一段发生于工厂厂区内的事故视频引发争议。

在视频中一名身着工服的男子从厂房内走出，过程中全程低头看手机，完全没有观察道路；甚至连从其左侧驶来的叉车也没有注意到，而后径直向道路中间走了过去。而叉车前方堆着货物，叉车司机的视野难免存在很大的盲区；所以结果是不出预料的发生了碰撞，低头看手机的男子不仅被撞击，而后又被压在叉车下方，叉车司机急的手足无措。

类似的事故发生了不止一起，当然是发生在不同的工厂里；其中有员工拉着手推叉车看手机，结果踩空坠落并被叉车砸击的；也有在厂房生产线里看手机，被车间内行车道上的叉车撞击的案例。

别再做“低头族”了。

不论是在内部场地还是在公共道路上。

司机没有三头六臂和火眼金睛，没有办法看到所有的盲区，更无法预测其在正常驾驶状态下是否会从某一个岔道口或者斑马线上非常不合理的走出来一名行人。所以走路、骑车和开车的时候都不要看手机，或者说只要是出行状态就不要做“低头族；”只有自己对自己的生命安全负责，客观上才能有效规避交通风险。

存在争议的还有另一个话题，即责任应当如何划分。

有观点认为责任在于叉车司机，实际不然；类似的案例中，一般认为是被撞员工的责任。因为叉车首先是在行车道里正常行驶，并且叉车客观上存在车辆高度、护顶架前支柱宽度和运载物品必然导致视线不良的情况；此时只要叉车是不存在超速驾驶等违反工厂行车规章制度等行为的话，理论上就是无责的，反之，如果有超速或者违规运载物品等情况，则要视情况承担部分责任。

对于员工而言，任何工厂都会有厂区内交通的规章制度，其中当然包括基础的部分，即需要观察道路情况、避让车辆或靠边行走等等要求。所以其显然属于被撞员工安全意识淡薄，穿越行车道时看手机，未做到仔细观察和安全通行。

由此可基本确认被撞员工应当会承担主要责任或全部责任。

但是由于事故发生在厂区内部道路，并非公路，所以其不属于交通安全事故而属于生产安全事故；所以从厂家的角度来看，其难免是要承担一部分人道主义赔偿责任的，说到底遇到这样的员工，最倒霉的还是厂家，其次则是难免留下心理阴影的叉车司机。