7月16日，零牌汽车旗下新款零跑B01正式上市，新车售价区间为9.58万-11.98万起，此次新车拥有全新配色，同时在内饰部分针对配置进行了升级，相信在舒适性体验上会有不小的升级。

新车速览

外观方面，新款B01基本延续了现款车型的造型风格，整车采用轿跑设计，流线感很强，同时经典的贯穿式头尾灯有着不错的辨识度，并配备行车状态提示小蓝灯，车尾新增后雨刮，解决雨天倒车视野模糊问题。同时，此次新增了云黛紫和液态银两款全新外观颜色，这也是为了更好贴合当先多元化市场选择。

车身尺寸方面，新款零跑B01仍旧定位紧凑型纯电轿车，车身尺寸4770/1880/1490mm，轴距同样为2735mm。

内饰方面是此次新款B01变化最大的地方，取消老款鸡肋的副驾拓展槽与分体扶手箱，换装一体式磁吸副驾台面，座舱搭载50英寸AR-HUD抬头显示器、17.3英寸3K中控屏，同时在舒适性配置上升级了14扬声器音响、主驾专属音乐头枕等配置，并配备了1.83m²星空全景天幕。此外，内饰提供沐光米、深野棕两款配色。

智能化方面，新款零跑B01全系标配高通SA8295P座舱芯片，激光雷达版本配备8650智驾芯片，可实现车位到车位全场景领航辅助，基本能够覆盖日常代步所有场景使用。

座椅方面，新款零跑B10座舱搭载了前排双零重力座椅，支持百变灵动成床功能。

动力方面，新款零跑B10的三电系统升级为全域800V碳化硅平台，初现款车型搭载的动力最大功率分别为100千瓦、132千瓦、160千瓦，均配备磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为430km、550km、650km；而新款车型还将新增一款高功率版本车型，最大功率可达180千瓦，可实现6秒级零百加速。

电池方面，69.7kWh电池可实现CLTC工况670km续航，30%-80%快充仅需16分钟。底盘方面，新款零跑B10车身采用CTC2.0 Plus一体化底盘，搭配中欧联合调校底盘与全维主被动安全配置。

销量解读：

目前紧凑级轿车市场是燃油车与新能源车型竞争最为激烈的市场之一，燃油车和新能源车型可以说是交替领先，而零跑B01在上市出去月销可以达到过万辆，不过随着这一细分市场的新车不断发布，同时燃油车型在终端市场的售价不断下探，零牌B01的销量也出现了下滑，此次新车在内饰配置以及动力上的升级就显得尤为重要，而零跑B01在销量下滑后选择迅速推新也是目前新能源市场普遍应对竞争力下滑的主要手段，并不一定是厂家想背刺老车主，但在如此内卷的市场，你不升级推新竞品很可能就会迅速占据市场。

此外，零跑今年的销量目标将会冲击百万辆，而多车战略下也会导致零跑品牌自身出现销量抢夺的情况，尤其是价格段有重叠的车型之间。

乐此点评：

新款零跑B01推新无论在配置还是在三电上还是有着不小竞争力提升，配合着零跑一贯的高性价比战略，相信在上市初期能够有不错的销量反响，当然在如今这个内卷的时代，如果非刚需用户笔者还是推荐观望一段时间，预计3-5个月在终端市场无论是新款零跑B01还是其同级别竞品或许还会有部分下探的空间出现，这或许也会是今年大环境下汽车市场的趋势。