近日，广汽丰田公布了10月的销量成绩。从表现看，在合资品牌中，算是相对稳定的。其中，汉兰达，有着不错的质量，受到了用户的认可。同时，因为搭载混动系统，这款车也具备了较高的燃油经济性。而今年，丰田正式推出新款的汉兰达，凭借出色的智能体验，得到比较多消费者的关注。近日，笔者就前往4S店，详细试驾体验了汉兰达，值得入手吗？

外观方面，汉兰达的前脸采用了家族式的设计语言，镀铬饰条连接着两侧大灯，看起来十分大气。格栅和大灯方面，格栅采用了梯形的蜂窝状设计，配合镀铬饰条，提升了前脸的视觉宽度。大灯采用了LED光源，造型犀利，照明效果出色。

车身侧面和尾部较之前也没有太大的变化，不过我们可以发现2024款汉兰达侧身有一些肌肉感，这也是其特殊的线条修饰而成。2024款汉兰达的A柱则是黑化的处理，这也为其营造出一种悬浮式车顶的既视感。新款汉兰达的车尾部分则是常规的分体式尾灯，饱满的车尾搭配隐藏式排气，也是当下比较流行的一种方案。

进入车内，2024款汉兰达的内饰同样令人印象深刻。中控台采用了曲线金属拉丝饰板，搭配大量的NAPPA真皮材料，这种选择不仅提升了触感的舒适度，也增强了内饰的豪华感。12.3英寸的液晶仪表盘与14.6英寸的悬浮式中控屏相结合，既提升了车内的科技感，也使得操作更加便捷。

内置的高通8155车机芯片的加持（部分车型配备），在屏幕的流畅程度上，2024款汉兰达也是有所保障的。但是在车机功能上，2024款汉兰达配置较为丰富。

转向方面，汉兰达配备了高精度电动助力转向系统，使得低速行驶时方向盘轻盈易控，高速行驶时则更加稳定可靠。这种转向感受与以往丰田车型相比有着显著的不同。

在底盘和悬架调校上，汉兰达采用了前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬架的组合，为乘客带来了舒适的乘坐体验。同时，新车还配备了动态扭矩矢量控制四驱系统，这不仅提升了车辆的稳定性和脱困能力，还使得过弯更加灵活、高速行驶更加省油。

乘坐空间上，2024款汉兰达采用了2+3+2的七座布局，而且得益于2850毫米的轴距，在内部的乘坐空间上，2024款汉兰达还是有所保障的，但是相比2+2+3的七座布局，该车2+3+2的布局，必定会带来一个稳定，那就是进出第三排比较繁琐，而且该车的第三排座椅空间对于一个成年人而言，还是比较压抑的，但是乘坐两个孩子还是没啥问题，满足大家全家人出行，还是没啥太大问题的。

广汽丰田汉兰达 搭载的是2.0T涡轮增压发动机四驱动力系统，发动机最大功率为182kW，最大扭矩380N·m，匹配的是8AT手自一体变速箱，这样的动力搭配，能带来强劲的动力输出，作为一台SUV，燃油经济学表现也相对出色。

而顶配的汉兰达，采用了THS混动技术，139kW峰值功率的2.5L引擎加上134kW峰值功率的前置单电机，保障了车辆的动力输出，并且得益于混动技术的加持，结合该车添加92号汽油补能的方式来看，在用车成本上，2024款汉兰达两驱尊贵版也是有所保障的。

总的来说，汉兰达凭借其时尚的外观设计、丰富的配置以及驾驶体验，在市场上展现出竞争力。对于家庭用户来说，它是一个有吸引力的选择。同时，主被动安全配置比较丰富、座椅舒适性高等优点也进一步提升了其市场竞争力。如果你正在寻找一款性价比高、驾驶体验出色的SUV车型，那么，汉兰达是一个值得考虑的选择。