不知道大伙有没有发现，随着十代思域的功成身退，改装“当红炸子鸡”则交棒给了十代雅阁，而不是十一代思域。要知道，目前玩车圈的十代雅阁，10台有9台是玩气动，还有一台在等装车。

今天要给大伙分享玩车故事的车友阿璨，他的座驾就是一辆18款雅阁1.5T豪华版。

“从十代雅阁一上市就认定这台车了，其实之前家里还有一辆CR-V，上班通勤用的，但玩改装觉得不太合适。而十代雅阁外观颜值挺不错，也比较符合我们年轻人。”

虽说这辆十代雅阁是阿璨人生中的第一辆车，但改装起来也算轻车熟路。所以在他拿到车之后，很快就入坑改装了。AP四活塞刹车、原厂款刀锋轮毂以及Tein FAZ绞牙避震，都先后被安排上车。

随着时间的推移，阿璨也认识了更多志同道合的车友，对改装有了深入的了解和认知。在车友的各种熏陶之后，气动雅阁也被赶上了日程。于是阿璨选择了一套来自MagicAir控制系统，搭配DWD气动避震。尽管是素素的，但也相当对味。

既然选择了玩气动姿态，原厂款的刀锋轮毂自然是满足不了的。相比满大街的大抛边轮毂，阿璨则选择了一套19寸定制双片锻造轮毂，白色大五星的中片造型，足以让人不过目不忘。

要知道，这可是阿璨花了好几个月才选出来的轮毂。“当时选轮毂的时候，因为想玩点不一样的，想个性一点嘛，选轮毂就花了好几个月的时间去挑款式。”

花几个月去选轮毂对于阿璨来说并不算啥，因为他选一套樱花粉贴膜都花足足一年多的时间。

“我想贴那种能惊艳的膜，之前也考虑过樱花粉渐变，但是感觉还是达不到自己想要的效果。可能是我比较佛系，最终花了一年多时间慢慢挑膜，才确定用这款膜。”

在外观细节部分，阿璨给爱车安排了yofer全车外观套件，龙影后杠、鱼骨尾灯等。同时，前轮用上鱼眼塔顶，将前倾角设定为5°，后轮底盘用倾角套件，后倾角6°，前后轮分别达到卡边和藏轮的效果。

“最满意的地方就是轮毂和车膜了，毕竟是最花心思的，出来的效果也不错，而且很多小姐姐也跟我说很喜欢。”PS.小酷哥实名羡慕。

“轮毂其实只是好看，但是数据不太行，因为我觉得玩姿态的话，不是单单好看就行，还是得整体协调。而且这套轮毂，也存在比较大的争议，喜欢的人会觉得很好看，不喜欢的人就会觉得不好看，不过自己喜欢才是最重要的。”

“既然开不快，那就玩姿态，既然选择了玩姿态，那就想好好把它弄成自己喜欢的样子，为了取悦自己嘛。后续的话，我会换套数据好点的轮毂，做到前8后8的倾角，把整体姿态做到协调，要做就做天花板。”

对于车友的改装建议，阿璨直言：“如果想玩低趴，直接一套气动，一定要高度尺的气动，加一套抛边轮毂，轮毂一定要算好数据，和你想要的倾角，因为轮毂确实算有点考究的地方了，再加一套包围就OK了，直接一步到位少走弯路。”