近日，笔者获悉，在今年的广州国际汽车展览会，会有不少重磅新车上市与亮相。其中，广汽丰田旗下的新款汉兰达，将会在本届车展亮相。那么，这款车各方面的表现如何？

新款汉兰达在外观设计上延续了丰田家族式的经典元素，但同时融入了许多现代化的设计理念。车头部分的整体设计依旧保持了丰田的家族特征，机盖的凹凸有致和棱角分明的线条设计，展现出强烈的肌肉感，给人一种稳重且充满力量的感觉。两侧的大灯组设计虽中规中矩，但内部精致的光源与熏黑的配色，使得整体视觉效果更加出众。

新款汉兰达，车身侧面和尾部较之前也没有太大的变化，不过我们可以发现，新款汉兰达侧身有一些肌肉感，这也是其特殊的线条修饰而成。新款汉兰达的A柱则是黑化的处理，这也为其营造出一种悬浮式车顶的既视感。新款汉兰达的车尾部分则是常规的分体式尾灯，饱满的车尾搭配隐藏式排气，也是当下比较流行的一种方案。

内饰设计方面，新款汉兰达，是我们熟悉的风格。其中，升级的 12.3 英寸全液晶仪表盘是一大亮点。其内置高通骁龙 8155 芯片和 12G 运行内存，尽管不是全系标配，但对提升车机系统流畅度有明显作用，能为驾驶者带来更便捷的操作体验。支持 CarPlay、HiCar、CarLife 三种手机互联，满足了不同手机用户的连接需求，增强了车辆在多媒体交互方面的通用性。

而空间是最突出的特点，七座布局为家庭出行提供了极大便利，座位间距安排合理，不挤腿。座椅专为长途设计，位置上稍低，这样坐下去更深，长途体验舒适，确保了第三排乘客也能有舒适的乘坐体验，这在同级别 SUV 中是提升乘坐舒适性的重要方面。尤其对于家庭出行或需要载人较多的情况，更具优势。车尾视野良好。算上车顶行李架，汉兰达的装载能力非常夸张，家庭出行绰绰有余。

动力方面，新款汉兰达提供了2.0T发动机版本，以及搭载混合动力系统的车型。其中，混动版本的汉兰达，发动机的最大功率为139 kW，最大扭矩为236 N·m。还有电机加持，电动机总功率134kW，总扭矩270N·m。试驾过程中，汉兰达的动力表现让人意外满意。由于搭载了混合动力系统，车辆在起步和加速时都非常平顺，汉兰达这一代的设计解决了混动车车尾不舒适的问题，毫无顿挫感。加速、爬坡时，电动机运转稳定。四驱系统的加持让车辆在各种路况下都有卓越的稳定性和操控性，这体现了丰田对车辆综合性能的考量，旨在为驾驶者在不同驾驶场景下提供良好的驾驶体验。

笔者觉得，新款汉兰达，结合它的产品表现来看，性价比还是很高的，有着不错的竞争力。对于家庭用户来说，是非常有吸引力的。同时，动力出色，以及主被动安全配置比较丰富，座椅舒适性高。对于新款汉兰达，你喜欢吗？