天和Auto
2026-10-14
2026年10月14日，江淮汽车（600418）出现下跌，收盘跌幅为8.62%，总市值为475.63亿。近日江淮汽车舆情监控偏向负面，利用消息和中性消息各占50%，没有利好消息出现；搭载舆情监控中仅有两个来自券商机构的分析内容，没有来自行业或官方媒体的分析资讯，同时相关事件也没有进一步的内容曝光。
在尊界V800刹车踏板测试视频发布后的第七天里，舆情趋于平息。
或许目前可以讲一讲主观看法了。
继尊界V800的刹车测试视频发布之后，争议点始终围绕车辆是否有问题和测试是否有问题的两点；尊界汽车方面的回应是没有问题，同时拿出了由中国汽研进行的第三方检测。但客观上也承诺对车辆的刹车踏板支架进行升级，而且尊界S800新款也支持升级；符合行标和国标的设计一定是合规的，但合规的不等于是完美的，所以这样的升级不能理解为产品存在问题，只能说是产品得到了优化。
具体应该用怎样的文字去概括和总结当然是见仁见智的，只是结果就是这样了。
对于测试机构而言，笔者认为其同样不存在问题；尤其不会存在有些网友恶意揣测的所谓“急冻踏板再测试”的可能性，要知道如果进行这样的恶意测试，那就不是简单的违法或违规行为了，而是刑事犯罪。作为行业头部垂媒是不可能如此行为的，否则一家垂媒可能就此陨落，所以测试应当是没有问题的，至于测试没有按照标准角度踩踏的质疑实际也不用过度解读，毕竟在真实的驾驶场景中，司机们基本都做不到在急刹车时想到控制脚和踏板的垂直度和力度，这样的测试对于汽车消费者而言是有参考价值的，这也是第三方测试机构存在的意义之一。
下一阶段应当是由权威部门、车企和测试机构抛开争议，从技术角度展开研究，舆情会逐渐平息。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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