车界慢慢弹
43358 2024-12-20
随着新能源车行业的不断发展，现如今的车企之间，已经不再满足于单纯“卷续航”，车辆座舱的智能化表现，成为了不少车企的竞争“主赛道”。作为20万元价位段的人气车型，领克07 EM-P、汉DM-i成为了诸多消费者的主要考虑车型。曾几何时，两款车在智能座舱方面的表现较为接近，但随着近期领克07 EM-P完成大版本OTA升级，领克07 EM-P在智能座舱方面的综合体验，遥遥领先于汉DM-i。
本次OTA升级，领克07 EM-P共计新增了19项功能，并优化迭代了40余项功能的体验。智能座舱层面，领克07 EM-P新增 STR 快速开机响应，洗车模式，图库隐私模式，新增偏爱灵动屏转向记忆功能、优化智能调节逻辑。以洗车模式为例，此前，有部分消费者表示，每当出门洗车时，需要自行关闭包括车窗、天窗、后备厢、充电口盖在内的多项装置，不仅操作繁琐，并且很容易遗漏，倘若官方能够新增一个“洗车模式”的功能，势必会提升用车体验。而在本次OTA升级当中，这一功能便得到了落实，由此可见，相比于汉DM-i领克07 EM-P的开发人员还是很在意用户需求的。
领克07 EM-P的智能座舱之所以能够拥有上佳的综合体验，与它强大的智能座舱芯片有着密不可分的关系。以汉DM-i为例，该车所采用的D100芯片则在算力方面稍优于同价位车型所采用的主流芯片高通8155。不过，在领克07 EM-P面前，则显得有些“不堪一击”了。领克07 EM-P采用LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍，自然也领先于D100芯片，想必这也是它能够在智能座舱体验方面傲视同级，并且能够持续升级的重要原因。
由此可见，本次OTA升级对于领克07 EM-P而言有着重要的意义，也让它在对比汉DM-i等同级别其他车型时，拥有了明显的优势，这一点，势必也将在日后的销量数字上体现出来，让我们拭目以待。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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