上两代的奥迪RS6 Avant C6/C7，可以说是“扮猪吃老虎”的头号代表，一副人畜无害的奶爸车外观，却配备了狂暴的高性能机器。

来了最新一代的RS6 Avant C8，奥迪似乎再也不想“装了”，原厂车的外观就已经是一副张牙舞爪的样子，再也没有了以往“扮猪吃老虎”的模样。不过，它依然是一款备受各大改装品牌大佬宠爱的高性能旅行车。

最近，美国CSF散热器主理人Ravi Dolwani就将自己的RS6 Avant强化了一番。首先就是将外观就喷上一身古德伍德珠光绿，突出了 RS6 Avant优雅的车身线条。

除了相当有质感的绿色车漆之外，还能看到诸多的碳纤维小组件，当中就包括了前扰流板、车身侧裙、外后视镜盖以及造型激进的后扩散器等等，而这些碳纤维车身套件均来自Urban Automobile。

细心的朋友可能会发现，这明明是一辆美规车型，前后灯组却没有标志性的小黄示宽灯。其实，Ravi是对爱车进行了“还原”，换装了欧洲版的主前灯和尾灯。颇有JDM玩家追求日规部件的意思。

尽管RS6 原厂的底盘调教就非常出色，但Ravi 还对其进行了改装。为该车的动态悬挂注入了来自CETE Automotive 的升降模块，只需按一下按钮即可单独调节高度。另外，还有 ABT稳定杆的加持。

行走部分，Ravi则选择美系品牌的的Titan 6 TC-7 轮圈，规格为22X10J。为姿态更好看，Ravi还在前后轴头加上3mm和5mm的垫片，外加285/30R22规格的米胖子PS4S运动轮胎。讲真，青铜色轮圈似乎比银色还要百搭。

车内看似变化并不大，其实是细节满满。车主采用皮革面料，取代了原厂的Alcantara，还有RS Design Pack安全带，而座椅与座椅、仪表板、门板和平底方向盘的缝线都是同样的配色。将原本充满战斗氛围的RS6驾驶舱，变成充满温馨气息的空间。

打开引擎盖，满眼都是硬核的碳纤维部件，这其中就包括了自家的 CSF 高性能双中冷器套件、Eventuri 碳纤维引擎饰板和升级进气系统。排气部分还有Akrapovič 钛合金排气，再配合 VF Engineering 对ECU进行刷写。

只可惜，车主并没有对外公布爱车的性能数据。鉴于RS6 Avant原厂就搭载了4.0T V8双涡轮增压引擎，可输出600马力，800牛·米，匹配8AT变速箱，3.6秒破百。而在这副引擎轻松突破800马力，零百加速时间缩短到3秒出头也不是不可能的。