11月份，长安启源A07交付新车5073辆，位列中大型车排行榜第9位，作为一台后起之秀，该车的整体表现比较抢眼，这主要得益于它具备较高性价比，另外整车的综合实力不弱，尤其是在升级了智慧新蓝鲸3.0动力系统之后，能耗进一步降低，续航里程有所提升，甚至在智能座舱、驾驶辅助等方面都有明显的变化，接下来就以2025款 增程 真香版 230 旗舰版（以下简称旗舰版）为例，来看看新款车型具体都有哪些较大的变化。

外形是采用当下比较流行的新能源车型的设计风格打造，只不过这台车的原创度非常高，整体造型圆润简约，看上去运动感很强，也很大气时尚，有让人眼前一亮的感觉，车头是封闭式格栅配贯穿式日行灯带，显得车头很宽。车身侧面的线条流畅自然，车门用弧面过渡，呈现出饱满圆润的视觉效果，配隐藏式门把手和19英寸低风阻轮毂，轮胎规格245/45 R19，车顶线条向后延伸，到车尾勾勒出上翘的弧度，打造出很有运动氛围的小鸭尾造型。

前日行灯带由LED光源组合而成，长度达到了1752毫米，点亮之后呈现翅膀形状，有很高辨识度，配无框车门不算稀奇，值得一提的是这台车的无框车门用的是单层玻璃，但在NVH上却做的很到位，隔音效果很好，72度的车门开口角度，长下车也比较方便，车尾配的是电动掀背尾门，最大开口1.1米，最大离地高度1.8米，可以自定义无级调节开门角度，用着很方便。

车长超过4.9米，宽度超过1.9米，高度1480毫米，定位中大型车，轴距达到2900毫米，车内空间表现不差，溜背造型对后排的垂直空间影响不大，配了一块2.1平米的全景天幕，在车顶上掏了一部分空间出来，乘坐时的头部空间比较宽裕，并且大天幕也带来了很好的通透感，不会显得压抑。

本人（身高173厘米）上车体验的一下，前排座椅因为支持高低和前后调节，所以空间方面没什么好担心的，头部有超过1拳的空间余量，怎么调都没问题，按照比较舒适的驾驶姿态来调整好前排座椅，靠背后仰的姿态，来到后排，坐在两边位置，腿部的剩余空间超过了2拳，头部空间也有1拳多，比我在高一些的人员乘坐也没什么问题，空间还是让人放心的。

座椅采用人体工学设计，前排靠背替换柔软材质，三层缓冲设计柔软亲肤，3D侧翼支撑包裹感挺强，能牢牢控制住身体，不会在过弯时来回摆动。

后备厢常规容积450升，门槛比较矮，在加上掀背尾门，拿放物品很方便，后排座椅的靠背支持4/6比例放倒，要是携带类似钓鱼杆包这种尺寸较长的物品，也可以放倒一部分座椅靠背来盛放。

内饰以“悬浮岛屿”为设计灵感，将中央岛台打造成悬浮样式，使得前排主副驾之间空间相连，进一步拉近距离，悬浮岛台的上层提供手机无线充电和杯架等，下层则是一个尺寸较大的储物空间，拿放物品都很方便，中控台的主仪表板和门板直接则是设计成连续样式，来增加内饰的连贯性，营造出环抱式座舱的包裹感。

车内没有配备液晶仪表，简化了物理按键和旋钮，但提供了15.4英寸的悬浮式中控屏，分辨率为2.5K，像素密度196PPI，这块屏内置8155芯片，搭载启源OS车机系统，车机UI界面做了升级，看上去更加清爽简洁，支持Hicar、Carlink连接，内置最新一代的科大讯飞语音交互系统，常用的空调、多媒体控制功能都可以通过触屏来操作，操作流畅没有明显的卡顿现象，系统逻辑简单，提供不少快捷键来控制常用功能，也能用语音来控制，识别准确率比较高，体验下来，感觉挺好用。

提供淡云灰、赤缇红（选装）、暮夜黑和乌木棕四种内饰配色供选择，内饰的材质上用了皮革、仿木纹饰板、金属饰条等进行装饰来提升质感，细节部分做的很精致，比如窗户的控制开关用的是磨砂纹路雕刻，触感和质感都很强。

搭载1.5升自然吸气发动机+电机+电池组成的增程混动系统，这台最新一代新蓝鲸HE15NA增程专用发动机的最大热效率高大43.31%，采用远超行业标准的16:1高压缩比，实现更高的燃烧温度和压力，从而提升动力和燃油经济性，从参数来看，升级之后进步还是挺明显的，发动机最大功率提升了2千瓦，达到了72千瓦，馈电状况下的百公里综合油耗降低了0.56升，只要3.94升。

搭载160千瓦后置电机，零百加速7.6秒，配备28.4千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航达到了230公里，比老款车型增加了30公里，综合续航1330公里，这套电池采用金钟罩电池技术，安全方面超过国标，支持3C充电倍率，这在增程车型上还是比较少见的，15分钟可以将电量从30%充至80%，快充速度比普通版快了一倍。补能方便，也就代表着用起来会更方便。

230公里纯电续航，日常上下班通勤，即便冬季续航会打折，3-4天左右充一次电还是可以的，安装充电桩，用波谷电来充，上下班通勤的费用不到0.1元/公里，很省钱。

前悬架采用麦弗逊结构，后悬则是H臂多连杆独立悬架，这套悬架调校的偏舒适，坑洼路面的颠簸都能过滤掉，大的减速带过的时候也是干脆利落，不会拖泥带水，没有多余的弹跳，并且对侧倾的抑制比较好，试驾感受动力挺强，电驱的反馈灵敏，加速线性，深踩油门还会有一定的推背感，作为家用，这套动力是够了，车辆的隔音降噪做的挺好，对于胎噪和风噪都处理的挺好，开起来感觉很安静，增程器工作的动静比较小，噪音也在可控范围，不会有什么突兀的感觉，转向清晰，动能回收力度可调，开下来感觉轻松好开。

总结：“看脸”的时代，长安启源A07的颜值够高，原创度也高，这就很能抓人眼球了，另外空间够大，能耗够低，关键是价格还比较便宜，能获得消费者青睐不奇怪，想买大空间新能源车型，不妨关注一下TA。