作为德系车型的代表之一，迈腾在国内汽车市场的地位不言而喻，宜商宜家，B级车的排行榜上始终有它的一席之地，自2007年国产上市以来，这台车在国内已经有了200多万用户，7月份，迈腾B9上市，这个版本堪称迈腾史上变化最大的一代，外观、内饰全都变了，智能化有了明显的提升，但整套动力总成又很熟悉，给人一种似曾相识的陌生感，接下来就来看看全新迈腾B9都有哪些变化。

之前的几代迈腾都是源自欧版帕萨特，也被称为最具德味的车型，不过到了迈腾B9这一代，其外形却并未采用欧版帕萨特的外形，因为这一代的欧版帕萨特也没了三厢版，只提供旅行版，所以国产迈腾B9另辟蹊径，由大众首席设计总监Marco Pavone操刀，融入中国本土化元素进行设计，反而带来了一丝不一样的观感。

车头简化，用了更多平直的线条来勾勒，进气格栅中间的镀铬饰条也减少到一根，格栅与大灯组相连，中间加入贯穿式LED日行灯带，车头两侧还设计了C型装饰，所以它的前脸给人的感觉是沉稳大气又不失年轻时尚，运动感也做的比上一代车型更好，在保持该有的商务范儿之外，更迎合了年轻消费者的审美。

侧面带点俯冲式的设计配合隆起的腰线和五辐式轮毂，看上去运动感挺强，C柱位置增加了单独的小窗，这是上一代车型所没有了，所以视觉上显得很修长，不过新车也确实要比老款车型大一些，车长达到了4990毫米，整体的姿态更加舒展。

车尾层次丰富，鸭尾造型增添运动氛围，贯穿式尾灯组中间嵌入可发光LOGO，采用隐藏式排气布局。

除了车长略有变化外，宽度和高度也有所提升，轴距还是2871毫米，车内的乘坐空间依旧很优秀，本人实测体验（身高174厘米），坐在前排，将座椅调至最低时，头部剩余空间超过1拳，可调整的范围很大，在将座椅调至合适驾驶状态，靠背跟B柱齐平时，来到后排，头部空间同样超过1拳，腿部空间大约有3拳左右，即便是前排将座椅靠背稍微放缓一些，第二排依旧能坐的很舒服。

车内的座椅重新设计，填充的更加厚实，柔软度也比老款要好一些，坐在上舒适性有提升，后排座椅中间位置高，地板中间的凸起也比较高，靠背中间有中央扶手，靠着有点硬，满载5人的情况下，中间坐着不太舒服。

老款迈腾给我印象比较深的就是后备厢很大，迈腾B9版本的后备厢同样比较大，常规容积520升，空间规整，纵深很深，里面略窄外面较宽，能容纳不少行李，另外后排座椅的靠背也能按照比例放倒，还能拓展装载空间，一些较长的物品也能放得下。

内饰开始向新能源风格靠拢，设计上开始走简约风格，大量简化按键和旋钮，配全液晶仪表和15英寸（低配12.9英寸）悬浮式中控屏，分辨率达到了2K，采用高通骁龙8155芯片，配IQ OS车机系统。支持语音识别控制和CarPlay和CarLife等手机互联功能，车机支持众多第三方应用，高配车型提供了一块11.6英寸的副驾娱乐屏，采用防窥屏处理，副驾看视频等内容，主驾是看不到，不影响驾驶。

屏幕的显示效果不错，这套车机体验下来还是比较流畅的，打开APP的速度挺快，界面虽然依旧朴素，但比老款车型已经算是天壤之别了，副驾娱乐屏还可以连接蓝牙耳机来使用，车内提供有30色的氛围灯，有不同的模式可以选择，支持氛围灯与音乐以及仪表一起联动变化。

用料方面，中控台面是大面积的搪塑+皮革包覆，符合B级车型该有的内饰水准，车内门板位置采用注塑加镭射透光工艺，配合氛围灯，档次感挺高，取消档把之后，马鞍区提供了手机无线充电和杯架，值得一提的是这个组合杯架采用翻转设计，很实用。

搭载了1.5T和2.0T发动机，其中2.0T是大家所熟悉的EA888，最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛·米，匹配的也是7速湿式双离合变速箱，1.5T动力最大功率118千瓦（160马力），峰值扭矩250牛·米，对应的是300TSI，比之前的280TSI功率高了10马力，扭矩不变，匹配的也还是7速干式双离合变速箱。

换成了怀挡，需要注意的是它的怀挡还不是拨杆式的，而是旋转式的，所以操作上还是要适应一下，380TSI高功版试过了，整体驾驶感受依旧很德系，底盘非常稳，并且很整，不散碎，开起来很有信心，悬架方面还是前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校对比老款车型要偏软一些，可以理解为它对振动和颠簸的过滤要更彻底一些，但在过减速带等位置时又依旧很干脆利落，没有多余的弹跳，并且悬架的支撑性很足，超车并线车身没有多余的摆动，带点速度过弯时，侧倾控制的也挺好，不会让人有大的摇晃，传统车企在底盘调校方面依旧让人称赞。

最后，值得一提的是智驾部分，迈腾B9也是跟大疆合作了智驾方案，能提供诸如高速路段的领航辅助等功能，体验下来，跟新能源车型相比，功能不算丰富，但还是很好用的，开启辅助驾驶之后，车辆会检测道路情况并进行跟车动作，加速和制动的力度都挺柔和，变道时只需要请拨转向杆，车辆就会在道路允许的情况下迅速转向新的车道，变道动作丝滑顺畅。用起来还是很方便的。

迈腾B9还是一台燃油车，但它的内里变化已经贴近新能源，车机的智能化程度有很大的提升，不仅如此，大疆智驾的加入，也使得它的在智能驾驶辅助方面表现更好，再加上兼具大气时尚的外形，使得它依旧是一台能兼顾家用和商用的车型，在B级阵营里实力不可小觑。