在中型SUV的市场上，奇瑞瑞虎8家族的表现算得上是一个稳中向好的存在。在前不久的8月份，瑞虎8家族也迎来一位新成员——瑞虎8L，指导价为12.99-17.49万元。

瑞虎8L前脸采用的是大尺寸多边形进气格栅，格栅内部采用了点阵式镀铬元素，看起来类似于星光闪闪的视觉效果，前大灯组布置了三段式的 LED日间行车灯，下方还配备了圆形的雾灯，中间还布置了梯形样式的进气口，整体来看辨识度颇高。

车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，并且瑞虎8L也是采用了隐藏式门把手设计。车身尺寸方面，瑞虎8L的长宽高分别为4795/1930/1729 (1741) mm, 轴距为2770mm。在轮毂方面则是提供了18英寸、19英寸和20英寸轮毂可选。

尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯组的下方还装饰了字母标识，在车顶上方的扰流板中间还配备了高位刹车灯，使得整个尾部显得敦厚稳重。

车内的用料扎实，大部分区域采用了皮质包裹，在门板等细节处还采用了木纹饰板来提升整体质感。配置方面，瑞虎8L全系标配一块15.6英寸悬浮式中控屏，分辦率可以达到2.5K，并且车机内还搭载高通骁龙8155芯片，还支持爱奇艺、高德地图、QQ音乐等多种App下载，同时还支持CarPlay、HiCar等车手互联。

在座椅布局方面，瑞虎8L提供了5座和7座两种布局。并且根据配置上的不同，前排座椅提供到了电动调节、主驾座椅记忆、座椅加热、通风还有十点座椅按摩。

二排座椅靠背有两档可调节角度，二三排座椅支持电动一键放倒，车内的得房率可以达到70.04%，并且放倒座椅后尾厢最大容积可以达到2065升。同时根据版本不同，部分车型在后备厢上也会提供到有220V的电源接口。

瑞虎8L全系配备2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩390牛•米，匹配8AT变速箱。动力系统表现充沛，油耗也相对较低，其中两驱车型的WLTC综合油耗为7.8L/100km，四驱车型为8.5L/100km。同时部分车型还支持L2级的智能辅助驾驶功能。

底盘悬挂为前麦弗逊后多连杆结构，调校偏舒适，对于路面信息的反馈以及车辆的滤震性都有很好的表现，当车辆转弯或掉头时，对车辆的侧倾抑制的也不错。并且今天试驾的这台车型搭载了全场景智能四驱系统，总共提供了7种驾驶模式，可以应对雪地、泥泞、越野等不同的场景下路况需求。动力分配和四驱系统的表现也为车辆提供了更好的通过性和稳定性。

与此同时，我们今天也是来到了一个轻度越野基地来体验这台车的通过性，作为一台家用定位的SUV，在涉水路面、30度爬坡、平地的交叉轴以及大角度的U型坑道方面的表现也是十分亮眼，所有项目都可以轻轻松松一把能过，大大超乎了我们传统认知里的家用SUV的表现。

瑞虎8L的出现也为整个瑞虎8家族做了产品短板的补充，同时丰富的配置和强劲的动力，也使得它作为一款15万级别的大五座的家用SUV来说，无疑是一位出色的选手。

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