众所周知，增程款车辆可很好兼具城区内纯电行驶及城区外长途应用的双行车规模，但随着更多增程式车辆的不断研发生产，消费者不再满足于其仅具备合理的续航及节省出行成本需求，更多消费者将目光放在智能驾控及用车地形合理性方面为其添砖加瓦，也正因如此，“新能源驾控SUV”，此理念便注入岚图FREE 2025款318四驱探索版车身，其以26.69万的指导价面向于想选购增程式车辆的购车朋友。

岚图FREE 318于车头方面的构造设计更贴合于引人注目的复杂系风格，其前保险杠位置使用较为复杂形态原理打造并具有易识别的外观设计理念，因此也令岚图FREE 318具备一定外在越野风即视感。其车身外部拥有多项摄像头及雷达传感器，其中一枚更安置于车标正上方与贯穿式车灯成平行状态处理，其设立位置较为隐蔽，但可使岚图FREE 318在行车途中依旧拥有较好智能化分析力度。同时，其车灯元素具备大灯高度可调、自适应远近光等多方面用灯需求，即便在夜晚点亮也并不会影响前端传感器使用感受。

其车顶部天窗类型为可开启全景天窗，如若对此不满意，车主也可自行选装不可开启全景天窗以及光感天幕为其各自车款得以进行个性化顶部打造。下方外后视镜兼具记忆功能，可使其常用位置得以进行系统化固定同时，在车主实行倒车及锁车操作时，外后视镜也可跟随车主动作进行自动下翻及折叠，除此以外，后视镜加热等功能于其上也尽数配备，可对车主日常用车提供较为丰富对应化场景需求。位于其4905×1950×1645mm长宽高车身上，隐藏式门把手位于其中设立，2960mm轴距使20英寸轮胎分隔距离较为中和，用于搭载岚图FREE 318车身恰到好处。

通过车内中控区域巨大贯穿式屏幕展现，可见岚图FREE 318拥有较为简洁化的内饰设计理念，因此才可使其三联屏概念彻底融会贯通，皆以12.3英寸与相同的167PPI像素密度进行同步展现。从外置观感上看，三块屏幕的贯穿设计对形态强迫症人士颇为友好，同时其各处屏幕上各自分工明确，虽没有明显刻意呈现外在化区域分割，但仪表、主控与副驾的明显使用感受可通过其各自屏幕点亮后可获得直观感受。同时，高通骁龙8155智能芯片位于岚图FREE 318车体内部，其算力展现较为先进，配合车载5G网络应用，可令岚图FREE 318车机反应速度获得无延迟、不卡顿的实用性效果。

在座椅乘坐舒适度方面，岚图FREE 318应用常规2+3座椅布局，但其材质却因应用皮质+翻毛皮双元素搭载而更显时尚质感。在座椅调节方式上，岚图FREE 318主驾及副驾位置皆可应用电动调节，除其常规可进行前后移动、高低调节及靠背角度调整外，主副驾座椅也可同时对其进行头枕、腰部及腿托进行局部规划，并在乘坐过程中可将座椅加热、通风、按摩功能根据实际应用场景进行合理化体现。因此岚图FREE 318车内翻毛座椅的乘坐舒软感受度便可无惧季节限制，即便夏天时分也可感受到来自岚图FREE 318座椅的触感柔软及舒爽透气。

行车动力功能性数据方面，岚图FREE 318搭载宁德时代的三元锂电池并配备琥珀电池系统特色技术，43kWh的容量能够支持岚图FREE 318拥有259km的纯电续航里程，前置+后置双电机的布局应用也可为其车身带来490Ps的电机总马力与720N·m的电机总扭矩。当使用1.5T涡轮增压发动机为其进行动力输出时，岚图FREE 318发动机具备米勒循环特有技术，搭配固定齿比变速箱能够令岚图FREE 318最大马力达到150Ps，最大扭矩达到220N·m，而其综合续航里程可提升至1357 km。

针对于其智能驾驶方案，岚图FREE 318车身内外摄像头及多项雷达总数量可达30个，其向前最大探测距离可达190m，并拥有亚米级高精定位系统，搭配Apollo辅助驾驶操作系统及
TDA4*2辅助驾驶芯片，能够使岚图FREE 318在进行智能行驶过程中令车主最大限度解放双手，在应用于车道居中保持以及自动变道辅助等多项支架辅助功能体验时，岚图FREE 318驾驶者可对其车款行驶智能操控力度大可放心，尤其在当下智驾模式应用于诸多车款内部同时，其智能化体系早已经过相关合规检测标准，岚图FREE 318智驾环节亦是如此。

那么对于这辆岚图FREE 318，你对它的智驾操控系统方面另外有何见解？可以评论留言你的用车感受。