蔚来ET9的正式上市在网络上掀起了不小的热度，这次发布会让人印象最深刻的就是和迈巴赫肩并肩过减速带的视频。

看完整台车的产品资料，给小编印象最深的就是全主动悬架、线控方向盘以及家居套件，但是凭这些就能卖到78.8万元起，确实挺自信。

但是ET9确实能给土豪们带来新鲜感，就像买一台两万多的三折叠手机一样，有钱买来图个乐也没啥大问题，只要不坑普通人的血汗钱就行，我们还是来看看车。

外观设计上还是延续了家族风格设计，不过这次更新了智能灯组系统，大灯为具备智能高清投影大灯HDPL，结合Aqulia 2.0超感系统可以投影斑马线、转弯呈现循迹光毯等效果。

侧面是遛背式车顶，尺寸方面，它的长宽高分别为5324/2016/1620毫米，轴距为3250毫米，车身长度和轴距不及对标的迈巴赫S480。

尾部也没有明显的变化，突然还是贯穿式灯带，不过这次采用240颗超红光LED光源，点亮后的辨识度很不错。

车身颜色方面，蔚来ET9提供了包括云白、深空黑、月辉银、南极星蓝、曙光金、M42星云红、星辰绿以及专属的有特殊工艺的“子夜镜瓷蓝”。

内饰布局方面也继续保持蔚来的居家设计风格，色调为低饱和度色彩，所以这次提供巅峰、探索、远航三种内饰主题，对应的车顶和地板颜色为玛瑙黑+阿尔卑斯灰、帕米尔棕+驼绒棕、远洋蓝+潜沙白。

中控台配备了一块15.6英寸悬浮式AMOLED中控屏，值得注意的是这次有一块细长的天际屏贯穿了中控台，内置的是最新的NT.Cedar雪松车机系统。

其余的配置，有全焦段AR平视显示系统、带线控技术的矩形多功能方向盘、怀挡式换挡机构、2块14.5英寸后排行政屏和1块8英寸多功能控制屏、10升电动开合冰箱等。

座椅的配置这次也是直接超越各种飞机头等舱，全车四个座椅均采用Nappa真皮材质包覆，还有独有的刺绣工艺点缀，除了电动调节/通风/按摩等功能以外，这次甚至连前后门板扶手、前后排中央扶手、二排腿托等部位都有加热功能。

视听设备层面，蔚来ET9全车共配备了35个总输出功率2800瓦的8.2.4.8声道音响系统，具备ARNC主动降噪技术，最高可以将环境噪音降低5-6分贝。

智能驾驶层面，这次蔚来ET9的一共使用了3个激光雷达，配合上自研智能驾驶芯片，可以满足城区、高速、泊车等全场景的智能驾驶辅助体验。

最后在动力和续航方面，蔚来ET9采用全域900伏高压架构，前电机最大功率180千瓦，后电机最大功率340千瓦，系统综合最大功率520千瓦，综合扭矩700牛·米。

续航方面，蔚来ET9的续航里程最高可以达到650公里，最高充电功率可达600千瓦。

当然这次蔚来ET9最大的亮点就是配备集成式液压全主动悬架，车辆每个减振器都集成独立电动液压泵，走任何路段都能如履平地，而且也提升了操控性，配备的后轮转向功能转向角度最大为8.3度，转弯直径仅为10.9米。

总的来看，蔚来ET9确实有很多高科技技术加持，但是这些技术并不是蔚来一家独有，普通人就当看个乐，不是很有钱的老板需要仔细考虑一下再入手，钱多得用不出去的巨豪可以当玩具车新鲜购入。