过去，降低能耗、凸显经济性是汽车竞争的重要方面，而如今，市场的关注点正逐步向智能化转移。就像华为与赛力斯合作打造的问界系列，以及和奇瑞联合推出的智界系列，它们凭借在高阶智驾、智能座舱等领域的出色表现，在市场上收获了不错的成绩。尽管这些车型价格不算低，但消费者依然愿意为智能体验投入，这表明智能化已成为当下汽车市场的一大吸引力所在。

最近，华为携手长安推出了深蓝 S07 2025 款 215Max 华为乾崑智驾 ADS SE 版（后文简称深蓝 S07）。这款车同样主打智能特色，不过它走出了一条亲民路线，与 “界字辈” 等车型形成差异。深蓝 S07 指导价为 17.99 万，裸车优惠后价格能低至 16.49 万。算上 950 元交强险、500 元上牌费以及 4783 元基本商业保险，落地价仅 171132 元。相较于入门价就达 17.98 万的唐 DM，深蓝 S07 的价格优势明显。追求性价比的朋友，不妨来详细了解一下这款车。

深蓝 S07 定位为中型 SUV，得益于宽体车身设计，整车散发着一种强大的气场，其大气程度丝毫不逊色于市面上部分中大型 SUV。基于 “共生美学” 设计语言，深蓝 S07 的前脸采用了月弦设计，其中 X 字形元素运用较多，搭配极具辨识度的三叶草大灯，营造出一种独特的攻击感。从车尾看，星焰贯穿式尾灯采用半包围设计，当它点亮时，就如同火箭发射时喷薄而出的火焰，在夜晚的街道上瞬间成为焦点。而且，尾灯中间的发光 logo 与车顶扰流饰板内嵌的锥形能量晶体上下呼应，进一步增强了整车的科技感。

这款中高配车型搭载了华为乾崑智驾 ADS SE 系统，相较于入门款所搭载的 Deepal AD PRO 系统，它显得更为 “智能”。就像理想 L7、智界 R7 等配备激光雷达的车型一样，深蓝 S07 能够实现 NOA 高速领航辅助驾驶和 CAS 3.0 全向防碰撞功能。在实际驾驶过程中，当遇到慢车、汇流和避让等场景时，它能够迅速做出决策，应对自如。而在匝道、弯道、隧道以及有限速标志的路段，它还会精准地控制车辆，使其舒适地减速到安全车速范围内，表现得比许多经验丰富的老司机还要稳健。同时，依靠高精度感知硬件，深蓝 S07 支持在 160 多种场景下进行智能泊车，针对不同的停车场景，它能够灵活地实现车头泊入车尾泊出、人驾泊入智驾泊出等操作，为驾驶者提供了极大的便利。虽然唐 DM 的顶配款也搭载了激光雷达，但售价高达 21.98 万，对于普通消费者来说，这样的价格并非能够轻易承受。

智能座舱同样是深蓝 S07 的一大亮点。该车搭载了骁龙 8155 芯片，这使得车机系统即便长时间使用也不容易出现卡顿现象，这与唐 DM 所采用的 DiPilot 车机有着相同的优势。不仅如此，唐 DM 车机拥有的 4 音区声源定位功能，在深蓝 S07 上也得以配备。再加上后排多媒体控制屏的辅助，前后排乘客都可以使用 “可见即可说” 的交互功能，有效打破了人车互动的空间限制。此外，通过 Deepal OS 3.0 智能操作系统中的人脸识别功能，深蓝 S07 能够快速匹配用户的座舱场景。当然，用户也可以选择车机自带的小憩模式、洗车模式、隐私模式等个性化情景模式，无需进行繁琐的设置步骤，既方便又节省时间。

一般来说，SUV 的驾驶视野相较于普通轿车更为开阔，而深蓝 S07 在此基础上更进一步，引入了游艇环抱式内饰设计。中控台面以大量直线为主，坐在前排，驾驶者能够将远处的景色尽收眼底。同时，该车还配备了 55 英寸的 “巨幕” AR - HUD 全息式抬显系统，它可以将歌词、缩略地图等实时信息清晰地呈现在前风挡玻璃上，将科技感与实用性完美结合。在娱乐方面，深蓝 S07 配备了 14 个高保真扬声器、k 歌功能以及 64 色环舱氛围灯，营造出如同移动 “音乐厅” 般氛围感十足的视听场景。相比之下，唐 DM 的顶配车型仅配备了 12 个音响，虽然音质也相当出色，但如果用户追求更为震撼的全景立体声效，那么深蓝 S07 无疑是更好的选择。

如果一个人的出行范围主要局限在城市内，那么选择一台续航 500km 以上的纯电车或许就已足够。然而，现在越来越多的人热衷于郊游和自驾游，这就对车辆的续航能力提出了更高的要求。深蓝 S07 搭载了深蓝超级增程 2.0 系统，由 1.5L 发动机与后驱电动机组成，满油满电状态下，其综合续航可达 1210km，比唐 DM 的 1150km 更远。配合宁德时代提供的 31.73kWh 的磷酸铁锂电池，深蓝 S07 的纯电续航可达 215km，相较于唐 DM 的 115km，在市区通勤时更为便捷。不仅如此，作为一款增程混动车型，深蓝 S07 还支持一般纯电汽车才具备的 3C 倍率快充，电量从 30% 增加至 80% 用时不到 15 分钟，补能效率明显高于快充需要半小时的唐 DM。

深蓝 S07 所搭载的电池包支持金钟罩 2.0 技术，这项技术曾荣获中国知识产权专利金奖，并且拥有 700 万亿驾驶里程 0 起火 0 自燃的良好历史口碑。该电池包不仅具备 IP68 的防水等级，还配备了软件层面的全温域智慧监管系统，无论严寒还是酷暑，都能保障电池的安全稳定运行。再加上广泛应用于原力超级电驱的微核高频脉冲加热技术，即便在 - 30℃的极寒环境下，车辆动力也不易衰减，反而可将动力性能提升 50%。此外，深蓝 S07 继承了天生后驱的运动基因，最大马力可达 238Ps，扭矩为 320N・m，0 - 100km/h 加速仅需 7.7s。搭配四轮独立悬挂带来的出色操控性，能够充分满足一些年轻用户对驾驶乐趣的追求。

在汽车设计中，实现大车低风阻和大车低能耗一样具有挑战性。深蓝 S07 基于 EPA1 全电数字平台打造，其长宽高分别为 4750x1930x1625mm，轴距达到了 2 米 9，比同级的唐 DM（轴距 2820mm）更为宽裕。然而，令人惊喜的是，该车的风阻系数却能控制在 0.258Cd，巧妙地平衡了空间与操控之间的矛盾。而且，它的载重可达 450KG，比大多数电车都要高。此外，深蓝 S07 配备了零重力女王座驾，支持 8 点式按摩和 120° 浮感躺平，旁边的主驾驶座椅还带有 16 向电动调节功能，为驾乘者带来了舒适性与豪华感兼具的体验。

总体而言，深蓝 S07 除了价格亲民，还在多个方面展现出自身特色，实现了 “超级增程再进阶，深蓝智驾更普及”。它在增程技术的长续航、高效能基础上，增添了 3C 快充功能；同时将华为高阶智驾带入了更亲民的价格区间，让更多消费者能够体验到智能驾驶。和唐 DM 这类同级车型相比，深蓝 S07 在续航、空间以及性价比上都有着可圈可点之处。唐 DM 固然有其自身优势，但深蓝 S07 的出现，无疑给市场带来了新的活力与竞争。要是您近期正打算挑选一款性价比高、品牌有保障的家用 SUV，深蓝 S07 确实值得关注与考虑。