宝马汽车最新消息：

代号G50的全新宝马3系燃油版将于9月30日正式发布。

作为换代车型的全新宝马3系燃油版采用“新世代”设计语言，与纯电版宝马i3的外观和内饰设计基本保持一致；仅在细节方面有一定差异，比如采用隐藏式门把手，C柱和后翼子板有一些不同。燃油版车型和宝马i3并不是同一平台打造，燃油版是CLAR平台迭代产品，会有汽油版、柴油版和插混版车型；宝马i3则是基于Neue Klasse电动汽车专属平台打造，两车分别在不同工厂生产。

下面来看燃油版谍照。

宝马汽车设计负责人曾表示普通消费者很难通过外观分辨燃油版和电动版，内饰设计方案也几乎一致；不过宝马i3有纯电平台的全平地板，但是燃油版则因前置后驱的传动轴造成后排地板中间位置的凸起，这一点是核心差异。同时由于燃油版需要采用发动机纵置布局方案，所以发动机舱的长度要长于电动版，这两个差异可以用于区分。

不过既然设计方案基本一致，下面则不妨来通过纯电版感受燃油版。

全新一代的宝马3系看起来极具科技感，去取消了传统的双肾进气格栅，将对称式格栅与前照灯组融合为一体，尺寸硕大。并且在灯组中有复杂的日间行车灯的线条，目前除换代版宝马X5以外的其余车型均采用双斜线式日间行车灯。燃油版下方进气口开口预计会更大，因其需要保证发动机水箱的有效散热。

侧面线条依然能看到宝马3系在售款的影子，燃油版预计采用全隐藏式门把手。

尾灯的设计变得扁平化，风格也是主打科技感和运动感。

车辆的内饰设计看点丰富，其上下分段式环抱式座舱，立体感较强；中控台有远端屏幕，即天际屏，集成仪表盘信息。车机屏幕采用不规则线条，显示效果还是比较理想的。D型方向盘运动感十足。扶手岛上的三角形不是换挡杆，换挡模块集成在物理按键区域，是比较另类的设计。

以上即为全新宝马3系的大致视觉效果。

动力方面，国产版自然只会有汽油版，有可能引进插混版；汽油版预计依然搭载2.0T涡轮增压发动机，在售款将发动机分为低功率和高功率两个系列。325i的低功率版本动力参数为135kW/300N·m，330i的高功率版本动力参数为180kW/400N·m，悬殊相当大；在目前的汽车市场中，燃油车因国际油价的上涨而处于被动的局面，华晨宝马或需要考虑标配高功率发动机了。

变速器自然是采埃孚的8AT。

拭目以待，看一看最终会采用怎样的动力方案吧。