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为维护品牌价值,保时捷做任何决策都极为审慎

宇星语车

33147 2024-12-16

从业30年,我从没有见过像中国这样变化如此之巨大的市场。一年前,可能很多人只感知到一点点的变化,但一年后市场剧变就瞬间席卷了每个人。

潘励驰强调,我们做任何评估的出发点都是以客户为中心,包括评估市场潜力、了解客户的需求和偏好,要保证现有车主的日常服务需求不受影响。


近段时间,“保时捷将大幅缩减在中国的经销商网络”的消息引起轰动。那么,贵为超豪华品牌的保时捷汽车也不好卖了吗?到底是哪类车型降幅较大?大幅缩减经销商网络,保时捷究竟会怎么做?12月11日,车讯网等媒体与保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰(Alexander Pollich)作了交流。

车讯网首先提问到:在中国市场销量下滑,主要是保时捷的哪些车型?Macan、Cayenne这一类SUV作为支撑中国销量的主力车型,是不是降的比例更高?而保时捷品牌核心产品——911这一类双门跑车或其他轿跑车反而降幅较小?长远地看,对保时捷品牌也许未必是一件坏事?

潘励驰回答,您说得非常好,为了维护品牌价值,我们在做任何决策时都极为审慎。您刚才谈到传统是很重要的,我非常赞同。我们的很多友商可能在生态体系上做得非常不错,但没有像保时捷这样悠久的赛道基因,76年卓越的德国工程以及勒芒耐力赛的成功经验,还有整个驾驶过程给客户的情绪满足感,不是每个品牌都能够像保时捷一样传达得那么明确。

他说,前段时间,我们在上海举办了Thrilling Icons驾乘体验活动。我还记得活动上,我们把917、Carrera GT,还有历代911,从德国的保时捷博物馆带到上海进行全方位展示。大家可以很直观地看到我们产品多年来的代际演进和变化。很多中国的车主、媒体第一次完整地看到全车型赛车、量产车、超级跑车,这是一个强有力品牌传达的故事。也就是刚才您提到的回归初心,传递品牌精髓的做法。我们也计划将跑车活动带到珠海、成都,欢迎大家再来体验。

潘励驰认为,目前,要把30年历史的经典车带到中国还是很有难度的,但我们还是想尽办法把这些车带过来,让大家很好的了解我们的历史。我非常感谢也很赞同您的看法,我们需要继续做这种很纯粹、能够展现保时捷立身之本的事情。

具体到Cayenne和Macan的销量,潘励驰说,新款Cayenne是很有竞争力的一款车,中国消费者对SUV的需求仍然很大。一些新势力品牌的SUV车型卖的很好,而且他们的辅助驾驶、无人驾驶各方面都做的不错。所以我们的Cayenne,还有很大的提升空间和潜力。我们仍然会关注SUV车型,每一辆Cayenne、每一辆Macan在其细分市场都有独特的优势。不过我们要达成平衡,一方面针对SUV做数字化的改进,另一方面确保每一辆保时捷都拥有非常独特的跑车驾驶的体验。

他强调,保时捷经常说,我们的生产永远要比市场需求少一辆车,经销商也是认同这一点的。我在保时捷已经工作23年,从事汽车行业也已经30年了,我从来没有见过像中国这样变化如此之巨大的市场。一年前,可能很多人只感知到一点点的变化,但一年后市场剧变就瞬间席卷了每个人。

本月上旬,有消息称,未来两年,保时捷将对中国市场现有约150家经销商进行优化与精简,预计到2026年底将仅保留100家。那么,保时捷是基于怎样的逻辑和判断做出这样决定的?对经销商又有什么样的退出机制作为保障?

潘励驰说,在做经销商网络优化的决策时,我们是非常谨慎的。我们会综合考量宏观经济环境、客户分布格局、行业发展动态等多方面因素,要考虑当下的情况,也要考虑将来的发展潜力,这其中也会有大量的数据和调研结果作为支持。我们首先会看每一个经销商在不同的车型细分市场表现如何,比例是多少,以及他们当下的库存情况、销量情况;同时还要看车间的情况,如售后表现,配件使用率等等。另外,我们也会考虑和考察经销商完成长期销量计划的能力,这背后是大量的数据调查和分析。

他重申,针对上海、北京等一线城市及市场需求高的城市,我们还会继续加大投资力度,如上海浦东保时捷中心刚刚完成了“睿境计划”升级。所以退市或关店并不是唯一的途径,我们也会升级当地保时捷中心的业态策略,使其更灵活、模块化、更具成本效益。

潘励驰强调,我们做任何评估的出发点都是以客户为中心,包括评估市场潜力、了解客户的需求和偏好,要保证现有车主的日常服务需求不受影响。因此,我们在做出加大或削减投资的决定时,既要保证财务的稳健性,也要符合客户的满意度和长远利益。当然,我们对于可能被优化到的投资人集团会进行坦诚、深入的沟通,双方达成良好的协商结果。

具体到在中国市场的网络优化,保时捷会进行怎样的渠道调整和策略推进呢?潘励驰说,从当下来看,我们对销售目标已经做了调整;本月纯电动Macan到店,2025年还将迎来新款911,一整年有纯电动Macan和911的加持,让我们对明年的销量还是有一定信心的。当然,我们也必须随时根据市场的变化去调整销售目标。

他认为,销量数字并不是最重要的,最重要还是保证品牌的价值和品质。当消费需求上升时,我们可以很灵活地调整供应。如果销量疲软,就没有必要一味地提升销量目标。 在零售网络方面,我们也一直坚持对经销商网络规模进行动态调整,使之与市场需求相匹配,综合考量宏观经济环境、客户分布格局以及行业发展趋势等诸多因素。目前客户需求下滑、销量缩减,对经销商网络进行优化已势在必行。我们希望保障合作伙伴在本地市场的盈利能力,并为客户带来保时捷一贯的卓越体验。(车讯网 张宇星发自福建泉州)

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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