老路说车
20561 2024-12-16
科技的进步总是伴随着双手的解放,这一点在汽车行业尤为明显,各种自动驾驶技术如雨后春笋般涌现。其中,小巴领域的自动驾驶技术无疑是走在了行业的前端,不少企业厂区、公园景点等都已经可以看到它的身影。那么除了短途接驳外,自动驾驶小巴还能衍生出什么新用途?会客、娱乐、商务甚至是旅居使用,这是东风股份给出的答案。
上图为东风股份在2024东风汽车秋季发布会暨第九届科技创新周上展出的智能跨界车,基于DFAC第二代智能底盘打造。该智能底盘采用800V高压架构,匹配4C充电电池,可以解决车辆充电慢、能量损失快等问题,整车SOC 20%-80%仅需9分钟。除此之外,DFAC第二代智能底盘应用四轮角模块创新设计,角模块集成19寸轮毂电机、大扭矩转向电机、EMB电子制动系统、双叉臂空气悬架,分段式模块化车架设计,可以快速调整车辆的轴距、宽度,除了智能跨界车外还可根据不同的车辆上装衍生出环卫车、冷藏车等车型。
第二代智能底盘
智能跨界车造型灵感来源于“太空舱”,前风挡周围及下方是青蓝色的灯带,黑灰青的色彩搭配既简单又充满科技感。整体的造型也是方方正正的感觉,有利于内部设施的布局摆放。
黑色的前脸中间是一块显示屏,展车显示的是“HELLO”迎宾语。
车辆四周拥有大量的摄像头和雷达系统
智能跨界车的上装为三向可扩展智能座舱,整车尺寸为5995×2150×3080mm,整备质量4450kg,可以悬挂蓝牌。车辆完全展开之后空间达到了惊人的17㎡,可以媲美一些B型房车。除了使用充电桩充电外,车辆还搭载了一套太阳能充电系统,太阳能电池板面积达到8㎡,充电一整天可以提供超过12kWh的电量。不夸张的说,仅仅是依靠太阳能充电就能满足车内一天的用电需求。
动力方面,车辆搭载的扁线电机额定功率60kW,峰值功率130kW,最大可输出350N·m的扭矩。动力电池电量86kWh,续航里程为350km。
进入车内首先看到的是两排对座,就观感而言,很像一个简约的商务休息室。四张座椅配备滑轨,可以前后调整位置,腿托、靠背、头枕同样可以调节,只需操作右侧扶手上的屏幕即可。窗户一侧是可以升降的的大屏,欣赏风景、视听娱乐两不误,而且屏幕的亮度比较高,不会因为背光而看不清。更厉害的是,扩展完成后还多了两扇“落地窗”,一边欣赏窗外的美景一边闲聊,这是一般房车都给不到的体验。
嫌动手太麻烦?那就动动嘴吧。除了多个触控屏外,车辆内部系统还支持语音操控。语音、手势、触控,多重操控形式增加了乘车人的沉浸感。两块屏幕下方还有无线充电,随时随地为手机保持“活力”。
如果你觉得对座区域已经够大了,不妨再看看它的对面,向外拓展后形成的一个独立吧台,同样拥有专属的采光空间。中间的洞洞板可自由组合,周围还有一圈氛围灯带,上下两个储藏区域可以用来存放酒水饮料。
车辆前方是驾驶区域,整体的观感十分简约,几块大屏和异形方向盘十分显眼。两侧的A柱上是电子后视镜显示屏,分为上下两个部分,下方的屏幕是下视补盲镜,并且拥有A柱盲区警示及360度环视系统,辅助驾驶员提高行车安全。这款智能跨界车具备L4级自动驾驶技术,自动驾驶功能包括自主循迹、自主并道、自动泊车等。
异形方向盘上拥有定速巡航、音量调节等操作按键
左侧扶手前方是电子手刹和无线充电
多数车机交互均通过屏幕完成,因此实体按键一眼就能看完,驾驶员轻松好上手。车辆底部也设计了氛围灯带,方便驾驶员暗光条件下看清下方空间。
后方这个狭长的区域是车内的生活空间
右侧是两张上下单人床,车辆完成扩展后便可进入休息。看看这个外观造型,确实很像科幻大片中宇宙飞船的休息舱。
休息区域对面设有洗衣机
车尾是卫生间
车辆完成扩展后的样子
车辆内部还拥有多条灯带,可以营造出轻松的氛围,不过由于是白天并没有展示出来。据了解,这款智能跨界车计划将于2026年开始量产。那时候自动驾驶小巴不再仅仅用于迎宾送客,还可以直接拉着客户、好友去露营区边玩边谈,让工作生活变得更加轻松愉快。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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