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广汽丰田发力了,公布10月销量,旗下的汉兰达,值得入手吗?

上游车论

31722 2024-11-14

近日,广汽丰田公布了10月的销量成绩。从表现看,在合资品牌中,算是相对稳定的。其中,汉兰达,有着不错的质量,受到了用户的认可。同时,因为搭载混动系统,这款车也具备了较高的燃油经济性。而今年,丰田正式推出新款的汉兰达,凭借出色的智能体验,得到比较多消费者的关注。近日,笔者就前往4S店,详细试驾体验了汉兰达,值得入手吗?

外观方面,汉兰达的前脸采用了家族式的设计语言,镀铬饰条连接着两侧大灯,看起来十分大气。格栅和大灯方面,格栅采用了梯形的蜂窝状设计,配合镀铬饰条,提升了前脸的视觉宽度。大灯采用了LED光源,造型犀利,照明效果出色。

车身侧面和尾部较之前也没有太大的变化,不过我们可以发现2024款汉兰达侧身有一些肌肉感,这也是其特殊的线条修饰而成。2024款汉兰达的A柱则是黑化的处理,这也为其营造出一种悬浮式车顶的既视感。新款汉兰达的车尾部分则是常规的分体式尾灯,饱满的车尾搭配隐藏式排气,也是当下比较流行的一种方案。

进入车内,2024款汉兰达的内饰同样令人印象深刻。中控台采用了曲线金属拉丝饰板,搭配大量的NAPPA真皮材料,这种选择不仅提升了触感的舒适度,也增强了内饰的豪华感。12.3英寸的液晶仪表盘与14.6英寸的悬浮式中控屏相结合,既提升了车内的科技感,也使得操作更加便捷。

内置的高通8155车机芯片的加持(部分车型配备),在屏幕的流畅程度上,2024款汉兰达也是有所保障的。但是在车机功能上,2024款汉兰达配置较为丰富。

转向方面,汉兰达配备了高精度电动助力转向系统,使得低速行驶时方向盘轻盈易控,高速行驶时则更加稳定可靠。这种转向感受与以往丰田车型相比有着显著的不同。

在底盘和悬架调校上,汉兰达采用了前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬架的组合,为乘客带来了舒适的乘坐体验。同时,新车还配备了动态扭矩矢量控制四驱系统,这不仅提升了车辆的稳定性和脱困能力,还使得过弯更加灵活、高速行驶更加省油。

乘坐空间上,2024款汉兰达采用了2+3+2的七座布局,而且得益于2850毫米的轴距,在内部的乘坐空间上,2024款汉兰达还是有所保障的,但是相比2+2+3的七座布局,该车2+3+2的布局,必定会带来一个稳定,那就是进出第三排比较繁琐,而且该车的第三排座椅空间对于一个成年人而言,还是比较压抑的,但是乘坐两个孩子还是没啥问题,满足大家全家人出行,还是没啥太大问题的。

广汽丰田汉兰达 搭载的是2.0T涡轮增压发动机四驱动力系统,发动机最大功率为182kW,最大扭矩380N·m,匹配的是8AT手自一体变速箱,这样的动力搭配,能带来强劲的动力输出,作为一台SUV,燃油经济学表现也相对出色。

而顶配的汉兰达,采用了THS混动技术,139kW峰值功率的2.5L引擎加上134kW峰值功率的前置单电机,保障了车辆的动力输出,并且得益于混动技术的加持,结合该车添加92号汽油补能的方式来看,在用车成本上,2024款汉兰达两驱尊贵版也是有所保障的。

总的来说,汉兰达凭借其时尚的外观设计、丰富的配置以及驾驶体验,在市场上展现出竞争力。对于家庭用户来说,它是一个有吸引力的选择。同时,主被动安全配置比较丰富、座椅舒适性高等优点也进一步提升了其市场竞争力。如果你正在寻找一款性价比高、驾驶体验出色的SUV车型,那么,汉兰达是一个值得考虑的选择。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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