全部车市号

实测大众途昂Pro,搭载第五代EA888发动机,强劲动力+全新设计

驰鹏车谈

24507 2025-03-26

说起大众途昂,相信车友们对于这款车型已经有了深刻的了解,这款车型作为大众家族的大尺寸SUV车型来说,目前市场的关注度还是比较高的,针对的群体也较为广泛,无论是商用还是家用,这款车型均能够满足,而随着市场的发展,大众又推出了途昂的全新版本——途昂Pro,这款车型升级换代可谓是诚意满满,搭载的是最新的EA888发动机,同时在外观设计以及内饰造型等方面有了全新的升级,如果车友们对于这款车型感兴趣,不妨跟随小编的镜头,来对这款车型做一个深度的了解与测评,希望可以帮助到各位车友的选车与用车。

外观部分

途昂Pro的外观造型采用的是大众家族全新的设计理念,整体的风格设计看起来大气且敦实,宽大的车身结构以及修长的尺寸,对于这台车型来说能够展现出的各项优势,而它的前脸造的设计还是有较大变化的,LED的贯穿式日行灯以及矩阵式的大灯组,多种设计元素的结合,确实能够展现出这款车型的设计元素,小编认为,新款途昂Pro的前脸设计对比老款来说, 显得更加年轻,时尚。有些车友对于老款的途昂来说,觉得设计较为老气,而新款车型的外观设计主打的就是年轻,对于这样的外观设计来说,无论是年轻消费者还是其他年龄段的消费者,途昂Pro的外观设计均能够与较为广泛的人群所契合,外观设计适合与大多数消费者的审美需求。

途昂Pro的侧面造型较为简单,依旧保持的大众家族的经典设计风格,简单的造型搭配贯穿式的腰线,能够较为清晰的显示出这款车型的层次感,同时搭配大众全新的轮毂设计,能够进一步增加整车的运动属性。而它的尾部设计也运用到了大众的全新设计理念,矩阵式的尾灯设计,搭配LED的光源点缀,点亮后,科技感十足,搭配醒的LOGO标识作为点缀,有效增加整车的辨识度与时尚感。

对于这款途昂Pro的外观颜值来看,根据小编了解,这款车型的外观设计关注度还是比较高的,经过调研,这款车型的年轻用户群体增多,同时以家用为主的车友们,对于这款车型的外观设计还是较为认可的,而且一些老车主对于新款途昂Pro的外观评价也是比较高的,说明这款车型的外观设计还是较为成功的,它的覆盖面还是较为广泛的,无论是年轻人还是以家用为主的车友来说,它年轻的外观设计能够契合于年轻人的审美需求,对于家用为主的车友来说,它的尺寸以及空间表现也能符合车友们的日常实用需求。

内饰设计

进入到这款车型的内饰部分,内饰方面依旧保持了经典的家族设计理念,简约式的中控台搭配悬浮式的中控屏等设计,在展现精致感的同时又能够体现出它的智能化与科技感的各项配置,如15 英寸智能 2K 悬浮大屏、11.6 英寸副驾娱乐屏(附带功能展示)、10.3 英寸全数字波晶仪表、w-HUD 平视显示系统黑晶流光智控旋钮、手机投屏等屏幕的显示,真正实现了6屏联动的效果,不光驾驶者来说较为友好,同时对于副驾的乘客来说,能够带来不错的体验感与娱乐性,这也是当下较为主流的配置,小编在实际体验过程中,首先是车机系统UI布局以及它的操作体验感方面小编还是较为认可,系统流畅,功能丰富;同时也体验了它的副驾娱乐屏,可以实现车机互联,支持各类影音设备,拥有较为丰富的实用性,对于车友们来说,以上的功能配置确实对于可玩性与娱乐性有着明显的提升,对于注重这方面的车友来说,大众途昂PRO值得推荐。

空间部分

途昂Pro的定位是中大型SUV,它的尺寸为长 5158mm*宽 1991mm*高 1788mm (相对前一代分别增加106mm,2mm,15mm), 轴距 2980mm,这样的尺寸能够为车内提供较为宽松的空间表现。这款车型的定位是大中型SUV,它的内部空间表现还是值得肯定的,无论前排空间还是后排空间,均有不错的空间表现,车友们的日常用车需求如果是商务接待或者是家用为主,那么这款车型能够契合于您的日常用车需求。

实际的乘坐空间表现

以小编180的身高为例,坐到前排后,它的整体乘坐空间并不会显得拥挤,而是宽松舒适的乘坐体验感,头部空间能够保持一拳多的距离,而它的二排空间也拥有良好的空间表现。即使这款车型处于满员状态,车内空间也有较为宽松的表现,如果说车友们追求的是舒适度以及宽敞度,那么这款车型会是一个值得推荐的车型。

座椅配置方面,该车型的前排配备有主副驾腿托、通风按摩加热功能,带记忆座椅功能,副驾驶有带电动腿托的女王副驾功能可实现躺平效果,二排配备的是独立的座椅设计,三排电动翻折功能 轻松一键 7 座/5 座切换,配合二排放倒形成堪比“双人大床”的纯平储物空间,对于多场景用车来说,它的空间均能满足。如果车友们注重舒适度,这款车型的舒适度较为不错,座椅的包裹性以及舒适度均有明显的提升,相较于老款车型,新款大众途昂的座椅内部填充物感觉更加舒适,同时搭配翻毛皮的设计,整体的座椅质感以及舒适度确实有着明显的提升。如果说想选择一款较为舒适的SUV车型,那么这款大众途昂PRO确实是一个值得推荐的车型。

动力部分

这款车型搭载的是第五代EA888的发动机,这款发动机的稳定性以及燃油经济性也是有目共睹的,同时采用了VTG可变截面涡轮增压技术,通过米勒循环燃烧系统和500bar超高压燃油喷射技术,使得发动机在1700-4500转的宽泛区间内,能够持续输出400N·m的峰值扭矩。在带来高效动力的同时,也能够带来良好的燃油经济性,这也是这款发动机优势所在。小编也进行了实际的试驾体验,这款车型的动力输出还是较为线性的,新款发动机的整体调校还是偏向于运动风格的,无论是起步阶段还是急加速,它的动力响应均较为灵敏,对于喜欢激进驾驶习惯的车友来说,这套动力系统的整体调校,如果车友们注重的是强劲动力系统,那么这台全新一代的EA888发动机能够符合您对动力的要求。

实际驾驶感受

新款车型在底盘方面了做了优化升级,搭载有全新的DCC 自适应电子悬架,对比传统减振器,阻尼值调节范围达到惊人的 60%-800%,15 档可调,不同驾驶模式下驾驶风格区分更大,覆盖更广的用户个性偏好。同时搭载有瀚德(Haldex)六代智能四驱,能够带来较为灵敏且舒适的驾乘体验感。这台车型小编也进行了实际的试驾,驾驶起来,经过了城市道路以及颠簸道路,无论是城市道路还是颠簸道路,它的整体舒适度表现确实不错,能够有效的过滤掉多余的震动,同时在转弯等情况下,也能够带来良好的支撑性,整体的操控性的指向性还是较为精准的,别看这台车型比较魁梧,但是整体的操控感还是保持着不错的水平。

总结

综合来看,这款途昂Pro的变化还是比较大的,无论是它外观设计以及内饰的各项科技配置,再到细节方面,大众也在紧跟消费者的用车需求,来对车型作出调整,而这款途昂Pro就是鲜明的例子所在,它的各项配置以及参数也都在年轻化,符合市场需求。综上所述,这款车型确实是一款值得推荐的SUV车型,车友们如果感兴趣,可以线下实际试驾,或者将您不同的观点与看法发表在评论区,欢迎大家讨论、分享!

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

发表评论

请您注册或者登录车市社区账号即可发表回复

全部评论(0)

竟然没评论,快去评论~~