6月17日，吉利银河官方正式官宣，旗下全新C级AI纯电运动轿车命名为——吉利银河TT。

这场全球征名活动从6月12日启动，到正式公布仅用了5天。近万份用户投票中，“TT”以绝对优势位列TOP1，同期入围前五的候选名称还包括A8TT、A8、星驰、流光等。官方解读“TT”意为“Trend”（时尚）与“Technology”（科技）。

有网友调侃：“5天就定了？吉利这效率比我想象的快多了。”也有人对比：“TT这名字，让我想起了奥迪TT，吉利这是要致敬经典？”

结合申报图以及最新官图来看，新车采用全新设计风格，整体造型颇具运动感。前脸采用封闭式格栅搭配两侧造型狭长的大灯组设计，灯组内部采用粗壮的LED日间行车灯组布局，点亮后辨识度较高。前包围提供三段式进气口，搭配前舱盖隆起的多条筋线。

车身侧面线条动感，采用溜背轿跑造型设计，搭配半隐藏式车门把手以及双五辐式轮圈。车顶带有激光雷达，配备随速电动尾翼。

车尾采用贯穿式尾灯组设计，灯带两端呈现“折角”造型，灯组中央镶嵌了“GEELY”字母标识，后包围两侧带有仿扩散器造型装饰件。

尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1919/1479mm，轴距为2920mm，定位中大型轿车。与小米SU7尺寸相近，属于同一量级。

动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统。单电机后驱版最大功率245kW（333马力），双电机四驱版前电机180kW、后电机245kW，综合功率425kW（578马力）。全系标配宁德时代电池，提供52.4kWh、63.8kWh及75.2kWh三种电池组，对应CLTC纯电续航里程覆盖540km、640km、650km及725km。新车全系搭载800V高压架构。

底盘方面，新车将搭载双叉臂前悬+五连杆后悬组合。新车车顶配备激光雷达，将搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案。

有分析人士指出：“20万级轿车同时配备激光雷达+电动尾翼+双叉臂悬架的车型，市面上确实不多见。银河TT这套硬件组合，诚意还是有的。”

综合新车的定位来看，银河TT上市后将瞄准15-25万级市场，与小米SU7、特斯拉Model 3、小鹏P7、尚界Z7等车型展开竞争。业内预计售价在16-22万区间，也有分析认为后驱版可能压在19万上下、四驱版控制在23万以内。

近年来，随着小米SU7在年轻消费群体中的爆火，大量类似车型出现，它们大都使用了更接近轿跑设计的造型，辅以大马力、高性能的配置。但就目前来说，真正能够威胁到小米SU7市场地位的车型还没有那么多。因此，在这个细分市场上仍然有不少新的挑战者。吉利银河TT很显然就是吉利针对这个市场所打出的牌。

写在最后：银河TT的亮相，让15-25万级纯电运动轿车市场再添一员猛将。近5米车长、725km续航、800V平台、激光雷达、电动尾翼、双叉臂悬架……这套配置组合放在20万级市场里，确实具备不小的竞争力。

但挑战同样存在。小米SU7有“人车家生态”和雷军个人IP加持，Model 3有品牌力和成熟的产品支撑，尚界Z7有华为技术背书和性价比优势。银河TT作为后来者，除了硬件堆料之外，还需要在品牌认知、渠道建设和用户体验上持续投入。那么问题来了，你们认为这台吉利银河TT能否依靠自己独特的打法获得市场青睐呢？欢迎留言讨论。