特斯拉可以说是现在全球覆盖最广泛的新能源品牌，但在改装这一块似乎还是相对薄弱，基本都是还是避震、轮毂以及贴膜拉花这些基础升级方面，更为个性的包围套件更是少之又少，可想而知特斯拉产品改装这块蛋糕有多大。

眼看巴博斯子品牌Startech为Model Y推出的改装套件，在市场上非常吃香。最近，德国著名改装品牌Manhart也要来分一杯羹，破天荒的为特斯拉Model 3推出改装套件，并将其命名为Manhart TM3。

如果大伙对Manhart的改装案例有了解的话，都会知道Manhart在外观拉花方面是有一手的，而TM3外观的也不例外，此次是在黑色的身上，贴上银灰色的长条形专属拉花，以红色线条作为点缀。

要知道Model 3原本封闭式格栅设计，Manhart还将贴拉花的技术用到这里。同贴上加蜂窝结构拉花的进行装饰，营造出了前脸三段式设计进气格栅的风格，达到以假乱真的效果，而且还有点马丁脸的感觉。不过，下方的前唇则是货真价实的碳纤维材质。

两侧大灯组内部虽然没有变化，但是采用了熏黑处理，看起更有神；再搭配“伪装”的中网格栅，使得整个前脸显得更加霸气。

MT3侧面部分并无太多变化，同样贴上了灰红色条形拉花，点缀出了黑色车身侧面的层次感。

在行走部分，Manhart还对这辆MT3的悬架进行了调整，升级了来自H&R的运动短弹簧。要知道，Model 3原厂避震是变硬的，所以这套H&R短弹簧在降低车身、提高操控性的同时，还兼顾一定的舒适性。

轮毂部分则是升级了Manhart自家的 Barracuda 21寸轮圈，灰色轮圈内同样配有红色点缀；另外，还匹配了来自米其林的PS4S运动轮胎，规格为235/30 R21。

灰色拉花一直延伸到车尾，尾灯同样也采用了熏黑处理，而整个尾部唯一的改件则是碳纤维小鸭尾，其余部分并没作过多的改装。

内饰方面，从图片来看整体布局同样没有变动，一切都是那么原汁原味。不过，Manhart官方说了：可以根据用户的需求对内饰进行升级。毕竟加入仪表盘、换个方向盘和运动桶椅什么的，对于Manhart来说也不是什么困难的事情。

新车是基于海外版Model 3双电机版本打造的，综合最大功率377kW，峰值扭矩660N·m，与之搭配的是82kWh的电池组。Manhart并没有对其进行升级，由于目前市面上还没能通过破解系统，继而对电机输出功率进行修改的程序，所以这也是很多改装厂商面临的问题，毕竟电动车的电脑功能以及逻辑都与燃油车不同。

话说回来，这么“敷衍”的改装方案，并不是Manhart以往一贯的作风，但这辆MT3确实是出自这间德国著名改装厂之手，所以这辆特斯拉“毛豆”的改装方式你能接受吗？