不可否认，新能源汽车的发展势头迅猛，尤其是注重用车成本的朋友，在选购置换时也会优先考虑新能源车。渐渐地第一批新能源车主到了更换电池时发现，高昂的电池价格甚至比省下来的油钱还要贵，因此也有很多朋友在调侃“新能源车省油，可没说省钱”。基于此背景下，蔚来汽车的租电方案又被人们摆到了台面上，但高昂的售价又会劝退一部分朋友。但了解完中型SUV乐道L60后，我认为这款车或许能满足用户使用。

乐道L60是乐道旗下的首款车型，该品牌隶属于蔚来汽车，有知名品牌加持，确实能让人放心不少。该款车目前有四个版本在售，起售价为20.69万元起，如果选择租电方案的话，单电机版为14.99万元起，双电机版为16.99万元起。看完了用户在意的售价后，接下来我们再一起看看新车的具体表现。

首先是外观方面，乐道L60采用了全新的设计语言，丝毫看不到蔚来汽车的“影子”，前脸设计圆润而干练，搭配优雅的头灯和LED日行灯，现代气息浓郁。流畅的车身线条勾勒车身轮廓，前包围、侧裙以及尾部等区域又夹杂着凌厉元素点缀，保证亲和力的同时还有一定辨识度。19英寸轮毂造型精美，放在简约的侧身上非常抢镜，动态过程中还能展现出不错的运动气息。层次分明的尾部很容易让人联想到特斯拉Model Y，折线形尾灯一直向后翼子板处延伸，亮起后能带来较高辨识度。

接着是内饰部分，乐道L60的座舱采用了“极简风”设计风格，仪表盘由13英寸HUD抬头显示系统所取代，不仅能显示基础的行车信息，而且还有不同色彩，更容易让驾驶员辨别。17.2英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，3K分辨率使画面看着更加逼真和清晰。除了尺寸大以外，乐道L60的触控屏还搭载SkyOS天枢系统，主菜单栏集成空调控制键、娱乐APP快捷键和360全景影像控制键等，一伸手就能操控对应按键，使用中相当方便。

空间方面，乐道L60采用了“T”座舱布局，电子换挡集成在方向盘右前方，一抬手就能对其进行操控，使用中相当方便。中央扶手箱前方的手机无线充电面板最大功率为50W，上车充电下车满电不是什么难事，而且还能避免数据线杂乱的困扰。新车的坐垫填充柔软但侧翼支撑足，支撑性和包裹性都不错，功能上拥有前排加热、通风、按摩和记忆（主驾驶）和后排加热，齐全的配置完全在同价位中并不拉胯。此外，该款车在2950mm轴距加持下，很好的兼顾到乘坐空间和储物空间。

乐道L60在动力上提供单电机和双电机两种车型，其中单电机版最大输出功率为240kW，双电机更是达到340kW，参数确实给力，单电机版仅需5.9s就能破百，满足日常家用足够了。续航上，乐道L60采用的电池包有60kWh和85kWh两种，CLTC纯电续航里程有525km、555km、700km和730km四种，这样的表现基本贴合人们的出行半径。快充模式下，该款车仅需0.42小时就能完成10%到80%补能，符合快节奏人群使用习惯。

最后再来聊聊乐道L60的租电方案，60kWh电池包的月租费用为599元，85kWh电池包续航里程更长一些，所以费用为899元/月，相比于买断来看，租电能让用户随时用到搭载新技术的电池包，灵活性也不错。

总的来说，我认为现如今电池包冬季续航打折扣现象还未彻底解决，所以相比于买断，租电方案是个更好的选择。此前的蔚来汽车价格高昂不适合大部分预算有限的消费者，如今乐道L60的问世，又给潜在用户带来了新选择。屏幕前的你，看了这么多对乐道L60也有一定了解，有购车想法的话，会考虑乐道L60吗？