比亚迪成立 30 周年暨第 1000 万辆新能源汽车下线，这一壮举标志着比亚迪成为全球首家达成此成就的车企。从 30 年前小厂房里 20 人的创业团队，发展到如今近百万名员工的世界级企业，比亚迪的成长令人瞩目。

取得第一个 500 万辆成就，比亚迪用了整整 15 年；而第二个 500 万辆，只用了短短 15 个月，再次刷新中国汽车的“加速度”。这不仅验证了比亚迪坚持新能源路线和技术创新理念的正确性，也标志着中国由“汽车大国”迈向了“汽车强国”，中国汽车迎来高质量发展阶段。

此次下线车型为旗舰轿车腾势 Z9，起售价为 33.48 万元，刚在广州车展上市就被交付给了游戏科学创始人兼 CEO、《黑神话:悟空》制作人冯骥。冯骥表示非常荣幸成为比亚迪第 1000 万辆新能源汽车车主，未来将与比亚迪一起用世界级品质讲好中国故事。

在智能化的下半场，比亚迪将投入 1000 亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，以赢得未来的技术话语权。同时，继续秉持“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，以绿色梦想为使命，以技术创新为指引，满足人们对美好生活的向往，打造世界级高科技企业。

为庆祝比亚迪成立 30 周年，比亚迪豪送 60 台新车，其中 30 台是仰望 U8，15 台腾势 Z9GT 和 15 台方程豹豹 8 的使用权。2024 年 10 月 16 日 12:00 之前已下订的所有订单客户，及即日至 11 月 17 日 0:00 前，在比亚迪王朝、比亚迪海洋、方程豹汽车、腾势汽车、仰望汽车 App 或小程序完成下订的订单客户，都可参与此次抽奖活动。2024 年 11 月 18 日比亚迪以直播形式揭晓了最终结果，并通过比亚迪官方渠道同步公布。比亚迪的这一举措充分体现了对客户的感恩与回馈，也展现了其在激烈的市场竞争中对客户支持的重视。

比亚迪在成立 30 周年之际，同样送出 30 台相关新车使用权，以感恩百万名员工的付出。30 年来，比亚迪的员工们凭借着敢想、敢干、敢坚持的工程师精神，为企业的发展贡献了自己的力量。这些新车使用权不仅是对员工们辛勤工作的奖励，更是对他们未来继续为企业拼搏的激励。员工是企业的核心竞争力，比亚迪深知这一点，通过这样的方式，增强了员工的归属感和凝聚力，为企业的持续发展奠定了坚实的基础。

比亚迪在成立 30 周年之时，宣布设立 30 亿慈善基金，聚焦教育慈善。一方面，在全国多所高校设立奖学金，为国家培养更多科技人才与工程师，推动教育事业的发展。另一方面，向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣，助力培养更多卓越的工程师。比亚迪的这一举措体现了企业的社会责任感，也为推动社会可持续发展做出了积极贡献。

30 年前，比亚迪在深圳以 20 人的小团队开启创业之旅。彼时的比亚迪，没有资源也没有背景，却怀揣着敢闯敢拼的勇气。在那个年代，电池市场大部分被日本进口产品占据，王传福敏锐地察觉到国内电池市场的巨大潜力。于是，他们决定挑战镍电池的制造。然而，创业初期困难重重，买不起先进的设备，就把自动化流水线分拆，用人加夹具的模式替代；买不到原材料，就在实验室用化学试剂自己配电解液。在这样艰苦的条件下，比亚迪终于造出了第一条镍电池生产线，投入仅为日本企业的 1/15，却做出了与日本企业差不多质量的产品。

2003 年，王传福力排众议，决定收购秦川汽车，进军汽车行业。第一款实车“316”反馈不及预期，王传福果断在上市前按下暂停；买来研究学习的样车，他亲自用钥匙滑破，以此鼓励研发团队大胆拆认真学。第一台量产车 F3，只用 14 个月就卖出了 10 万台，这在当时的中国自主汽车品牌中是头一遭。

从 2008 年第一款混动汽车上市开始，比亚迪遭遇利润大幅滑坡，经销商退网，投资人不解等种种难关，竞争对手直接把招聘摊位摆在了比亚迪工厂门口。但比亚迪始终坚持新能源路线，经过十年的沉寂，2019 年后，全球新能源转型加速，比亚迪终于迎来技术和产品双向爆发的新时代。从第一台新能源车到第 500 万台，比亚迪用了 15 年；从第 500 万台到第 1000 万辆，比亚迪只用了 15 个月。

比亚迪始终坚持新能源路线和技术创新，在未来，他们将继续秉持“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，以绿色梦想为使命，以技术创新为指引。投入 1000 亿元发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，为全球新能源汽车产业发展持续贡献力量，向着打造世界级高科技企业的目标不断迈进。

在智能化的下半场，比亚迪投入的1000亿元将主要用于人工智能和汽车相结合的智能化技术研发。一方面，比亚迪将加速推进智能驾驶技术的发展。目前，比亚迪L2级智能驾驶的搭载量已经突破了260万台，位居中国第一。未来，比亚迪将在20万元以上车型提供高阶智能驾驶系统选配，30万元以上车型将标配高阶智能驾驶系统。例如，2024年第一季度，比亚迪将开始在腾势N7车型上推送城市领航、高快领航功能；第三季度将在仰望U8车型上推送城市领航功能。

另一方面，比亚迪将不断提升智能座舱的体验。通过引入更多的科技元素，如冰箱、彩电、大沙发等家居产品，为用户打造更加舒适、便捷的驾乘环境。同时，比亚迪还将为旗下车型陆续上800伏以上的平台，提升车辆的充电速度和续航里程。

“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神是比亚迪之魂。在未来的发展中，比亚迪将继续传承和发扬这一精神。首先，比亚迪将加大研发投入，吸引更多的优秀人才加入到研发团队中。目前，比亚迪拥有9万多名工程师，是世界上研发人员最多的车企。未来，比亚迪将继续扩大研发团队规模，提高研发人员的素质和能力。

其次，比亚迪将加强与高校、科研机构的合作，共同开展技术研发和人才培养。例如，比亚迪设立30亿慈善基金，在全国多所高校设立奖学金，并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣，助力培养更多卓越的工程师。

比亚迪的目标是打造世界级高科技企业。为了实现这一目标，比亚迪将在以下几个方面持续努力。首先，不断提升产品质量和技术水平，以世界级品质赢得全球消费者的认可。例如，比亚迪的刀片电池技术具有高安全性、高能量密度和长续航里程等显著优势，为消费者提供了更可靠的出行保障。

其次，加强全球市场布局，提高品牌的国际影响力。目前，比亚迪新能源乘用车已遍布55个国家和地区，如日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等。未来，比亚迪将继续开拓国际市场，推出更多极具竞争力的新能源车型，如海豹、宋PLUS EV冠军版、海豚、汉以及腾势D9等，吸引全球消费者的关注。

最后，积极参与全球汽车产业的竞争与合作，推动行业的发展。比亚迪将与全球优秀的合作伙伴共同努力，持续进行本地化深耕，以技术创新满足人们对更美好生活的向往。