新能源汽车时代，智能化体验被摆上了更加重要的位置。所谓智能化说起来很抽象，但个人认为实质上就是能不能给用户带来更便捷的用车体验。而往往一提起智能化，大家会不自觉的将其和高昂的价格联系在一起。其实也不尽然，今天要说的零跑C10在价格和智能之间就有不错的平衡，在体验过它的最新OTA后，还是带来了不少的惊喜。此处，零跑C16的用户也可参考，因为两款车的最新OTA主要升级大体保持一致。
零跑C10定位于一款新能源中型SUV产品，有增程版和纯电版可选，官方指导价区间为12.88万–16.88万。在11月购车权益中也推出了国补礼，置换礼，选装礼等权益，具体请咨询当地经销商。在价格这一块，还是很能满足普通家庭用户需求的。一辆车再好，但高售价让人买不起，那它的好可能也和我无缘。所以价格还是挺重要的。
销量方面.零跑C10在9月和10月份的订单数据都超过了一万台，很大程度上也带动了整个零跑品牌的销量。10月零跑订单量超过42000台，实际交付38177台，连续几个月排在新势力品牌前三位。销量不错，说明消费者还是认可的。有市场认可度同样重要，毕竟大多数人不想买一台过于小众的车，在诸如保值率和后期养护方面也会遇到一些问题。
接下来说回到正题，关于零跑C10的最新OTA体验。
最新的OTA都OTA了个啥？可以说，本次零跑C10的升级点还是相当多的，主要是关乎智能化的智能座舱和智能驾驶辅助两块。具体可以细分到31项，包括15项新增功能。但在这里也没必要全部展开，就说让我印象特别深刻的几项。
关于智驾
以我的观察来看，在智能化部分，大家对智驾的关注程度比智舱来得更多，就先说这一块。
①新增HPA停车场记忆泊车
在零跑C10的智驾版（可以理解为纯电和增程的顶配）车型上新增加了停车场记忆泊车功能。这个功能虽然在很多车上都有，但可以看到那些车的价格基本在20万，甚至30万以上。零跑C10用十来万的价格新增此项配置也算不容易了。
HPA停车场记忆泊车，在停车场的场景中实用性比较突出。解决的是从地下车库门口到车位最后一段路的行程，往往也是很耗费精力的一段。地下车库七拐八拐的绕就不说了，把车泊到车位上对新手来说也比较头疼，可能需要反复揉库调整，万一车位旁边还有个乱停车的，那就更麻了。累了一天回家，再搞这么一套操作确实很浪费精力。
零跑C10在新增本项功能后，把从地库门口到车位的路线开一遍，让车自己学习记住。下一次再来到地库门口就能自动弹出记忆泊车选项了，点一下前往按键就可以自动前往车位泊车了。此时，我们需要做得就是坐在驾驶座上监控一下。这么一来是不是方便很多？
在实际体验中，零跑C10在整个记忆路线的行驶还是非常平稳的，倒库泊车速度也能让人满意。在过程中能让驾驶者比较放松，可以提前想一下回到家该吃点什么的问题了。
②新增APA语音泊车
APA自动泊车是很常见的配置，把车开到车位旁，能自动识别车位，点击选中和开始泊车后，就能自动开启了。在这里还是涉及到要用手来在屏幕上点击的操作。
新增语音泊车后，开到车位旁就不需要把贴在靠背上的身体再坐起来够屏幕。直接语音说出选哪个车位和开启泊入就可以了。算是一项更贴心一点的细节升级吧。
关于智能座舱
智能座舱部分的升级相对更多一些。就选几个确实能给用户带来较大便利的点来说。
①新增无麦K歌
K歌功能也是大部分新能源车都有的配置。不过很多都是需要接上手持设备，更关键的是手持设备并不免费，可能还得额外去品牌商城购买。用起来相对麻烦，费钱。
本次零跑C10的智享和智驾版（可以理解是中高配车型）升级了无麦K歌。设备不用接了，语音说一句“你好，小零，开启无麦K歌”，或者中控下滑到负一屏手动选，也能在方向盘上设置快捷按键操作。
比如下班途中，开车也能随时开启，放松一下心情。体验比较好的一点是还有一个动态伴唱模式，我唱的时候原唱就不唱了。另外也有全程伴唱和无伴唱模式。对于开车的人来说，动态伴唱还是更好的选择，想唱的时候唱，不唱的时候还可以听。
②新增音效大师模式
客观的讲，零跑C10这套音响质感还比较出色，带12个扬声器。升级之前，只有固定的几种声场模式，对于音乐发烧友来说，可玩性就差了点意思。升级后放开了个性化调音设定，像混响，低频增强等几项参数都支持自己调节。这么一来，可玩性就上了一个台阶。对自己的音响设置比较满意的话，可以保存分享给其他车友，也算是增加了一种社交属性。
③新增自研浏览器
自研浏览器有什么用？我已经有很多车机应用了，有必要加个浏览器？实际用起来，感觉还是有一定的必要性的。比如说，我就想追某个剧，恰好这个剧是只有某平台可播，又恰好车上没有这个平台应用。此时，再去下载一个就相对麻烦了，不如直接点开浏览器来搜索访问更方便。个人认为，这也是能解决痛点的升级。
④新增AI壁纸
很多人买新能源车，图的就是一个新体验，情绪价值。所以一成不变就是特别糟糕的。比如说，桌面壁纸，来回就自带的那一套，大家都是一样的，意思不大。AI壁纸功能，我想一天换一个壁纸，几年可以不重样。
可以通过零跑的语言大模型让车机帮你创作符合当天心境的图画，觉得满意就能保存一下。通过语音功能一键设置为壁纸。那么这套壁纸也算是量身定制了。
除了以上说到的点，像Widget桌面卡片也从原来的4张，增加到了9张，支持自定义增加，删除和编辑等。
另外，增程版车型还增加了发动机定期启动功能，比如，出差半年不动车，说实话对车也不是特别好，这种情况下车辆检测到30天增程器未启动就会自动启动，来帮助润滑发动机系统，确实还有点意思。
讲了这么多，也差不多了。总结一下，对于一台十多万的车，配上了8295芯片，有高速NOA，城市领航辅助等智能化配置，零跑C10对普通家庭用户来说还是做到了好用不贵。最新OTA升级的智能化体验同样也带来不错的惊喜感。花相对较少的钱，获得出色的便捷体验，个人认为还是挺值得！
另外，零跑C16同样做了最新OTA升级，推出了39个升级点，像零跑C10的新功能在C16上也可以享受到。可能有用户会觉得升级功能太多，有点手足无措，不知道如何开始探索。对于这一块，零跑其实也考虑到了，直接进入车机的功能地图选项，按提示挨个使用就可以了，没必要看专门的操作指南。在使用过一定数量的新功能后，还能获得全新动态壁纸的解锁等权益。总得来说，零跑在细节的用户体验上也是真用心了。不知道大家怎么看？
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