国内在售的RAV4荣放很有可能是最短命的一代RAV4，目前国外媒体已经拍摄到了全新一代的丰田RAV4测试车，虽然有伪装，但是还是能够看出一些细节以及新车的设计特征。而且按照外媒的说法，全新一代RAV4将会在明年正式发布，最快有可能在2025年底进行销售，慢的话也就是2026年开始销售。那么全新一代的RAV4究竟有什么亮点呢？进入国内之后会不会继续延续现在的大幅度降价策略呢？

目前在售的丰田RAV4，销量还算不错，经常能够超越1万甚至2万，同平台的威兰达销量表现也不错，但问题在于这是通过大幅度降价得来的。一般来说，花个13万左右就已经可以买到入门版本的RAV4或者威兰达，这在过去是不可想象的，因为同样的价格已经可以买到绿牌的，尺寸更大的国产插混SUV，还有什么理由去选择丰田的车型呢？无非是情怀和固有的认知罢了。

全新的RAV4在轮廓方面和目前在售的本代RAV4还是有一些类似的，从他前脸的部分特征来看，应该是继续沿用了丰田的夸张化设计风格，甚至使用了类似于长安无边界进气格栅的进气设计，还有类似于全新凯美瑞的头灯设计。车身尺寸目前没有明确的参数，但是从比例来看大概率会比现款的RAV4更大一些。车身平台方面依旧会继续采用TNGA-K进行开发，也算是比较不错的家用车平台，这些东西对于丰田来说是没有什么难度的。至于内饰，目前没有多少可信的图片，但可以参考，它应该会使用和全新一代凯美瑞等车型类似的风格，毕竟家族化的通用设计是当下车企都很流行的。

动力系统方面，全新RAV4主打的应该还是丰田的油电混动系统，这在北美地区是非常流行而且好用的，但是想要在中国市场上继续发力，传统的燃油车必然不能少，依旧有很多人对燃油车是有执着的。而想要卖得更好，那插电式混动车型必不能少，考虑到丰田和比亚迪的合作关系，如果能够全套的使用比亚迪的系统同时保证相对不错的价格，那么在动力方面全新的RAV4还是比较值得信赖的。

最后需要说的就是它的价格，以国内新车的内卷程度来看，10万到15万之间这个消费者最为看重的家用SUV领域丰田已经尝不到什么甜头了，只能通过降价，如果RAV4和威兰达敢维持原价，那么销量可能只有现在的1/3甚至更少。所以全新的RAV4即便在第一时间引入到国内，初期可能会叫上一个比较高的价格，但很快就会迎来降价。比亚迪的宋L DM和宋Pro DM以及吉利银河的星舰7 EM-i还有风云的T9都是它最直接最大的竞争对手，这些车没有一个是小的，也没有一个是不够出色的，全部都是非常完整而且各方面几乎没有短板的新车型。所以丰田的困境也算是代表了整个合资车企的困境，短时间内可能真的没有好的解决办法。