近日，埃安AION UT开启预售，共推出3款车型，预售价区间为8.98-10.98万元，该车是一台定位全球市场的纯电动小型车，从官网头图可以看出，埃安UT主打高颜值和高性价比。

但这里可能有人要扣工资了，图中用红框标出的文字写着“宽胎大电机、高速够稳”，怎么看都跟“更智能”不沾边，换成“更性能”会更贴切。

言归正传，埃安UT的外观设计在10万内小车市场还是非常出众的，整体风格灵巧可爱，精致感十足。大灯乍看之下有种睡眼朦胧的感觉，细看之下又有几分鹰眼般的犀利，灯眉的造型功不可没。除了大灯之外，前脸两侧还有一组点阵形日行灯，进一步提升辨识度。

车身线条平直舒展，搭配双色车身和悬浮式车顶，从视觉层面上增加了这台车的轻盈感，非常有活力，具体车身尺寸方面，长宽高分别为4270mm、1850mm和1575mm，轴距2750mm。

车尾非常简洁，保留了大量留白，在贯穿式尾灯陷入审美疲劳的今天，埃安UT简洁的尾灯反而令人眼前一亮。在风格上，前后灯组形成了很好的前后呼应，在圆润可爱的外表之下，同样藏着几分犀利。

相比外观，埃安UT的内饰就没那么出彩了，回归了新能源车的主流设计，最大的亮点是它提供了3种精致风格的内饰配色，且车内采用大量软质包裹，尽可能地降低成本控制带来的廉价感。此外，宽大的后排空间、电动遮阳帘、后排出风口等配置，让乘客在一台小车上也能有足够舒适的体验。

配置层面，埃安UT配备了14.6英寸中控屏，支持HiCar、CarLink、CarPlay三种手机互联，内置大模型Ai语音助手。全系标配倒车影像、双层流空调、215宽胎，以及倒车AEB自动紧急制动功能，对新手非常友好。

动力方面，埃安UT全系车型完全相同，搭载一台最大功率100千瓦的前置单电机，搭配一块44.12度的磷酸铁锂电池，综合续航420公里，最高车速150公里/小时，电量从30%-80%充电时间为24分钟。

正如标题写的那样，看到埃安UT预售价8.98万起的那一刻，我的第一反应不是它能不能在海鸥和海豚的夹击下生存下来，而是网约车市场会不会盯上它，毕竟它比埃安S便宜了2万，空间也够大，充电还很快，前后座椅还能连成一张床。

我个人其实希望官方能做出一些限制，用来保障家用消费者的体验，即使牺牲一点销量数据，从长远来看，对品牌肯定是有益的。而从家用层面来讲，埃安UT目前来看是超出很多人期待的，关键之后的正式售价可能还会有惊喜。总之，2025年10万内最值得推荐的车，很有可能就是它了。