央视新闻近日报道了停车场扫码缴费乱弹窗的乱象，引起广泛热议；确实，这一问题已经到必须治理的程度了，停车场闸机扫码之后，弹出的第一界面往往不是缴费界面，而是乱七八糟的各类广告。

其包括但不仅限于：

等等。

在这些界面里最突出的问题是基本看不到关闭按键，甚至有些可以一眼看到的关闭按键还是假的，点击就会出现页面跳转；随后很有可能是自动登录或注册，对于使用智能手机不够娴熟的司机而言，很有可能误注册被强制收费。

可以说现在的停车场闸机位置几乎就是智能手机的陷阱，成为各类广告的滋生地。

其带来的后果不仅是让一部分司机遭受财产损失，更会造成出入高峰期时段的拥堵，属于人为制造拥堵。对于相关现象应当有统一的标准和规范了，对于停车场扫码缴费界面恶意植入广告的行为，应当有明确的处罚程序和标准。

如何从根源上杜绝这一现象呢？

实际有一个行之有效的方法，让所有停车场接入ETC系统。

同样的停车场，完全不同的体验；再一次去某商场的时候，在前车驶离之后立即扫码，在正准备依次关闭弹窗的时候，闸机忽然抬杆了……并且同时车内出现了“滴”的声响。全程仅一两秒钟！原来是停车场接入了ETC，也就是高速公路的不停车计费系统。曾经接入ETC的停车场主要以机场、车站的公共停车场为主，使用起来确实方便；现在商场也能接入该系统，那么停车场出口的堵车问题也会迎刃而解。

或可要求全部停车场接入ETC系统，鼓励车主使用OBU设备，这是从根源上杜绝停车场闸机系统植入广告的有效方法。因为全程不用扫码，司机也不用有任何多余操作；车主不会再“踩坑”了，商场也不会再面对堵车和难题，甚至疏导停车场交通的人力成本也能有效降低，客观上对于车主和商场而言都是有益的，所以有必要采用这套系统。

当然现在依然有些司机无理由的排斥ETC系统，实际没有必要。

原因有三点：

由各大银行发布的ETC系统车载设备（OBU）是无偿使用的，司机仅需要到银行签订办理即可。现代人都有先消费后还款的习惯，对于需要预存的消费方式往往是难以接受的，这是许多司机排斥ETC系统的根本原因，早期的ETC系统确实需要圈存；但是现在的ETC系统完全不需要预存，在绑定储蓄卡或信用卡之后，不论是走高速公路还是出入停车场，实际都像是网购的体验。

到了换车的时候也只需要把设备拆除并还给发行商，有些设备只需要说明情况不用归还。

所以现在没有理由排斥ETC系统，其在不使用的时候不会产生费用，没有月租或年租的说法；而即便偶尔走高速公路也能享受通行费的9.5折，未来甚至停车费也能有折扣，预计还会有一些加油站使用该系统。

如果大部分车辆和停车场都能用上这套系统的话，至少商场的闸机位置就基本不会堵车。