最近官降到10万的别克君威让大家感叹燃油车是越来越便宜了，殊不知新能源车市场的价格战也没停过，比如下面这些新能源中大型车，最低价格不到15万还配智驾，比一众合资燃油轿车可划算多了。

吉利银河E8

限时指导价：14.98-21.58万

2025款吉利银河E8整体设计延续2024款车型的大体设计风格，前脸采用封闭式设计，搭配分体式全LED灯组，内部造型更为精致。车顶前部装配有激光雷达。新车还提供车身同色、黑色版本外后视镜壳，车头下包围 采用黑色处理。车身侧面采用低重心、款车身的设计，加上溜背式造型、隐藏式门把手和无边框车门，呈现不错的高级感。此外，新车还增加了红色刹车卡钳，进一步强化运动感。车尾采用类似贯穿式尾灯设计，内部由390颗LED灯珠组成，集成位置灯、制动灯、转向灯、倒车灯、后雾灯功能，高配集成流水功能，可实现动态迎宾、欢送效果，具有超高的辨识度。

进入车内，整体布局也非常入流，还全球首发了45英寸8K无界大屏，内置高通骁龙8295芯片，搭载“银河无界座舱”配合魅族Flyme OS，可支持三指任务流转、地址流转上车、双向卫星通讯等功能，还提供AI银河精灵功能，营造出满满的科技感。这款车在智驾上最大的变化，是它将L2级别的驾驶辅助功能下放到了入门车型上，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、360度全景影像、透明底盘、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动泊车入位、自动变道辅助、高速NOA等均为全系标配。    

动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版驱动电机最大功率250千瓦，峰值扭矩373牛·米，官方百公里加速时间为5.95秒，CLTC纯电续航里程提供575km和700km可选。而四驱版车型前电机最大功率165千瓦，后电机最大功率310千瓦，系统综合功率475千瓦，综合扭矩710牛·米，官方百公里加速时间3.49秒，CLTC纯电续航里程为620km。此外，2025款吉利银河E8还支持快充，800V四驱版最大充电倍率5.5C，SOC 30%-80%充电仅需8分钟。同时，新车还提供了吉利银河神盾电池安全系统，进一步提高行车安全。     

总体来看，25款银河E8的升级点非常有针对性，毕竟今年将是各家高阶智驾爆发的一年，你看好它降价增配后的前景吗？

比亚迪汉智驾版

指导价：16.58-25.98万

比亚迪汉家族智驾版前脸采用的是家族化的封闭式格栅设计，风格比较简洁，大灯组采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式LED光源以及日行灯，被贯穿式镀铬条相连在一起，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。车侧采用流线型设计，腰线的勾勒使车侧极富层次感。同时，其还配备了当下流行的隐藏式门把手，可进一步降低整车风阻系数。车尾配备贯穿式尾灯，灯腔内部还使用大量中国元素，点亮后极具辨识度。

内饰方面，是双幅式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏的组合设计，搭载DiLink 100智能座舱系统，科技感在线。汉智驾版车型的重点就是搭载了“天神之眼”高阶智驾系统，其中起步车型配备的天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）. 由5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头组成。在高/顶配车型上，汉智驾版搭载了天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300），在DiPilot 100基础上增加了1个高感知激光雷达，额外支持“智驾状态显示及智驾启动说明等。

动力方面，汉DM-i智驾版搭载的依然是第五代DM系统，由1.5T发动机和电动机组成，发动机最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，电动机最大功率200kW，峰值扭矩315N·m，零百加速时间为6.9秒，CLTC工况纯电动续航125km，NEDC工况亏电综合油耗为3.8L/100km。

汉EV智驾版提供506km、605km以及701km三种续航版本可选，605/701km续航版本均为800V架构，搭载的依次是最大功率150kW、168kW以及180kW的电动机，零百加速时时间均为7.9秒，电池组的容量依次是60.48kWh、72kWh以及85.44kWh。

对于绝大部分消费者而言，基础的天神之眼之眼C就以完全够用，否则20多万已经能买到华为、小鹏智驾的车型。虽然老车主可能痛心，但此前还在观望的确实没啥好犹豫了，毕竟比亚迪此前最大的短板就是智驾，如今补齐短板后，你会考虑它吗？

领克 Z10

指导价：18.68-28.28万

从外观设计来看，领克Z10的外观设计的原创度更高，基本还原了早前领克概念车The Next Day的设计。例如，领克Z10的前脸采用的是“破晓之光”LED日间行车灯，点亮后辨识度高。侧面采用了典型的轿跑风格，车身线条修长、动感，腰线以及窗线也尽可能还原了概念车的设计，实现了0.198Cd的超低风阻系数。车尾的造型同样动感，并采用了当下流行的贯穿式尾灯，点亮后视觉效果非常出色。

内饰方面，领克Z10还是目前最流行的大屏极简风，材质上大量采用了皮革软包和麂皮，座椅也采用了NAPPA真皮，座舱的质感不用多说。中控屏尺寸为15.4英寸，内置全球首搭的AMD V2000A桌面级系统芯片，其性能是高通骁龙8295芯片的1.8倍，响应速度十分出众。此外，车机还配备四区域语音唤醒识别、语音连续识别以及可见即可说等功能，智能交互表现达到同级领先水平。

动力系统方面，配备了双碳化硅高性能电机，总功率为580kW，总扭矩达到了810N·m，百公里加速仅需3.5s。续航方面，CLTC纯电续航里程为702km。底盘质感方面，领克Z10搭载了前双叉臂+后多连杆悬架结构，且搭载双腔空悬+CDC 连续可调电控减震系统。其中，双腔空悬支持60mm高低调节范围。

目前800V版本的领克Z10后驱智驾Max已经降到了22.88万元，可惜领克Z10上市时的价格太高导致其口碑和热度都一般，即便后续降价了也没有太大的改善，要是一开始就能拥有领克Z20的定价魄力，它说不定也能成为爆款，你觉得呢？