2025款的腾势D9上市了，相对2024款有什么变化？新车共推出8款配置，其中5款插电混动版本，3款纯电版本，售价区间为33.98-46.98万，相同配置纯电比混动贵2万，2025款腾势D9新车的变化主要涉及外观、内饰、比亚迪第五代DM混动技术和配置增加，面对别克GL8、丰田赛那、岚图梦想家的挑战，新款D9能否持续热销？先来看看2025款腾势D9的4大变化，结尾我们再来分析一下D9现在的竞争力。

2025款腾势D9新车的变化主要有4个，

第一是外观方面，25款腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距3110mm，相比于24款的腾势D9，新款车型车高降低了20mm，全网没有几个人能讲出这个新款车高到底哪里变了，赵老师在对照新老款仔细观看后，发现25款腾势D9车顶鲨鱼鳍的天线比24款要低一些，这也许就是差异，你们说呢？

在外观设计上，25款腾势D9在前脸、侧部、尾部都有变化，前部的变化主要是中网变成了钻石切割的设计，中网的镀铬饰条变成了L的形状，看上去更动感一些，其他方面跟老款车型一样。

侧面主要是车身两侧多了摄像头，因为25款的腾势D9是标配了天神之眼的智驾，全车的摄像头+传感器有32个，在12月24号，比亚迪的智驾在全国范围内进行了OTA更新，以后腾势D9也可以实现全国都能开的无图智驾。

尾部25款腾势D9跟24款几乎一模一样，唯一的差异就是尾标多了天神之眼的标识，之前有很多图片说25款腾势D9的尾标是加上了比亚迪的标识，我对照实车看了并没有发现，而是在随车的工具包里面看到了比亚迪的标识，不过这个24款的D9的工具包里面也是有这个标识的。

第二是动力总成的变化，2025款的腾势D9混动车型升级为比亚迪的第五代DM混动系统，纯电版本车型支持800V的平台，其中混动版使用的1.5T的发动机，115kw的最大功率，最高车速190km/h，还是配备的39.938kWh磷酸铁锂的刀片电池，CLTC纯电续航200km（WLTC纯电续航155km），NEDC综合续航1100km，油耗为5.85L/100km；

而25款腾势D9的纯电动版本最大续航620km，支持800V平台，最大充电功率200kw，充电5分钟续航可增加243km。

第三是内饰的变化：25款的腾势D9内饰多了副驾驶的屏幕（顶配四驱旗舰型才有），加上这个屏幕，腾势D9拥有10块屏幕（抬头显示屏、仪表屏、中控屏、副驾屏、流媒体后视镜、后排2块娱乐屏、扶手屏、冰箱触摸屏），可以实现10屏联动，方向盘上还多了智驾的拨片，三排座椅支持电动调整。

第四是配置的变化：全系标配帝瓦雷音响，标配云辇C，支持预瞄功能，四驱版标配带激光雷达的天神之眼智驾，两驱版腾势D9不带激光雷达，但支持高快领航，标配静音电吸门、和冷暖冰箱、ETC、哨兵模式、千里眼等，不过需要注意的是零重力座椅是腾势D9四驱尊贵型才有配备，新增加的第三排座椅的通风加热是四驱尊荣型才有配备。

不过在价格上，25款腾势D9依旧走的是比亚迪价格不变、车型名称不变但是配置增加的“路线”，33.98万的两驱豪华版车型取代了之前的入门版，原来CLTC续航103km直接增加到了200km，配置也提升了。

新款腾势D9的竞品是同级别的别克GL8和丰田赛那，岚图梦想家和小鹏X9，甚至还有理想的MEGA，曾经腾势D9作为新秀以混动的身份，豪华的配置从赛那和GL8的手中抢走MPV销量王者的宝座，连续两年成为MPV销量、保值率的双第一。

而现在别克GL8也有了混动车型，

丰田赛那和格瑞维亚降了价上个月MPV销量第一，

岚图梦想家加入了华为智驾呼声大涨销量猛增，

小鹏X9和理想MEGA也依靠科技感穷追不舍，2025款腾势D9采用的“守城”策略是价格不变，配置大幅提升，增加了天神之眼智驾，你认为这次腾势D9能守住MPV销量王的宝座吗？评论区说说你的看法吧！

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