比亚迪要“下饺子”式的推出新车了，全新车型宋Ultra EV就预售了，这是纯电中型SUV，预售价15.5万元-18.5万元，这款车其实拥有不少的看点，特别是动力系统上，如第二代刀片电池、闪充技术等，我们现在就来详细说说。

外在设计上，宋Ultra EV就是“宋”家族的设计语言，跟宋L EV有一些相似，辨别度确实拉满了，不过多说明。值得注意的是，标配是没有激光雷达的，但消费者可以选装，选装了看车顶就知道了。

整个侧面来看，时尚感不错，拥有一定的溜背设计、半隐藏式门把手和多辐式轮毂，观感还是不错的。这本身是中型SUV，长宽高是4850mm/1910mm/1670mm，轴距为2840mm，这尺寸数据布局5座属于空间有优势的类型。

尾部是家族式风格，特别是尾灯造型，细节上，尾标是BYD，甚至还拥有“闪充”标识。整车设计不过多说明，经典的“宋”家族风格，辨别度很高。

内饰上，宋Ultra EV的仪表是“内嵌”，尺寸10.25英寸，中控屏全系15.6英寸，值得注意的是，方向盘是全新样式的双辐式方向盘，整个内饰的观感和其他“宋”还是有一些不同的，整体的质感不错。

整车配置而言，入门版存在为了拉低售价而减配，最简单的，入门版连L2级辅助驾驶都没有，这说不过去，毕竟此前比亚迪就一直推“高阶辅助驾驶”，但宋Ultra EV入门版预售价也15万级了，不要说高阶辅助驾驶了连个L2级辅助驾驶都没有，这说不过去。除了入门版，其他配置版本标配了纯视觉方案的高阶辅助驾驶，可以选装带激光雷达的高阶辅助驾驶。

入门版除了没L2级辅助驾驶（其他版本都是支持高速路段的高阶辅助驾驶），入门版还没有自适应远近光、侧窗多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、前排座椅加热以及通风，其实入门版确实是为了拉低售价而来的，相对而言减配不少。

宋Ultra EV的重要看点是动力系统，他的电机功率拥有两种：240kW和270kW，最高车速都为210km/h，性能表现很强；电池是重点，电池是第二代刀片电池，拥有两种容量：69.07kWh和82.7kWh，对应的CLTC纯电续航605km和710km，纯电续航属于长的类型；并且支持比亚迪闪充技术，10%-70%充电大约5分钟，10%-97%充电大约9分钟，这充电速度属于迅猛的类型；底盘上，其是前麦弗逊独悬+后五连杆独悬，并且全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，全系支持悬架软硬调节。宋Ultra EV的动力系统各项参数确实很漂亮，特别是性能、充电速度、底盘等。

整体而言，宋Ultra EV这款车其实看点还是很多的，特别是动力系统上各项参数很亮眼，从整车各配置版本来看，入门版属于拉低售价而来，预算够一些的朋友可以忽略入门版、选择其他版本。现在就看3月底的正式售价如何了。