6月16日，问界M6纯电Max和Max+版正式开售。价格一出，不少人愣了——22.98万和24.98万，比此前在售的纯电Max+长续航版（27.98万）直接降了5万和3万。

更让人意外的是，新增车型后的问界M6甚至比问界M5纯电版（23.98万）还便宜，直接成了问界在售最便宜的纯电车型。

有网友调侃：“问界这是要把自家M5往死里打？”但实际情况是价格降了，电池和配置也相应有变化。

两款新车最核心的变化在电池——从此前的100kWh三元锂电池（宁德时代），换成了81kWh磷酸铁锂电池（时代上汽）。续航也从715km-760km降到了602km和630km。

动力方面没有缩水，两款车均为后驱单电机，最大功率227kW，峰值扭矩320N·m。全系标配华为巨鲸电池平台和华为途灵平台，支持道路预瞄、700mm应急涉水、猫头鹰转向等功能。

Max版（22.98万）和Max+版（24.98万）差了2万块，区别主要在底盘和智驾硬件上。

Max版取消了车顶激光雷达，改用华为舱内激光视觉的Limera方案。激光雷达从车顶挪到车内，车顶线条更干净。同时砍掉了空气悬架，保留CDC连续可变阻尼减振器。Max+版则保留了896线车顶激光雷达，保留了空气悬架+CDC。

问界M6这次新增的两个纯电版本，表面上是“降价”，本质上是一次精准的“减配降价”策略。

两款新车最核心的变化，是将此前100kWh三元锂电池换成了81kWh磷酸铁锂电池。三元锂电池能量密度高、低温续航衰减小，但成本也更高；磷酸铁锂电池成本更低、循环寿命更长、热稳定性更强。电池容量缩水近20kWh，整车购车成本和后期维保成本同步下探。

除电池外，22.98万的Max版取消了车顶激光雷达、取消了空气悬架；24.98万的Max+版保留了空气悬架和896线激光雷达，但电池同样缩水。这不是“良心降价”，而是把选择权交给消费者：要长续航和满血配置，就多花5万上27.98万的长续航版；要性价比和低门槛，22.98万就能开走一台带华为智驾的中大型纯电SUV。

并且，当下车市竞争已经进入到了存量竞争阶段，已经从拼谁跑得远变成了拼谁活下来。问界M6新增的22.98万元Max版，将价格下探到了23万级别，用更低的售价从小米YU7和Model Y等竞品手里争抢用户。

目前，问界M6所处的25-30万价格带，是目前中国新能源SUV竞争最激烈的区间。

理想i6是问界M6最直接的对手，售价24.98-26.98万元。作为理想第三款纯电车型，也是第二款纯电SUV，是目前理想的销量主力车型。依靠均衡的素质和突出的舒适度表现在家用纯电SUV类别有不错的市场反馈。

此外，Model Y是中大型纯电SUV车型绕不开的对手。2026款Model Y后轮驱动版起售价26.35万元，长续航版33.99万元。2026年4月特斯拉上海工厂交付量超7.9万辆，Model Y连续三年蝉联全球销冠。Model Y的优势在于品牌力和三电技术，但设计相对保守，且更新频率较慢，部分产品力正逐渐落后于主流需求。问界M6的应对策略是错位竞争——用更低的入门价和华为智驾这套“全家桶”来吸引用户。

小米YU7虽然走的是运动轿跑风格，但两者作为小米系和华为系，是最有可能产生直接对标的车型。近年来，鸿蒙智行对于小米车型的“围剿”可谓是全方位的，从轿车到SUV，就出现了尚界Z7以及近期曝光的启境GT7和智界RX。问界作为鸿蒙智行的销量担当自然也有份参与，也是最有可能于小米直接竞争的品牌，相比于问界M7、M8、M9，问界M6的设计风格和定位和小米YU7有更强的重合，车型设计年轻。而且更重要的是，问界M6此次新增入门版拉低起售价的策略，和此前小米YU7推入门版的打法如出一辙。

上个月，在小米发布会上，小米官宣了YU7标准版，起售价降低至23.35万。相比原先的长续航版，标准版小米YU7在外观上基本没有太多变化，区别主要集中在电池和续航上。小米YU7标准版搭载73kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程643公里，比此前长续航版的835公里有所缩水，价格门槛降了近2万元。另外车身尺寸、底盘悬架、天际屏等核心配置则基本与小米YU7长续航版保持一致，标配有激光雷达以及xiaomi HAD辅助驾驶。

对比小米YU7主打操控、运动和生态，问界M6的核心竞争力在于华为全栈技术——鸿蒙座舱、华为乾崑智驾ADS。同价位竞品中，标配896线激光雷达+高阶智驾的车型极少。5月问界M6交付18148辆，纯电版占比55.9%，已经证明了这套“华为全家桶”的市场号召力。

写在最后：

问界M6新增的这两款纯电版，本质上是把选择权交给了消费者——要长续航和满血配置，就多花5万上27.98万的长续航版；要性价比和低门槛，22.98万就能开走一台带华为智驾的中大型纯电SUV。这种“减配降价”的策略在手机圈早就玩烂了，但在汽车行业，尤其是在鸿蒙智行的产品线上，这还是第一次。至于这波操作能不能让M6稳定月销2万台，还需要后续的持续观察。那么你们如何看待此事？欢迎留言讨论。