打开车门、头往里伸，一股酸臭味扑面而来，晕车的感觉瞬间拉满——为什么现在的网约车和出租车里有这么多的“臭车”而且又显得特别难闻？有读者提出了这个问题，也有许多网友表示不解。

在日常生活中确实有这样的现象。

笔者在打车的时候也遇到过一些“臭车。”

为了缓解尴尬只能坐在后排打开一点车窗，可是在零下十几度的天气里，吹进车窗的冷风又会让脑血管因为收缩而感到疼痛。难道这些车就不能定期去清洁吗？相比被乘客投诉，至少定期清洁的成本会低一些吧……然而说来简单做起来却很难。

先讲一个“冷热知识”吧。

为何冬季里的网约车和出租车会频频出现“臭车？”

实际并不是车里真的很臭，而是内外温差凸显了车里的异味；气味也是一种分子，其特点也是在高温环境中更加活跃，反之，在低温环境中的活性会很差。在零度左右的环境中是很难闻到气味的，除非味道特别强烈；不论是网约车还是出租车都只是在路边等待乘客，于是乘客在走进车辆之前就会基本没有嗅觉，抑或者说基本闻不到什么气味。而忽然进入温暖的车里，气味分子的活性将大幅提升，嗅觉也会变得灵敏；此时稍微有一些气味就会显得特别明显，甚至能达到令人作呕的程度。

在温暖且封闭的汽车座舱里尤甚。

此时别说是车辆内饰带有的异味，就算是司机或者乘客有口臭都能环绕前后排。

所以夏季使用冷空调的车里会没有明显异味，冬季则难免会有一些气味。

（下图为曾经报道过的一名网约车司机里的“卷王”，其几乎生活在车里）

汽车的气味源有哪些呢？

其包括但不限于：

等。

作为网约车和出租车是难免会有一些来自司机和乘客的体味的，毕竟司机疲劳的时候会直接在车里休息，休息的时候可能会脱掉鞋子；司机长时间高强度驾驶也缺乏休息的时间，有些司机可能三五天都不洗澡。乘客里也难免会有熬夜工作或者娱乐的人，有些乘客饮酒之后打车又难免会呕吐，哪怕吐在袋子里或者在衣服上，时间久了也会在车里留下气味；有些女乘客使用的化妆品或者香水可能足够昂贵，但是对许多人而言也是非常刺激的异味；再加上有些乘客会携带宠物乘车，宠物也难免会有一些气味。

在车里吃饭是专职司机的常态。

在车辆抽烟是再正常不过的事情。

事物的气味非常复杂，烟草的气味也是很难闻的，并且实际有许多人对烟草气味过敏；而这些气味都会逐渐渗透到车里的内饰材料里，包括座椅材料，是久久无法挥散的。

所以网约车和出租车司机也确实需要注意，如果不想因为“车臭”而被投诉的话，则应当避免在车里吃饭、抽烟和脱鞋，或者至少在做这些事情的时候打开车窗。乘客在乘车的时候也要注意保持车内整洁，避免在车里做相同的事情。

另有一些“臭车”实际与司机和乘客无关，其存在甲醛、TVOC严重超标的情况。

笔者曾经被朋友们戏称为“车内空气质量活体检测人。”

原因是对于甲醛和TOVC等物质的气味非常敏感，稍微明显一些就会有类似于晕车的反应；于是基本不乘坐贴有太阳膜的汽车，对于车内挂满香薰的车辆也是难以忍受——注意重点：网约车和出租车基本都会贴膜，而太阳膜基本不区分劣质或者大牌，其粘着剂里都难免会有甲醛；感兴趣的读者可以从试剂去测试一下，贴过太阳膜的汽车在阳光下或温暖的环境中，超标倍数可以达到标准的40~50倍！即便是用上多年的汽车，超标数倍到十几倍也是很正常的，这是曾经测试的结论。

而甲醛就能令人感觉到恶心并想要呕吐，因其会直接影响神经系统和呼吸道。

TVOC指总挥发性有机化合物，气味特点不固定，因其包括苯、烷、醛、酮类等数百种成分，是一种混合物；其中的苯类物质是有一些芳香气味的，但有些人会感觉是芳香的气味，有些人闻到就会感觉非常恶心，醛类物质又有刺激性，多种物质混合在一起之后会变得相当复杂，但似乎大多数网约车和出租车司机都能适应，甚至会产生一种对气味的依赖感。

私家车实际也有相当一部分存在相同的情况。

现在就算捋清楚网约车和出租车里为何会有许多“臭车”的原因了。

首先是司机乘客的问题，乘客的因素占比并不低，司机又无法天天去清洁内饰，所以“臭车”在冬季会显得特别多；这一点需要司机去努力改变，至少通过自身行为可以降低“车臭”的程度。

另一个因素则是尽量要做到车内空气质量的控制。

能不贴膜就不贴膜，能不用劣质香薰就别用，当然相信大多数司机还是会选择性无视这一建议。