尊界S800为这两个月的汽车行业贡献了很多话题，一方面它是华为第四个品牌尊界的首款车型，另一方面当然是因为价格，百万级豪车中国品牌确实很少涉及。

本以为2024广州车展尊界S800会亮相，不曾想只是对少部分头部媒体开放，在他们的渲染下，外界对尊界S800的期待值又增加了几分。

11月26日，尊界S800终于揭开它的神秘面纱，定位时代旗舰，而且即刻开始预订，预计售价100万-150万，意向金2万元，不少网友表示，华为是真的敢定价。

江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示， 将尊界的产品开发、生产制造、品质交付、服务保障等作为“头号工程”顶格推进，一切为了尊界，为了尊界的一切。

那么尊界S800表现怎么样呢？真能对标迈巴赫？

百万豪车无不是在尺寸上就展示了其尊贵的定位，尊界S800长宽高分别达到了5480/2000/1536mm，轴距为3370mm，迈巴赫S级长宽高分别为5470/1921/1510mm，轴距3396mm，所以两车在尺寸上是非常接近的，余承东曾表示尊界S800尺寸会超越路上99.99%的轿车，所言不虚。

其次百万豪车就是在设计上要展现出豪华、大气、典雅的视觉感官，尊界S800采用纵横星瀚设计语言，配备星汉灿烂大灯，内部细节丰富，采用了对称的“C”字型设计，另外还拥有摘星门把手以及大饼轮毂，双色车身设计和科技感十足的发光平面Logo，就外观设计确实有几十万车型的效果，大家觉得呢？

此次发布会依然是没有对外公布内饰设计，不过余承东在发布会上表示，星空顶只是尊界S800车内最普通的一个配置。

当然智能化和电动化会是尊界S800最大的卖点，搭载第二代途灵龙行平台，将做到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。

尊界S800按照L3智能驾驶架构设计，搭载华为自研192线激光雷达，明年会实现高速L3自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点，看来距离L3级智能驾驶还是有距离。

尊界S800还是基于六代机理念打造，采用8S设计标准打造，具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统以及超可靠性。

说实话，此次尊界S800发布会曝光的信息并不算多，不过想要打破百万豪车被外资垄断的格局，除了押宝智能化和电动化，还必须在大众最容易感知的豪华层面，释放更多的内容，对标迈巴赫为时还早。

大家觉得尊界S800能不能实现中国品牌在百万级豪车市场的突破？可以评论区留言讨论。（图片来源于网络，如有侵权请联系编辑删除）