五菱缤果SUV自从在上市之后一直都会好评不断，甚至还得到了中国汽研所颁发的微型车优秀奖项。五菱汽车面对市场以及消费者的认可并没有选择停止的脚步，而是继续的深挖用户的需求，在更新换代之2024款凭借复古的外观，很快就得到了不少消费者的喜欢，更是成为新能源汽车市场上主要的关注焦点，满足城市通勤用户还有年轻家庭的需求。今天为大家深入评测的是指导价格为7.58万的五菱缤果PLUS 330km 五座版。

车身整体的外形以简约时尚为主，封闭式的前脸格栅，两侧有炯炯有神的大灯组，看上去很有时尚感。网格状的进气口在经过黑化处理后让人眼前一亮。大灯的造型相对比较圆润，配合小巧的车身真的非常可爱。远光灯和近光灯都选择LED光源，在照明上能够满足需求，车身侧面看上去比较紧凑，凌厉的腰线下方还加上了镀铬装饰条，结合小尺寸的轮毂，能有效提升整款车型的档次感。

车尾的造型相对比较独特，有流畅的线条，饱满的视觉效果让人觉得很可爱。尾灯的造型独特和整款车的复古风格能够彼此相应，在点亮之后整款车的辨识度比较高。车身的尺寸为4090×1720×1575mm，轴距是2610mm。属于一个小巧的车身尺寸在城市中方便穿梭和停放，在同级别的小型SUV中还是具备一些优势的。后备箱常规的状态下放行李箱也没问题，在放倒之后后备箱的容积就可以达到1450L，可以满足搬运一些大尺寸的物品。

车内的内饰相对比较简洁，加上不少的圆形元素，可以在视觉上营造出温馨的驾乘氛围。车内采用大面积的塑料材质，但在一些细节上会加上镀铬装饰条修饰，提升内饰的质感。座椅选用织物材质乘坐舒适性是可以的，就是需要注重于定期清洁。8.8英寸的液晶仪表盘，可以显示行车信息，还有多媒体信息，方便驾驶员了解车辆的实时状态。中控在10.1英寸，车机系统具备一些基本的功能，例如蓝牙连接还有USB 接口，能满足日常的基本娱乐需求，还有导航需求。

在小型车中，这款车的空间还算可以。身高1米70到1米75的驾驶员坐在前排，膝盖之间不会觉得局促，大概还有一拳左右。头部的乘坐空间比较宽敞，还有一拳左右，但如果是身高比较魁梧的驾驶员就会觉得有一些狭窄。座椅的包裹性一般，对于一款主打城市通勤的小车来说，这样的座椅已经能满足基本的需求。在同级别的车型中，这一款车辆的后排空间也算有优势，身高在1米75左右，腿部还是有活动空间，但如果座椅调整的比较靠后，或者后排乘客的身高超过1米80，腿部的空间会受到影响。

电动机为永磁同步类型，总功率为75kW，总扭矩为180N.m。这样的动力参数对一款小型纯电动车而言是可以满足日常通勤需求。快充时间为0.58小时，慢充时间为9.5个小时。在城市道路中，车辆起步会有线性的动力输出，没有突兀的感觉。从零加速到一定速度相对比较平缓，很适合中低速行驶，在急加速的情况中，可能会有一些动力不足。电机的响应速度比较快，在踩下加速踏板的一瞬间，车辆就会迅速地做出反应，没有明显的迟疑现象。转向系统选择电动助力转向指向，精准度比较高，在狭窄道路掉头时操作还是很方便的。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂在经过坑洼路段时可以过滤其中一部分的震动，但如果是连续的不平整路，车辆的悬挂系统就有一些生硬，车内的晃动情况比较明显。

车型的续航里程为 330km，可以满足日常的通勤需求，如果是在市区内行驶，每天行驶的里程没有超过50公里，估计一个星期左右充一次电就能满足。但如果在冬季低温环境下使用或者是长途驾驶，就会影响到续航里程。如果是在城市中以平稳的速度行驶并且不开空调，实际的续航里程和官方续航里程是一致的。可如果经常性急加速或者急刹车，会导致电池的续航能力受到影响，但基本上也能满足官方续航里程的70%~80%。这款车还可以支持快充以及慢充两种不一样的方式，从30%充电到80%，只需要0.58个小时，不需要浪费太多的时间等待。

看完上面的这些介绍，大家就能明白这款车外观优雅时尚，在动力还有续航表现上还算是比较优秀的，可以说在新能源的汽车市场上，这也算是一个较好的存在。关键是会拥有亲民的价格，相信会成为很多年轻家庭的选择。