转眼间，春节就要来了。是不是在选车回家过年？今天我们来聊聊20万级精致豪车。对，就只这台smart #5 EHD超级电混。这款车是奔驰吉利合作的产物。中型SUV定位，配上了雷神电混的插混系统，又有奔驰设计的外观和调教。指导价18.99万起，控制在19万以内。这款车到底是强强联合，还是两头不到岸呢？他有什么特点，是不是适合你呢？今天我们就来聊聊这款车。拍的是高配车型，smart精灵#5 EHD超级电混 2026款 252Ultra。

这款车的外观非常有自我特色也很有辨识度。车头配了饱满曲面，很有张力还有强的力量感。前灯灯组原创性很强。贯穿式的设计，还配了分段式的光线结构。两侧还足了堆叠式的处理。点亮之后整个光斑很醒目很均匀。而且没有千篇一律的感觉，带来了强的辨识度。

侧面非常简洁。门把手上方，包括后翼子板往上的位置做了外扩处理，力量感呼之欲出。车窗线做了一圈镀铬修饰，侧裙下方也有一条贯穿式的镀铬饰条呼应。加上这个大饼式的轮圈，整个侧面给到了浓烈的豪华感。

尾部宽大而且方正。尾灯也采用了分段式的设计和前灯呼应。车牌的位置比较靠下，还有宽的护板包围。整个尾部看起来很扎实很淡定。

打开车门，可以看到拉风的无框车门。20万级的车型有这样的配置，也是合理范围内。坐进前排，双联屏就很抢眼的了。而且他还设计了一个胶囊式的造型，看着就觉得很好玩。和平底方向盘搭配起来，看着还挺有活力的。

两块屏幕都是13英寸的2.5K屏幕。色彩很饱满，看着很舒服。配的是AMD V2000车机芯片。这是《赛博朋克2077》和《原神》等高画质大型游戏都可以驾驭的芯片，性能完全不用担心。开着游戏和导航，这个时候呼喊语音助手响应依然很溜，是和吉利合作的原因吗？他的语音功能非常接地气。语速稍快一点，让系统开窗关空调，然后导航到万达。说一次就听明白了，而且执行得非常麻利。无论响应速度还是执行的准确度，在合资车中都属于头部水平。

中控岛台是典型的新能源车布局。有两个手机位，两个大杯架，还有中央扶手箱。下方还掏出了一个很大的储物格。可以放大的运动包和鞋包等等。他整个设计，我觉得细节挺不错的。比如手机位，他就配了绒面衬底，而且还有一个斜斜的坡道。这样就不容易滑出去。饰面也设计了纹路，不高调但是有营造出强的高级氛围。

配的是Nappa真皮座椅。表面的皮质挺细腻，带的这种斜纹和打孔处理看着也比较高级。加热，通风，记忆和加热功能也都配齐了。这在同价位的合资车中其实真不多见。座椅坐上去挺舒服的。他整张座椅属于比较宽大的一类。填充物也够厚，而且表层还挺软的。类似大沙发，但又给到不错支撑感。

整车长x宽x高为4705x1920x1710mm。轴距2900mm。车身不算特别长，但是轴距和高度是有优势的。加上整个座舱空间也有优化。比如，他的车顶就比较平，后支柱也相对直立。还给到一个大尺寸的天窗。车内的空间感和通透感挺赞的。175cm的个子坐进司机座椅，调到舒服的驾驶坐姿的情况下，头部空间有大约两拳。保持前排座椅位置不变坐进后排，腿部空间远超两拳，头部空间也有差不多两拳。无论是葛优躺还是跷二郎腿都绰绰有余。

第二排座椅也有加热功能，而且支持电动调节。他的加热功能挺不错的。热得比较快也比较均匀。北方的冬日，可以提升不少幸福感。

动力方面，这款车用的是1.5T 163马力 L4 插电式混动发动机和272马力前置电机的搭配。最大功率320kW，最大扭矩635N·m。超过600N·m的扭矩，无论是市区还是高速，跑起来都是绰绰有余的。大车流的高速路面上要超车并线也不需要特别提前准备。深踩踏板接着稍稍偏转方向盘，轻轻松松就滑进一边车道了。转向偏轻盈，动力回馈非常及时而且很稳很扎实。

底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂架构。这是很多同价位的车型的选择。通过一些坑洼路段的时候，能力释放的节奏他是做了控制的。遇到稍大的凹坑，也没有出现大的抛跳。尾部没有那种来来回回的弹跳。后排乘客的舒适性是得到保证的。

整个车尾的循迹性挺不错的。在不同的车道上切线，轻推方向盘，车头跟着就偏过去了，尾部也紧跟了上来。响应相当的迅速，完全不会让人觉得开的是一台中型SUV。整个底盘的给到的灵活性，包括反馈出来的质感，让人挺惊喜的。过弯的时候，他也能给到较为扎实的侧向支撑。加上配的优科豪马的ADVAN Sport EV轮胎，抓地力和静音都有表现。这套底盘给到了不错的高级感和安全感。

胎噪控制得挺不错的，过粗糙的柏油路面的时候，也不会有嘶哑的胎噪。优科豪马的轮胎静音效果确实很好。发动机的动静也不大。在城市快速路上跑，整车的静谧性上给到另一个比较好的体验。

辅助驾驶功能上，我们可以看到包括车侧盲区影像，360°全景影像，透明影像和自动泊车入位都是全系标配的。这在合资车上还是比较难得的。在车内就能看到盲区的路况，对于新手司机来讲简直是福音。在城中村狭窄的路面也不用犹犹豫豫进退两难了。

拍的高配车型，上了NVIDIA DRIVE Orin X*2，用的是smart Pilot Assist系统。给到了双英伟达芯片，辅助驾驶硬件也是下了本钱的。城市和高速都上了了导航辅助驾驶，可以大大减缓驾驶。对于老司机来讲，也是非常有用的配置。

续航方面，这款车有41.46度的宁德时代电池，配了一个60.0L的大油箱。CLTC纯电续航里程252km，综合里程1615km。日常无论是市区通勤还是城际差旅都没有问题。广州到珠海也就130km左右，跑过去吃个海鲜绰绰有余。有大油箱加持，长途遇到塞车什么的也不用惧怕。百公里花5.46个油吃得也不多，跑得安心还不用过于心疼钱包。

smart #5 EHD超级电混这款车，外观和内饰的设计跳出来新能源车的框框。有强的自我风格，还给到了不错的可玩性。动力和续航在线，配置上也非常接地气。丰富的舒适和科技配置都上了。还有宽敞的空间。这款车不但适合18岁的青春少年。即使是20，30岁的年轻情侣，又或者是添了娃娃的小家庭入手也相当不错。20万左右的预算，想入手豪华插混车型，smart #5 EHD超级电混这款车值得一看。