鸿蒙智行车主推荐新人购车可获得积分奖励。

在中秋节前夜鸿蒙智行发布第四季度推荐官活动，即老车主推荐新客户可获得1万积分；此次活动是在赛力斯和华为合作模式调整之后再次推出，但是此次推荐活动中已不包括问界车型，仅有尊界、享界、智界和尚界。日前，红星资本局就相关变化向赛力斯、问界和鸿蒙智行方面求证，赛力斯并未回应，后者均表示目前没有该活动的相关信息。

但是鸿蒙智行体验中心工作人员向媒体确认上述信息属实，其表示：“问界车主推荐新客户买鸿蒙车可获得1万积分，但推荐买新问界不行，智能买‘智享尚尊’。”

赛力斯和华为的合作模式调整的同时，未来也将就“专属专营”的销售进行调整。

之前的消息称自2027年1月1日起，华为专营店将分为两种，一种专卖问界，一种专卖“智享尚尊”四界车型。1月1日将正式完成划分。调整的核心目标是“为用户带来更尊贵的品牌体验。”有消息人士表示“专属专营”是问界有能力独当一面的体现，并非有些传闻的描述。

合作模式的调整几乎注定现阶段鸿蒙智行门店将开启销售模式的调整，赛力斯与华为的合作是各取所需，商业行为之间没有朋友只有利益；在合作模式调整之前，问界的产品定义、设计、品牌营销、零售渠道等业务均由华为主导，华为则可以在对应业务中获益，而在合作模式调整之后则由赛力斯主导，华为只做技术赋能，不再深度介入品牌运营和销售经营业务，所以“老带新”计划中不含有问界并不足为奇。

可以想象到的是一旦问界品牌的专属销售网络完善，问界的相应活动也不会包括鸿蒙智行其余四个品牌的车型。

“五界”看似均属于鸿蒙智行生态，然而背后实际为赛力斯、北汽、上汽、奇瑞和江淮汽车，以及华为；六家企业只是其中五家各自与华为展开业务合作，五家车企之间本身没有合作关系，在乘用车或某些商用车型领域实际还有竞争关系，所以只要其中一家改换合作模式，后续出现任何变化都是可以理解的。

可以说现阶段是对问界品牌最大的考验期，其在合作模式改变之后，如何依靠赛力斯自己的力量去强化品牌竞争力并保证品牌销量表现，这就要看赛力斯团队的能力了。其余“四界”后续的动态也难免对问界品牌的市场评价产生一定程度的影响，或许在这一方面也需要做好一定的准备。

现在的剧情有些像是“九子夺嫡。”

某些评论大有一些给问界“魇镇”的感觉，不论是出自谁手，问界品牌都有必要做准备应对。