9月17日，小鹏G9L正式上市，官方限时售价23.18万元起。新车定位黄金大五座科技旗舰，提供纯电、超级增程两种动力系统，共6个版本。2026年11月15日24点前下定，可享至高价值超63,000元配置/权益，老用户可享至高价值超82,000元配置/复购权益。外观提供托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白、峡湾灰5款车色，黑金套件限时价10,000元；内饰有撒哈拉橙、波尔多红、拂晓白、陨石黑4款配色。价格和权益给得直接，版本划分也覆盖了从城市通勤到长途出行的不同需求。

大五座不将就，空间和操控同时拉满

小鹏G9L采用“六座空间、五座布局”，后排空间是重点。即便190cm高个子乘客，头、肩、膝部依旧舒展。1152L超大后备箱搭配230L下沉储物空间，露营装备、大件行李箱、儿童推车都能收纳。全车66处收纳空间，家庭出行杂物多的问题有对应方案。

对一台大五座SUV来说，坐得舒服只是基础，开起来是否灵活更影响日常体验。G9L车长5120mm，轴距3100mm，轴长比0.605。全系标配后轮转向，转弯半径做到5.4米，双车道掉头、地库转弯、窄路穿行都更轻松。

底盘部分，小鹏G9L全系标配百万级旗舰底盘，双腔空气悬架、DCC智能可变阻尼减振器、全铝悬架轻量化底盘，加上自研X-VMC底盘运动控制系统，统一调度转向、制动、驱动与悬架。高速过弯、连续变线、紧急制动时，车身姿态更稳定，操控响应更灵活。数据上，麋鹿测试达80km/h以上，零百加速最快4.45秒，百公里制动距离最短34.2米。

作为性能检验官，尹正用“西装暴徒”形容G9L，说它外表斯文，开起来另一种感觉，还提到后轮转向让这台超过5.1米的大五座有A0级小车般的灵活感。他甚至萌生了把小鹏G9L改成专业拍摄车的想法，并与团队打造了高速移动摄影改装版。车载摄影摇臂对加速、制动、操控稳定性、车身强度、空间装载要求高，行业中常用于百万级豪华性能车，G9L能胜任，说明底盘和车身素质有底气。

9系旗舰配置下放，舒适和智驾都到位

传统豪华市场常以车身大小定义等级，大六座、七座车型才容易拿到豪华舒适配置。小鹏G9L按9系旗舰SUV标准打造，把多项GX同款旗舰配置带到G9L上。标配ENC+RNC主动降噪，配合全车122处声学材料隔音、9块双层夹胶隔音玻璃及米其林静音轮胎，降低增程器、道路等噪声干扰。通勤赶路或全家自驾，车内交谈、休息都更安逸。

全体型AI主动贴合座椅技术，可识别不同乘员身形坐姿，实现自适应贴合，适配全球近98%用户体型。后排独立零重力座椅、智能四电机行政中岛、270°三面电动物理遮阳帘、无菌风冷双开门双温区车载冰箱、21.4英寸3K护眼触控娱乐屏，覆盖休憩、简餐、影音娱乐、亲子出行等场景。露营时还能开启一键大床房模式，无需拆卸头枕。高频接触部位采用母婴级亲肤材质，搭配圆角处理、多处防夹设计，照顾儿童车内活动安全。

智驾方面，小鹏G9L最高搭载3颗图灵AI芯片，有效算力2250TOPS，首发搭载小鹏图灵AI智驾第二代VLA全新版本。升级后的第二代VLA大模型首次拥有“时间感”，能记住更长道路信息，实时理解环境变化，并推演接下来可能发生什么。Master Agent通过驾舱融合理解复杂意图并执行指令。Max版本将首发搭载小鹏图灵AI智驾蒸馏版，第二代VLA Lite，伴随基座模型能力增强，第二代VLA Lite同样获得显著能力提升。对家庭用户来说，舒适配置和高阶智驾同时给到，G9L的吸引力不只停留在空间大。

全球标准验证，安全与补能各有一套

小鹏G9L历时三年，在全球26个国家及地区累计完成674万公里道路测试，针对不同国家和地区的气候环境、道路与使用条件进行整车验证。新车满足全球四大五星安全标准设计，累计完成192次碰撞测试，还完成行业首次单车水陆空720°七重安全挑战。针对暴雨积水、强横风、爆胎等突发状况，全天候全场景稳行系统提供多一层保障。

车辆意外落水，5分钟应急浮水功能为车内人员争取更多逃生时间。驾驶员身体不适失去驾驶能力时，驾驶员辅助失能系统可实现车辆自主靠边停车、报警求救；新增的“远端安全-鹏友守望”功能会向1km内其他小鹏车辆发送求救信息，提高救援速度。

补能方案上，小鹏G9L超级增程版适合出行半径大、长途需求多的用户。435km CLTC纯电续航覆盖大部分城市通勤，1602km CLTC综合续航减少长途补能焦虑。超级增程车型全系标配双电机四驱，兼顾雨雪湿滑道路和非铺装路面的稳定性与通过性，支持800V高压平台与5C超充，9分钟即可补能280km。纯电版适合出行范围相对固定、以城市通勤为主的用户，提供702km、660km和755km三档CLTC续航。全系搭载800V高压平台与5C超充，最快充电9分钟即可增加450km续航。更长续航减少日常补能频次，更快充电缩短等待时间。

产品力有诚意，市场考验才刚开始

小鹏G9L的上市，标志着小鹏“旗舰双王”产品布局正式完整落地。作为一台黄金大五座科技旗舰，G9L把后轮转向、双腔空气悬架、5C超充、超级增程、高阶智驾等配置集中在一个大五座车身里，23.18万元起的限时售价也拉低了旗舰体验的门槛。官方喊出“同价位无对手”，底气来自产品配置的密集度。放到真实市场里，同价位区间竞争一直激烈，消费者会综合品牌认知、渠道服务、交付节奏、保值率和使用口碑。G9L的产品力有爆款潜质，尤其对需要大空间、又不想放弃驾驶和智能体验的家庭用户，它提供了一种新选择。能否真正重新定义旗舰大五座，还要看后续交付和用户反馈。至少从上市信息看，小鹏这次拿出了足够的诚意。