相比于传统油车，新能源车在动力响应速度、平顺性和静谧性表现上有着先天优势，但有一点，就是在后排乘客的舒适感受方面，这里的舒适感不是指后排空间或是冰箱彩电座椅按摩等配置，而是车辆加速时乘客“晕不晕”。如果你曾坐过一些10万元级的电动网约车，车辆加速时可能就会有明显的眩晕感，主要原因在于，电机扭矩可以瞬间释放的特性，让车辆在起步提速和刹车制动时，很容易让没有心理准备的乘客感到晕车。

其实这个问题我一直都有疑问，大家都在鼓吹新能源车的高科技时，能否脚踏实地的去更多的解决一些实际问题，除了冰箱彩电大沙发外，新能源更多是为解决人们更为舒适、更为便利、更为安全的出行而生的，那乘坐感受就是其中最重要的一项舒适性考量重点。当然我也在了解是否有车企去解决这个问题。正好，最近我在看一场直播的时候，心里有底了。有媒体人联合长安启源的技术高管搞了一场面对面的技术解剖，长安启源智慧新蓝鲸3.0技术能够完美解决这个问题。

现在也有不少高档新能源车宣称自己的驾驶感受可以媲美油车，其实这也是在宣传自己的电机、电控技术，能够减少这种眩晕感，让乘客感到更加舒适。但是价格那么高，对于很多预算有限的消费者来说性价比并不高，那么问题来了，面向主流购车群体，价格门槛相对不高的10-15万元级新能源车能够解决这个痛点吗？通过这场直播，让我们可以更直观地感觉到长安启源最新的智慧新蓝鲸3.0技术，给了市场一个优秀答案。

不会晕车的电车才是好电车

这套智慧新蓝鲸3.0技术，不仅继承了原本长安蓝鲸动力系统的性能优势，更在超强电感的加持下，让新能源车展现出更加舒适的优势，让驾驶者不累，乘客不晕。正如前文所言，乘客晕车的主要原因在于驾驶风格过于激进——这里面有驾驶者“脚法”的主观因素，也有电机可以瞬间释放大扭矩的客观因素，想要解决这个痛点，就需要让车辆变得更像一位稳重的老司机，可以提前预判路况，温柔且丝滑地控制加速和制动。

长安启源车型搭载IEM3.0全地形驾驶自适应控制系统，可以实时分析路况，帮助车辆调整状态以应对公路、山路或是颠簸路段，结合“乘员晕车缓解模型”，以科技手段实现“开车不累，乘车不晕”。

具体而言，这套系统能够尽可能帮助驾驶者主动控制车辆状态，比如在预判车辆需要减速制动时，系统会提前减少动力输出，启动能量回收系统并减少制动踏板操作，整体加减速操作量降低60%，为驾驶者带来更加轻松、便捷、舒适的驾驶体验。车辆提速时，同样能够精准控制加速度变化率，最低可至4.15m/s³，远低于乘客晕车指数5.5m/s³，避免突兀的、猝不及防的眩晕感。同时增程器也保持全域无感启停，没有噪音更没有顿挫，那种舒适感让乘客仿佛乘坐在老司机驾驶的燃油专车中。

每公里仅需5分钱，充电5分钟续航百公里

在这套技术的加持下，长安启源A07全新真香版不仅对乘客友好，对车主也十分体贴，用车成本相当低，完美诠释“真香”。日常上下班通勤，用户完全可以使用纯电模式，按照每天40公里的通勤距离来算，高达230公里的纯电续航可以轻松满足一个星期的工作日通勤使用。而且如果用户安装有家用充电桩，那更方便了。总的算下来，车辆每公里电费能低至5分钱，这可比传统油车省太多了。

如果有长途出行需求，在HE15系列增程器的作用下，长安启源A07综合续航可达1330公里，城际出游绝无续航焦虑。即便是在馈电情况下，车辆油耗也低至3.94L/100km，综合用车成本低至每公里2毛2分，可谓是勤俭持家好帮手。

另外，车主也不用担心充电补能方面的问题，以长安启源A07全新真香版为例，新车搭载金钟罩3C电池，15分钟买杯咖啡的时间，就能将电量从30%快充至80%，把别人做不到的“充电5分钟续航百公里”，变成了一件日常小事。顺便说一句，长安启源A07全新真香版指导价13.59万元起，正值长安汽车40周年，官方推出了多项感恩权益，包括可叠加至3万元的置换补贴等，再次印证了“真香”之名。

写在最后

选新能源车，看颜值也要看内在。一款能够让驾驶者不累、后排乘客不晕车的新能源车，才是真正意义上的好电车。智慧新蓝鲸3.0技术的到来，让消费者能够以一个亲民的价格拥有超强电感体验，拒绝续航焦虑，同时又能轻松养车用车。连周杰伦都选择的长安启源A07全新真香版，你确定不坐进来体验一下吗？