动感设计，强调操控性感受

本田表示，Super-One 是以「e: Dash Booster」作为整体概念，透过导入多样化的车内体验设计，让日常移动转变为充满刺激与情绪的全新体验，是款 A 级距的小型电动车；原厂也强调着 Super-One 除了兼顾环保与日常使用便利性外，更是追求品牌一贯的驾驭乐趣。在外观造型上，Super-One 有着动感的设计风格，包含加宽的轮拱配置，突显低重心和宽体的样貌，营造出强烈的力量感；此外，车辆还拥有专属空力套件。

原厂提供 Super-One 共 5 种车色可选择，其中包含这次新推出的珍珠紫，至于车内的专属运动座椅具备优异包覆性，可确保稳定的驾驶姿势，同时采用不对称的蓝色配色设计来增添趣味元素；而水平式仪表板设计能创造出有优异的驾驶视野环境。本田提到，Super-One 采用了加宽轮距的专用底盘设计，并且将薄型电池配置于车底中央，实现重量集中与低重心化，使车重达到 1,090 公斤；另外根据本田所公布的信息，Super-One 在 WLTC 标准下拥有 274 公里的续航表现。

在有着跑格化的外观设计之下，本田 也为 Super-One 导入了全新的 Boost 模式功能，原厂表示，在 Boost 模式之下，最大输出能由一般模式的 47kW ( 约 64 匹马力 ) 提升至 70kW ( 约 95 匹马力 ) ；不仅如此，Boost 模式之下还能够模拟 7 速的换档感受，再搭配上主动声浪控制系统，让 Super-One 有着犹如燃油车般的操控感受。另外在 Boost 模式开启后，还可以透过方向盘后方的换档拨片来进行模拟换档，进一步提升驾驭乐趣感。

而在 Boost 模式启动后，仪表还会转换成由电池温度表、模拟转速表与动力输出表所构成的 3 环画面；至于副驾驶前方的长条气氛灯在一般模式下会呈现蓝色灯光，而在 Boost 模式下则转为紫色。另外 Super-One 还配备了 8 支喇叭的 Bose 音响系统，亦也是本田首次在小型车款中导入，而 Bose 音响系统还能依车速自动调整音量与音质，提供舒适的聆听体验，同时行李厢内还配置了 13.1 公升容量的重低音喇叭。