本田思域Type R（FL5）的上市发布会，让国内的本田粉或者JDM粉见证了历史性的时刻，皆因这是首款由官方正式进口的思域Type R车型，指导售价为42万，相比此前的平行进口可是打了“骨折”。

中规思域Type R与咱们此前报道的基本一样，所以就不再过多赘述了。主要调整在于中规思域Type R将在车尾右下方增加“420”徽章，以及在车内仪表台上有专属编号铭牌。

虽然新车将依旧搭载2.0T（K20C1）引擎，但为了迎合国六B的排放标准，升级了颗粒捕捉器，导致中规思域Type R的最大功率为300马力。相比原版下降了30马力，最大扭矩不变为420牛·米。PS.问题不大，把颗粒捕捉器给摘了马上就能解除封印。

传动系统部分，思域Type R依旧匹配6速手动变速箱，标配前桥LSD限滑差速器。中规新车将于明年春季交付，而且不限量发售。而此前传闻的中文名也没有在发布会上被提及。

本田粉信仰值的检测器

再来说说售价，相信不少朋友早已经杠起来了，有车友表示：思域Type R可是跟高尔夫GTI同级的车型，进口就敢卖人家两倍的价格，割韭菜呢？

在小酷哥来看，大众这玩法挺聪明的，GTI骨子里就是辆2.0T的高尔夫，而且底盘数据基本都一样的，贵的价格基本就是那三代8动力系统的成本，20万出头要啥有啥。

而Type R FL5虽说是基于FL1打造的，就看目前公布出来的底盘数据，就完全不一样，意味着FL5是脱胎于普通两厢思域，拥有更加特殊的底盘调教。当然了，卖42万也并不是什么“良心价”，要知道新车在北美市场售价43990美元起，约合人民币31.79万，所以这无疑就是本田粉们的信仰值终极检测器。

同价位欧洲性能车更香？

拿“白菜价”的GTI来比可能次了点，思域Type R 既然都踏入40万的售价大关，就对比一下高端的竞品。这价格AMG A35就已经能拿下了，2.0T+更强的四驱系统，关键还有高端上档次的奔驰大标，又有性能又能长脸没谁了吧？

如果认为四缸横置四驱不够硬核，那还有宝马M240i，B58直列六缸引擎+8AT后驱，这可是50万以内唯一的前置后驱六缸跑车，售价比思域Type R还便宜200块。大六缸后驱跑车不香吗？

对比了一番之后，不难看出这些欧洲的钢炮或者跑车，全是配备自动挡车型，而唯独是思域Type R拥有手动变速箱，意味着定位上更加硬核。

换言之，同价位的欧洲性能车跟思域Type R，其实不会形成直接竞争关系。因为消费群体不尽相同，看A35的朋友不会考虑思域王，而有能力买Type R的朋友，家里应该都不缺这类欧洲性能车。

来自中国高性能车的回应

面对思域Type R的到来，国产性能车也有所准备。早前领克就官宣了将推出性能更强的领克03++车型。要知道两车在WTCR就已经是对手，没想到如今在性能车领域也距离这么近了。

从目前的信息来看，03++新车将搭载沃尔沃的T6 2.0T引擎，除了基础的涡轮增压之外，还将配备伊顿机械增压器，双增压或许这就是“++”的其中一层含义。最大输出功率将达到350马力，零百加速成绩将是5秒左右。

除了动力有所提升之外，03++还将对冷却系统进行优化，据说是以保证能在跑完一节赛道日为基础，变速箱也将有独立散热。被人诟病的8AT变速箱也将有新的调教，四驱系统也不会缺席。希望这次的升级后，可以真正对得住它的“高性能”标签。

至于上市时间还有待官方公布，因为目前还只是产品开发初段，还有各种测试，这起码得小一年才能完成。参照目前03+ Cyan 25万的售价，各方面强化后的03++极有可能卖30万出头，毕竟卖便宜会大亏，买高了竞争太激烈，你们觉得卖多少合理呢？