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2026-03-15
丰田于 2020 东京改装车展首度发表的高性能车款 GR Yaris 车系，继 2024 东京改装车展上推出小改款车型之后，近期丰田更在日本市场推出了 2026 年款车型。新年款车型的变动重点包含了使用全新开发的 GR 方向盘，且透过赛车的使用反馈，对新年款车型动力转向设定进行了调整。另外部份车型亦配备全新研发的高性能轮胎，同时在车辆选配项目上亦有所变动。
根据原厂公布的信息显示，某些情况下需要驾驶者始终握住方向盘，即使转动 180 度也不例外。以往 GR Yaris 车系所采用的方向盘，在进行此类操作时需要小心避免触碰开关，导致驾驶抱怨无法将手掌放置在理想的位置。
为了解决这个问题，GR Yaris 研发团队将以黏土模型制作的方向盘安装到车辆上，并于赛道上与专业赛车手进行反覆测试。最终成果即为新年款车款所搭载的一款直径更小、转向反应更灵敏的三辐式新型方向盘，原厂强调其左右手握把形状均符合人体工学，即使在过弯时驾驶也能舒适地握住方向盘。此外，方向盘上的各项开关也运用赛事所获得的实战经验，每个开关都采用独立布局，提升了操作便利性，并采用环形背光增强了夜间可视性。
以往日规车型选配「纵向手刹车」搭配舒适或导航套件，将无法提供方向盘及座椅电热功能，新年款车型也将上述两项功能补齐。
此外丰田也借由赛车所获得的经验，对电动辅助转向系统设定进行提升。改良后的 EPS 电动辅助转向系统的辅助功能设定，可确保车辆即使在使用高抓地力赛道轮胎或拉力赛轮胎也能提供正常的辅助功能，即使车辆在使用极高的轮胎抓地力下过弯，EPS 电动辅助转向系统也能实现最佳的转向辅助效果。此外在日规 RZ High performance 以上等级车型也新增标配 Bridgestone Potenza Race 轮胎，提供更为优异的操控稳定性及抓地力表现。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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