传闻了几个月的铃木V-STROM 250SX终于在28于日本上市了，告诉个价格让大家死心。日本V-STROM250SX售价591800日元，折合人民币仅为28600元，这价格还真不便宜！

牛仔本以为如果是单缸的话，售价会跟国内的极客飒GIXXER 155abs相差无几，万万没想到竟然贵了一倍，甚至比国产豪爵DL250双缸车型价格还要高！不得不说小日子那边真是人杰地灵啊！V-STROM250SX并没有使用价格优势来作市场定位，反之开出一个奇怪的高价！ 最终我们还是太低估铃木的自信！

不过如果抛开价格不谈，单看铃木的做工与质量，我是一直都信赖的。虽然偏贵，但也有他存在的道理。对此大家不妨也展开聊聊，如果你曾经也是铃木的车主，不妨说说你的看法！

言归正传，我们来看看铃木的这款新车V-STROM 250SX的更多新车介绍吧！

V-STROM 250SX的外形使用了铃木的大黄鸭家族设计，与在售的铃木V-STROM 1050、650、250车系相仿，但从中又能看到点DR车系的越野气息。关于DR车型，大家不妨翻阅早期文章，了解更多《进可攻，退可守，铃木山丘之王DR-Z4S/SM换代上市》。

发动机方面，V-STROM 250SX配备了Suzuki独有的Dixar油冷系统，单缸发动机给配一个油冷，最大发动机功率仅为19kW（26PS/9,300rpm），而最大扭矩则是22N.m（2.2kgf.m）/7,300rpm。或许这套参数大家会有点陌生，我们直接上豪爵铃木DL250（双缸水冷）的发动机参数，最大发动机功率仅为18.4kW/9,300rpm，而最大扭矩则是23.4N.m /7,300rpm。或者这样大家就一目了然了，V-STROM 250SX单缸的功率比双缸的DL250还要高，加上单缸发动机的轻量化与省油，这台车还是有看头的！

V-STROM 250SX得益于使用249cc单缸发动机机轻量化的设计，整备质量仅为164KG，这个重量的确是轻，甚至比豪爵铃木DL250轻了24公斤！这样的设定对于一台中小排量车型来说，应该是会更加轻便的。如果在功率与排量相仿的情况下，我是更加倾向于轻量化的车型，不管他是单缸还是双缸，小排量车型轻便才是我想要的。

另外，在车架与悬挂系统方面，V-STROM 250SX使用了与GIXXER 250相同的车架，减震系统略微修改，行程有所增加！而前后轮毂配比就发生了改变，使用了前19后17的轮组，更符合ADV车车型的设定！

更多的配置方面，TFT负显仪表彰显铃木特性，LED大灯与尾灯，铃木GI启动系统， USB接口，除此以外我们没有发现他更多的配置亮点。但是结合28600元人民币的折合售价的话，如果我是刚需人群的话，还是会首选凯越450R，别问我为什么转向这么快，很明显28600元，在国内已经能买到很多车型了~~~！

铃木最近发布的新车不少，例如南美发布的V-STROM160，日本发布的V-STROM160，还有我们昨天上稿的山丘之王DR400-S/SM。尽管如此，V-STROM 250SX依然是国内引进无望，大家继续看看热闹得了！

对于车友而言，我们猎奇的心态是必须保持的，不管车子进不进来，了解一下总没有毛病！而今天介绍的铃木单缸油冷V-STROM 250SX，不知道大家又有什么高见？留言区我们砍砍！