当大家在选择家用SUV时，大家纠结的可能并不是颜值和动力，而是空间的实用性。很多同价位的车型看着尺寸足够，但后排的缺点比较明显，让大家在乘坐时舒适性就会有所影响。领睿 2025款 EcoBoost 170 心动版市场指导价格是9.88万元，这款车还是比较打动人心的，主要是因为车内的空间比较宽敞，可以解决家用出行的痛点。想知道这款车有什么样的特点，那就赶紧来看一下接下来的介绍吧。

领睿长宽高4685×1935×1706mm，轴距2726mm，站在车身的侧面去看，确实比较舒展，并不会有局促的感觉。前脸的设计比较规整，有一个贯穿式的进气格栅，搭配一体式的日间行车灯。远近光全部都是LED光源，还会有自动大灯，在傍晚进出隧道还有地下车库时就不需要手动开关灯。格栅没有做夸张的大尺寸镀铬修饰，只有少量的银色装饰条点缀，确实比较低调一点都不会油腻。车身侧面的线条比较平直，有一个分段式的腰线，搭配车门下面的立体折线。在阳光下就会显得层次感比较出色，车身的侧面还有铝合金的轮毂，胎壁厚度适中，有颜值，而且还有过滤效果。车顶还会有一个行李架在外出自驾游时装行李箱，还有户外露营，绑帐篷都是可以使用的。另外还会有一个较大的后备箱，可以摆放足够的物品，对于喜欢自驾游的家庭来说，这个设定还是比较有优势性的。

领睿搭载1.5T EcoBoost涡轮增压四缸发动机，搭配七档湿式双离合变速箱。这套动力总成的装机量还是比较大的，市场的保有量比较高，后期在维护保养时就会比较省心。先来说一下市区的代步感受，油门的调校都是比较线性的。初段输出相对比较柔和，早晚高峰堵车时，就算频繁的启停或者是跟车，那么变速箱升降档逻辑就会比较顺滑，基本上感受不到双离合常见的低速顿挫。在市区低速超车，还有路口提速时，没有必要深踩油门就可以完成并线，动力真的是随叫随到。我还特意尝试了一下满载的场景，车上坐了四个人，后备箱放满了露营物资，还有背包。在城市道路爬坡时用力踩一下油门，动力的储备比较充足，没有出现明显疲软的现象。燃油经济性方面也是比较有优势性，官方WLTC综合油耗7.5L/100km，在试驾的过程中，全程打开空调，在市区拥堵的路段油耗可能会稍微高一些，但在高速匀速行驶时就可以迅速的下滑。比较实在的是只要加92号汽油，没有必要选择高标号，因此经济成本真的很低。

进入到车内就会觉得特别的宽敞，车身的宽度就会转变成车内的横向空间。领睿不管是前排还是后排，都不会感觉到过于的拥挤。座椅采用的是织物的材质，在日常打理的时候比较轻松，关键是比较透气。前排主副驾驶位置支持多方向手动调节，包括前后高低，还有靠背调节的范围是比较充足的。身高1米8的大个子坐进去头部大概会有将近一拳的剩余，坐垫的长度比较充足，可以更好的支撑大腿。座椅的两侧还会有轻微的包裹，在转弯时就可以更好的固定身体。并不会引导左右滑动，所以日常代步的支撑性还是比较好的。后排是这辆车主要的惊喜，前排调整到正常的驾驶坐姿，后排的腿部就会有接近两拳的距离。在乘坐三个人时完全不会感觉到拥挤，坐垫的高度是很合理的，小孩在上下车时不需要费劲攀爬。一家人在出行时会觉得车内的空间比较宽敞，任何一个人都没有出现拥挤的感觉。

领睿作为系列入门版本的车型，车内的实际体验感还是比较不错的。车内有两个12.3英寸的屏幕，屏幕的显示度清晰，在阳光下并不会因此而反光。全液晶仪表盘就可以切换多种显示主题，包括转速，导航，路况，还有车速，不需要低头去看中控。另外中控屏里面还有腾讯车机系统，自带腾讯地图，实时路况更新还是比较精准的。在堵车路段可以提前预警，导航投屏还是很流畅的，整体实用性出色。语音交互是平时使用频率较高的功能，支持双音区唤醒，主副驾驶位置都可以分别唤醒。支持连续性对话，可见即可说功能不需要每一次唤醒都喊重复指令，可以轻松的调节空调温度，切换歌曲，还有设置导航目的地。在整个操作的过程中并不需要动手，只需要通过语音即可，关键是识别的成功几率比较高，说普通话时不需要刻意的咬字。