天和Auto
2026-06-05
6月5日消息：
蔚来汽车副副总裁马麟发布一则动态，其中对理想汽车官方小程序发布的视频真实性表达了质疑。其认为视频中所展示的蔚来ES9存在模式设定和模式说明存在问题，具体为“标准模式下的晃动速度”和“全主动悬架模式下的工作强度极弱的超软模式下的晃动速度一样甚至更快”的表现不符合蔚来的产品设定。
其认为谁的底盘更好只有体验了才能客观评价。
并且希望理想汽车公司官方证实视频真实性，说清楚视频来源，以及测试时得到环境和悬架设置等数据。
在其发布的视频中确实可以看到视频中两车的摇摆幅度存在明显差异，视频显示文字为“双车的主动悬架舒适度均为最硬状态。”可是在最硬状态下的理想L9车身姿态平稳，而蔚来ES9的车身倾斜幅度明显更大。
并且在图片中能看到理想L9的设置为“高度标准”“舒适度运动”和“悬架舒适度为该车最硬状态”得到描述，蔚来ES9则为“高度标准”“主动悬架标准”和“目前悬架舒适度为该车最硬状态”的解释。
究竟是车辆悬架真实存在差异，还是有其他因素的影响，后续只有等待理想汽车方面的解释；在没有品牌方的回应之前，不建议读者们轻易下结论，因为结论涉及到两个品牌的商业信誉，可能直接影响这两款高端新能源汽车的销量，所以评论需要慎重。
图1：蔚来ES9
图2：理想L9
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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