方程豹豹8已上市了，售价区间为37.98万元-40.78万元，豹8这款车的大看点应该是华为的“高阶智驾”上车了，豹8的大卖点就是：硬派SUV拥有了华为高阶智驾的加持，这在市面上目前是独一份，那么豹8的竞争力如何呢？我们一起来看看。

外观设计上，豹8就是硬派SUV设计，前脸呈现的就是硬派风格。豹8的前脸其实弱化了格栅，贯穿式的LED日间行车灯、两侧的C字造型的灯组与格栅融为一体，加上银色饰板，观感上就是硬派风格。值得注意的是，其车顶激光雷达是很明显的，这也是华为高阶智驾的体现。

侧面就是方正硬朗造型，隐藏式门把手和黑色轮眉设计的加持下让他显得更为的独特，特别是隐藏式门把手在传统硬派SUV中还是较为少见的。豹8本身是中大型SUV，整车的长宽高是5195mm/1994mm/1905mm，轴距为2920mm，车长确实很长，但本身是硬派SUV以及拥有“背包”的因素，其轴距并不算长，可以这样说，在中大型SUV中这轴距是没有什么优势的，只能说是定位不同，其并不是传统的城市SUV，其更多注重的还是硬派属性，有舍有得。

尾部就是方正造型、备胎、侧开尾门啥的都具备了，没什么好过多说明的。整车设计而言，豹8走的就是硬派路线，外在一看也知道。

豹8是硬派SUV，但也配置了三屏：12.3英寸的仪表+17.3英寸的中控屏+12.3英寸的副驾驶屏幕，屏幕上就足够多，内置的是FiLink智能车机系统，支持全场景语音系统，可玩性、智能化还是可圈可点的。本身这还是硬派SUV，内饰会采用更多的直线线条来体现硬派，因为这又是豪华SUV，内饰的触摸感、质感倒不用怀疑。

豹8是比亚迪与华为深度合作的车型，华为主要是为豹8提供了高阶智驾，豹8搭载的就是华为乾崑智驾ADS 3.0系统，可实现智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，华为的高阶智驾想必消费者也清楚，这里不再过多说明。

豹8是硬派SUV，其就是基于2.0T DMO电驱越野平台打造，他搭载由2.0T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，2.0T发动机最大功率200kW，电机总功率是500kW，零百加速4.8秒，最高车速可达180km/h，此前有车企说越野车要慢，而豹8也拥有暴力模式，简单点说就是可快可慢。电池上搭载的是36.8kWh的磷酸铁锂电池，带来的纯电续航是100km，各项参数而言表现的亮眼。这本身是硬派SUV，其采用的就是非承载式车身结构，配备前后双叉臂式独立悬架，并配有三把差速锁，其他方面，豹8还搭载了全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，最小离地间隙220mm，云辇-P升高可达310mm。同时，支持140mm的悬架调节行程，支持三级刚度调节、主动阻尼连续调节、联动激光雷达与摄像头主动预瞄以及四轮联动等，整车的越野配置其实很丰富。

豹8这款车如今就上市了，这款车是比亚迪+华为深度结合的硬派SUV，主要竞争对手上，硬派SUV是坦克700 Hi4-T、城市SUV是理想L8，现在就看其月销能做到多少了，参考其定价、定位，我认为稳态情况下月销3000辆-5000辆其实就很成功了。