老铁们眼春节就要来了，是不是人在工位，心已经飞回老家了？想好了开哪台车回家了吗？今天我们就来聊聊9.88万的合资SUV。对，就是福特领睿。中型SUV定位，配1.5T发动机，指导价9.88-16.98万。定价还蛮克制的。拍的这个是领睿 2025款 EcoBoost 170 尊领型PLUS，属于顶配车型。

车身4685x1935x1706mm。这款车不算特别长，但是宽度很足。车头配了横贯式的格栅，还有饱满的前包围。看起来很大气，给到了宽体的感觉。前灯灯组是一体式的设计，7字形的日行灯布置在两侧。点亮之后还挺漂亮，挺精致挺有质感的。

来到侧面，可以看高的车窗线和高的离地间隙，还配了一个20英寸的大轮胎。整个侧面给到了稳定高度的感觉，气场满足的。配的是实体把手，这个我喜欢。上手够实在，雨雪天气也不用担心。

尾部还要更宽大一些。线条偏简洁，下方做了全面的黑色包围。去到小剐蹭的时候起到了保护作用，视觉上还将车身重心往下拉。车尾也采用了7字形的设计，造型上和前灯灯组呼应。灯体配了熏黑处理，侧面还排列了细的亮线。整个尾部，看起来挺拔，又有稳健的感觉。还给到了不错的精致感。

接着我们来看看这款车的尾箱。首先，他的尾门开口还蛮方正的，非常接近一个方形。宽度和尾箱内部的尺寸非常接近。包括高度，也没有大的距离。他这个尾门开口的尺寸是做了控制得还挺不错的。这样的好处是很明显了。大尺寸的行李也可以轻松抬进去。

尾箱内部的规整度还是可以的。虽然有侧面有少量的轮毂入侵，但并不夸张。前面两排座椅都坐满人的情况下，尾箱空间448L。放四个登机箱之后还能余下不少位置。五口之家出行是没有问题的。

后排座椅放倒之后，载货空间最大可以扩展到1422L，这个容量比较夸张。而且他的深度超过了1.7米，滑雪板是可以放进去的。

地板下方，可以看到这款车是配一个备胎的。我觉得还是很加分的。尤其是春节这种大时大节，大家都在放假。如果爆胎了，拖家带口的等拖车，那就煎熬了。有个备胎顶住，至少先脱困。至于补胎还是换胎，就可以从长计议了。

接着我们坐进前排，聊聊这款车的座舱。可以看到，这款车的内饰采用了硬朗的设计风格。线条是挺简洁的，也没有太多的修饰。即使中控岛台保留了换挡旋钮和按键。但是大部分按键的高度和面板持平。旋钮也做了镀铬修饰，融合感做得挺不错的，也给到了精致感。整个前排整洁很利落，我挺喜欢的，

你们看这些元素啊，都是方方正正的引擎盘也是非常粗壮的一个设计啊，呃然后坐姿也非常的高。那坐在这里可以看到那个高高隆起的引擎盖两个后视镜尺寸非常大，视野还是足够的。好的，那么在中控这边位置的是有它的换挡了，它是一个旋钮式的换挡。

现在这个级别用旋钮式的换挡还是比较少的啊，要么是怀挡，要么就是挡杆的啊，这边呢有它的一些功能键啊，可以控制这个屏，就是它除了屏之外呢，其实还可以通过这个功能键操操这这个大屏啊就是对比较传统统的买。

仪表和中控屏都采用了12.3英寸的屏幕。布局上，两块屏幕是做了前推处理的。这样的设计还挺少见的。仪表屏幕做到这个尺寸，其实不小了。他不但分辨率够高显示够清晰。关键是他的字够大，这点我很喜欢。

中控屏幕就不是那种大屏幕的设定了，配上了高通骁龙8155芯片。双区语音，连续语音和可见即可说等语音功能都配上了。喊语音助手导航到万达广场。说一次就懂，跟着就能给候选路线。辨识能力不错，响应速度也可以。在合资车中属于第一梯队的水平了。可用性还是不错的，不是那种试了几次就放弃的存在。而且他还兼容CarPlay，给到了扩展性。连上手机，就有更多可能性了。

中控岛台可以看到一个横向的手机无线充电板。当然，你也不用担心副驾没有地方放手机。副驾手套箱上方他是留了一个平台放手机的。

岛台控制区旁边是两个大杯架。杯架是可以带夹紧功能的。而且他夹紧的这块是可以折叠的。也就是说，如果你选择把水杯放在门板这里，这个杯架就可以变成一个大的储物格了。这个设计还蛮实用的。

后头还有一个非常方正非常深的扶手箱。而且他配另一个浅盘，可以放通行卡等等。这样就很整洁了。东西多的时候，也不用翻箱倒柜去到个小卡片。

然后岛台下方有一个非常大空间。可以放各种日常的包包。整个前排的储物空间是非常充裕的，而且设计上也挺贴心的。

座椅是仿皮的，配了橙色的点缀，看着还蛮有活力的。坐垫挺软的长度很足。坐上去挺舒服的，腿部支撑也很到位。而且他有厚的侧垫，包裹感非常不错。前排座椅有电动调节，加热和通风功能。配置没有毛病。虽然说车里有空调，但是这么冷的冬天，座椅有加热功能还是很加分的，包括方向盘也给到了加热功能。这样整个人有一种从心底里暖起来的感觉。

一台中型SUV，空间是非常重要的。这台车的车宽1935mm，轴距2726mm。他的空间表现怎么样呢？178cm的体验者坐进司机座椅上。将座椅调到最低的情况下，头部空间依然有四指。这款车的纵向空间还是不错的，高个子坐进去也不会有顶头的感觉。腿脚也有舒展的感觉。他的仪表台下方是做了掏空处理的，为腿脚留出了不少位置。

保持前排座椅不变坐进后排。头部空间依然有四指，腿部空间有两拳。坐着还是挺宽松的。地板几乎做到了全平。中间座椅的长度也没有阉割。这款车的中间位置比其他车型，我觉得是有优势的。而且第二排空间宽度有1560mm，坐满三个成年人。也不会有特别拥挤的感觉。装上儿童安全座椅之后，坐上2个成年人也依然有舒适感。后排有扶手，杯架，出风口和充电口，配置挺齐全的。

动力方面，这款车采用1.5T发动机和7挡双离合变速箱的搭配。起步的时候他并不会立马就给你强的速度感。但是随着速度的拉伸，涡轮介入之后就显得很扎实很精神了。舒适模式下深踩踏板，推背感一下子就来了。运动模式下提速，整个油门的响应会更灵敏，更激进一些。开起来非常带劲。而且他是做了调教的。大脚油门的情况他，动力给到你爆发的感觉。但是整个车身并不是那种断层式的变化。不会给你无脑前冲的感觉。包括低速的时候走走停停，他也不会有拉扯感。

他配的辅助驾驶功能还蛮多的。L2级辅助驾驶，360°全景影像，主动安全/辅助配置(后方碰撞预警，倒车车侧预警，DOW开门预警和主动刹车并线辅助等等都有。可以提振新手司机的驾驶信心。对于老司机来讲，就是降低驾驶疲劳的神奇了。

底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。起售价不到10万的合资车上双独立悬挂，福特这回可以说发出舍得了。传统大厂给到的这个底盘确实非常扎实。无论是减速带还是路面接缝，他的应对都非常干脆。能量释放节奏走了控制，尾部没有来回的晃动。过弯的时候，整个车身的侧倾也并不大。作为一台中型SUV，他整个车身重心并不低。但是整个底盘的质感非常不错，保持了福特一贯的驾驶特性。

写在最后，福特领睿这款车型，9.88万起的指导价给到了双独立悬挂，还有8155芯片等等。诚意还是非常足。而且他保持福特在驾控上的优势的，整个座舱空间也足够好。是一款实用而且好开，还能给带来乐趣的车型。首任车主享发动机及变速箱核心零部件终身质保，售后保障也是有优势。如果你入手一台燃油SUV过年，不妨看看福特领睿。