老林说车
2026-10-22
想花八九万买辆纯电汽车，难道只能考虑比亚迪海鸥、奇瑞QQ3 EV和吉利星愿等小型车吗？
这些车型的价格摆在那里，尺寸并不大，CLTC纯电续航里程最高也不超过500km，可能满足不了部分对大空间和长续航有要求的消费者，但是这些消费者的购车预算确实又不多，八九万的选择面也不广，的确很难为情。
不过随着一汽-大众捷达M6的到来，让10万元以内的购车预算也能也能选到一辆大尺寸的纯电B级车，而且它的纯电续航里程也不短，CLTC纯电续航至高可达555km，好歹突破了500km。
捷达M6共推出三款车型，限时预售价为8.08-9.98万元。该车基于一汽-大众自研的捷思架构纯电平台开发，搭载城市NOA/高速NOA领航辅助系统以及自动泊车等，别看它的价格不高，可是在科技感和智能化方面，捷达M6并没有“拖后腿”，10万元以内就有高阶辅助驾驶系统，而且还是一辆B级车，我觉得这款车的竞争力还是很不错的。
尺寸方面，捷达M6的长宽高分别为4806*1868*1500mm，轴距为2820mm，在同级车型中不大不小。它的外观设计谈不上多么出色，不过也采用了年轻人很喜欢的“大溜背”轿跑造型，还采用了半隐藏式门把手来降低车侧风阻，车尾配备了贯穿式尾灯，灯组中部嵌入JETTA字母标识，还是很有辨识度的。
动力方面，捷达M6搭载了一台前置单电机，标配车型是154马力/230牛·米的账面数据，8.3秒破百，其余车型是197马力/260牛·米的账面数据，6.8秒破百，动力输出谈不上多么充沛，但是也不羸弱。
该车的标配车型配备了42.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航465km，其余车型配备了51.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航555km，最低综合电耗为10.5kWh/100km。该车支持快充模式，25分钟就能完成快充。
底盘方面，前麦弗逊+后扭力梁，后悬架非独立，这是减分项。
内饰方面，捷达M6全系标配8.88英寸的液晶仪表盘+15.6英寸的2.5K悬浮式中控屏幕，车机系统支持卫星导航、双区域语音识别控制、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、车载KTV、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，功能十分丰富。
该车采用了电子怀挡，除了标配车型外，其余车型配备了50W手机无线充电面板。
座椅方面，捷达M6是一辆B级车，它的后排腿部空间十分宽敞，而且后排地板十分平整。标配车型的前排座椅功能较少，中配车型支持加热/通风，高配车型支持加热/通风/按摩。除了标配车型外，其余车型还配备了不可开启的全景天窗。另外，该车还全系标配自动空调+热泵空调。
捷达M6既然是一辆纯电汽车，就必然提供前备箱，它的前备箱容积为115L，后备箱容积为542L，该车的后排座椅支持比例放倒，可以拓展后备箱的装载效果。
捷达M6将于10月22日上市，届时，它的正式价格就会公布了。最后，对于捷达M6，您有什么看法？
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