起亚于 2026 年 4 月 9 日在韩国首尔举行品牌 CEO 投资者日，正式公布其迈向 2030 年的中长期发展计划。其整体策略除了延续品牌自 2021 年转型以来的成果，并进一步将品牌发展集中于电动化、混合动力、自动驾驶与新型态移动服务，期望借由指数级成长概念，在竞争激烈的全球新车市场中扩大版图。首先在品牌销售目标部份，起亚 预计在 2030 年达成全球年销售 413 万辆、市占率 4.5% 目标，相较于 2026 年预估的 335 万辆与 3.8%市占表现，显示 起亚 未来五年内仍有明显的销售成长空间。

而在市场销售目标部份，其中针对美国市场的 2030 年年度销售目标为 102 万辆；市占率目标则为 6.2%。此外 起亚 也将针对美国销售的混合动力车型阵容持续扩充，由 4 款车系进一步扩增为 8 款，并强化 SUV 运动SUV的销售量表现。至于欧洲市场部份，于 2030 年的年度销售目标则为 74.6 万辆；市占率 4.8%，起亚也将在欧洲市场推出首款 SDV 软件定义 B 级别掀背纯电车款，此外还将持续提高纯电车的销售占比，预计由 2025 年的 23%逐步提高至 2030 年的 66%占比。

此外针对新兴市场部份，起亚于 2030 年的年度销售目标为 148 万辆；市占率 6.6%。其中印度市场部份的销售目标是于 2030 年实现年销售 41 万辆及市占率 7.6%的销售规模。 而在以 PBV (Platform Beyond Vehicle) 的模块平台所打造的纯电商用车产品部份，至 2030 年的年度销售目标则为 232,000 辆，其中 PV5 车系已在 2025 年先行推出，接续 PV7 以及 PV9 车型也将陆续于 2027 年以及 2029 年推出，而华城 EVO 工厂也将作为 PBV 车款的专用新车生产中心。

于电动车产品部份，起亚预计将在 2030 年前推出 14 款纯电新车产品阵容，其中包含 2 款乘用车、9 款 SUV 运动SUV以及 3 种 PBV 纯电商用车款，并预计推出新一代纯电车款平台，并自 2026 年起推出 EV2 车系，持续扩增更亲近一般大众市场的电动车产品销售阵容。目标则是在 2030 年达到年贩 100 万辆的纯电车款年度销售目标，纯电新车市占率目标则为 3.8%。此外 起亚也将持续推出燃油以及 Hybrid 油电混合动力车款，预计将在 2030 年前推出 9 款燃油车型，并将 Hybrid 油电混合动力车款阵容扩增至 13 款，目标是在 2030 年达成 110 万辆的销售目标。