辨识度比较高,机械感突出。方盒子设计派头很足,发动机舱线条隆起。前头羽翼风格灯组也比较显眼。车侧高挺孔武,V型切面和肩线也有不错的融合。尾部采用星环式备胎罩和能量推进式尾灯。整体的冲击力还是比较让人满意的。
内饰还是用了不少锁扣的元素,全液晶仪表和副驾驶屏幕算是基本操作。换挡机构和后方水晶式按键也是比较熟悉的味道。配置方面,冰箱,电吸门,HUD,50W手机无线充电,18扬声器帝瓦雷音响,氛围灯,全车隔音玻璃,后排隐私玻璃,四音区语音控制,前后排座椅加热/通风/按摩,后排多媒体控制,夜视系统,14安全气囊等都有。车机系统采用DiLink150智能座舱,加入了语音大模型,同时也支持鸿蒙系统和iOS双系统UWB数字钥匙。搭载定制华为Hicar,华为手机的常用软件可以流转到车机上。从质感,配置,芯片算力和座舱体验看,豹8这套内饰还是非常有竞争力的。
空间方面,有6座和7座可选,坐垫相对柔软,第二排空间宽松,第三排应急也有较高的可用性。后备箱在放倒后排座椅后,可以当“大床”用了,露营可以提供不错的体验。
动力方面,采用DMO混动专用越野平台,2.0T发动机配前后双电机驱动,系统综合功率可以达到550千瓦,零百加速能干到4.8秒。在这个级别中优势较大。油耗方面,NEDC百公里亏电油耗8.5升,满油满电综合续航1200公里。越野方面,还是非承载式车身结构,配前后双叉臂独立悬架及云辇-P系统,支持车身高度,软硬,刚度调节。智能三把锁和越野低速档也都有,首发了一套暴力模式,提升了车轮滑移控制能力。新车接近角30º,离去角29º,支持坦克掉头等功能。大部分越野场景都可以适应。
智驾方面,华为乾崑智驾,也是久经考验了,自主过闸机,环岛,窄路掉头都可以实现,像代客泊车,离车泊入,远程挪车同样也支持。防碰撞这一块,也是前向,侧向,后向都给到了。
从产品力来说,豹8确实表现的很综合,有颜值,智舱和智驾都拿捏了,动力和越野的账面数据也在那摆着。个人认为,在新能源越野车中,相对一些竞品而言亮点会更足,智能性能一齐拉满。不知道大家觉得这个价格怎么样?

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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